▌要聞

▍歐盟調(diào)整對中國電動汽車擬加關稅：下調(diào)0.5%

6月26日消息，據(jù)彭博社最新報道，據(jù)知情人士透露，中國與歐盟之間就電動汽車關稅問題達成了一項初步調(diào)整方案。具體表現(xiàn)為歐盟對中國兩大車企——上汽集團與吉利汽車的關稅制裁力度略有放松，稅率分別從38.1%和20%微調(diào)至37.6%和19.9%，下降幅度分別是0.5%和0.1%。比亞迪維持不變。

據(jù)此前報道，6月12日，歐委會正式公布將對中國生產(chǎn)的電動汽車征收17.4%至38.1%的臨時關稅，此外還需繳納10%的汽車進口標準關稅。新增的關稅將在7月4日前正式生效。

▍受召回事件等影響，豐田汽車銷量連續(xù)第四個月下滑

36氪6月27日消息，據(jù)悉，豐田汽車銷量連續(xù)第四個月下滑。市場競爭以及普銳斯在日本召回后暫停交付成為導致全球最大汽車制造商面臨壓力的原因之一。

今年5月，豐田及其子公司大發(fā)汽車和日野汽車的全球銷量達到888,491輛，較去年同期下降2%。盡管北美和歐洲市場的銷量分別增長了約15%和7%，但是日本等市場卻表現(xiàn)疲軟。此外，豐田5月份的全球產(chǎn)量也下降了5%，僅為900,195輛。

▍李力耘談特斯拉 FSD 入華難點：要與非機動車博弈

第一電動注意到，今日，小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘微博發(fā)文稱，中國路況及與電單車等非機動車的“切磋博弈”是特斯拉 FSD 入華面臨的頭疼難點之一。

同時，他進一步解釋道，國內(nèi)非機動車專用道嚴重不足，以廣州市中心城區(qū)為例，有約30%的道路沒有非機動車道，而中國電單車占用機動車道情況普遍。

此外他強調(diào)，小鵬 XNGP 在應對此場景上有豐富經(jīng)驗，不僅經(jīng)歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機動車大軍的驗證與考驗，在取得和電單車的博弈和對電單車的保護的「平衡點」上也有深入的思考以及成熟的解決方案，同時將推進應用AI賦能此類縱深肉搏戰(zhàn)場景的提升速度。他還透露，在7 月即將推送的 OTA 版本中，小鵬車友們將能體驗更多應用端到端大模型的場景。

▍理想汽車第 500 座超充站正式投入運營，預計年底將建成超 2000 座

6月27日，理想汽車官博宣布，第 500 座理想超充站正式投入運營，從 400 站（5 月 16 日上線）到 500 站僅用時 43 天。理想汽車表示，將持續(xù)布局，穩(wěn)步提速，預計年底將建成超 2000 座理想超充站、超 1 萬根理想充電樁。目前，理想高速超充站已經(jīng)覆蓋 G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G15 沈海高速-滬海段、G25 長深高速-杭深段，后續(xù)還將貫通七縱三橫總計 10 條國家級高速。

▍特斯拉中國召回被裁員工，收回部分賠償金

綜合鳳凰網(wǎng)、界面新聞報道，6月27日，針對此前消息稱特斯拉正在返聘前段時間裁掉的員工并要求退還N+3賠償?shù)膫髀?，媒體向前特斯拉員工求證，對方表示消息為真，但并非退回N+3，而是退回“3”，且司齡重新計算。據(jù)了解，此次返聘員工非大規(guī)模，主要聚焦于充電業(yè)務?！斑@次返聘相當于重新入職了，之前承諾的股票就算回去也沒有了，所以還是比較虧的”，該特斯拉員工表示。此外，還有被裁員工透露，首先被召回的是特斯拉充電團隊的員工，陸續(xù)還有銷售、售后和交付的員工會被召回。據(jù)鳳凰網(wǎng)5月報道，特斯拉全球啟動第二輪大裁員，其中，主要涉及用戶運營與增長部（中國和亞太區(qū)）、IT（global）以及超充團隊（北美和中國市場），“這幾個大部門只保留幾個人，幾乎團滅”，前述人士表示，除以上裁員重災區(qū)外，其他部門也有零星裁員，如工廠、數(shù)據(jù)分析部門等。對于被裁員工，特斯拉的賠償標準是“N+3”，并在談好裁員賠償條件的當天就辦理手續(xù)離開辦公室。5月底，特斯拉中國陸續(xù)發(fā)放裁員賠償。

▍吉利“神盾短刀”磷酸鐵鋰電池發(fā)布：能量密度 192Wh/kg

IT之家 6 月 27 日消息，吉利今天發(fā)布了自研自產(chǎn)的最新一代刀片式磷酸鐵鋰電池 —— 神盾短刀電池。

據(jù)悉，神盾短刀電池長度為 580mm，通過更短、更緊湊的尺寸體積設計，實現(xiàn)更高的安全性，也進一步提升了整包布置的靈活性。其能量密度為 192Wh/kg，擁有 3500 圈循環(huán)壽命，安全行駛里程超 100 萬公里，17 分鐘從 10% 充至 80%。神盾短刀電池將率先在全新純電 SUV 吉利銀河 E5 上裝車。

▍上汽大眾發(fā)布新車計劃：2026年起將推5款新能源汽車

汽車之家消息，6月27日，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產(chǎn)品項目的技術合作協(xié)議。內(nèi)容包括在中國開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型的技術合作協(xié)議，預計自2026年起，跨越2030年，合作開發(fā)的多款插電混動車型、純電車型將陸續(xù)推向市場。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德強調(diào)，大眾集團不僅在純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域進行拓展，同時也在插電混動汽車領域加速布局。通過加強與上汽集團的戰(zhàn)略合作，大眾集團期望推動上汽大眾產(chǎn)品電動化的發(fā)展。

▍美國要求 AEB 系統(tǒng)能在 100 公里 / 時的時速下剎停，遭眾車企反對

6月27日消息，近日，美國汽車行業(yè)主要游說團體向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和國會議員發(fā)出請求，要求“重新考慮”其最近出臺的自動緊急制動（AEB）規(guī)則。該團體稱，目前的技術難以達到政府制定的高標準要求。

代表大多數(shù)主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟在致 NHTSA 和國會議員的信中指出，今年早些時候敲定的這些規(guī)則“以現(xiàn)有技術幾乎不可能實現(xiàn)”。該聯(lián)盟表示，汽車行業(yè)的建議在規(guī)則制定過程中被拒絕，并要求監(jiān)管機構重新考慮若干關鍵方面，以便在 2029 年的目標日期之前更容易實現(xiàn)這一目標。

▍小馬智行往返大興機場自動駕駛收費服務開啟：一口價、不收高速費

6月27日消息，小馬智行宣布開啟大興機場自動駕駛接駁的收費服務，并成為北京市首批取得自動駕駛高快速路“主駕有人”商業(yè)化試點的企業(yè)。據(jù)官方介紹，小馬智行大興機場自動駕駛服務收費計劃采用“一口價”機制，參考城區(qū)服務時使用的計價規(guī)則，用戶無需額外支付高速通行費。用戶可以通過“小馬智行”同名手機軟件，提前一天預約接送機，即可從亦莊區(qū)域內(nèi)1000多個站點往返大興機場出行。

▌國內(nèi)

▍商務部：敦促加方不要以公平競爭之名行保護主義之實

環(huán)球時報6月27日報道，今日下午，商務部舉行例行記 者會。有媒體提問，加拿大財政部官網(wǎng)本周發(fā)布聲明稱，加拿大將于2024年7月2日就提高中國電動汽車關稅開啟為期30天的公眾咨詢期，討論可行的政策措施，以保護其汽車工人以及電動汽車產(chǎn)業(yè)。請問商務部對此有何回應？

對此，商務部新聞發(fā)言人何亞東表示，已注意到加方宣布將于7月2號起，對自華進口電動汽車可能采取的措施征求公眾意見，中方對此高度關切。

何亞東說，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是開放競爭的結果，是持續(xù)推進技術創(chuàng)新、完善產(chǎn)供鏈體系、優(yōu)化市場生態(tài)的結果。中國電動汽車受到包括加拿大消費者在內(nèi)的全球用戶歡迎，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

何亞東表示，“加拿大長期宣稱支持自由貿(mào)易，是以世貿(mào)組織規(guī)則為基礎的多邊貿(mào)易體制的受益者。加方應尊重事實，遵守世貿(mào)組織規(guī)則，為中加電動汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，創(chuàng)造公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境。我們敦促加方不要以公平競爭之名行保護主義之實。中方將密切關注加方后續(xù)動向，堅定維護中國企業(yè)的合法權益。”

▍首發(fā)集團與北京車網(wǎng)簽署合作備忘錄，將試點高快速路智能化項目

新京報貝殼財經(jīng)消息，據(jù)“北京亦莊”微信公眾號6月27日消息，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設運營平臺北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司與北京市首都公路發(fā)展集團有限公司簽署合作備忘錄，正式開啟高快速路智能化試點項目建設新階段。

根據(jù)備忘錄，首發(fā)集團將與北京車網(wǎng)一同致力于高快速路建設項目，擬選取大興機場聯(lián)絡線30公里作為試點道路，在試點道路建設全路段全域感知體系，為智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛提供感知與決策輔助支持，優(yōu)化經(jīng)開區(qū)到大興機場的聯(lián)絡通道。

▍小米汽車全新車載單品明日上線

快科技6月27日消息，28日上午10點，小米汽車即將發(fā)布一款全新的車載單品。不過，官方雖然沒有直接公布究竟是什么單品，但是卻給出了兩條提示，分別是氛圍感和多彩。

從官方發(fā)布的預告圖來看，該單品很有可能是車輛的外部氛圍燈，安裝在車輛底部，可以在地面上投射出五彩斑斕的霓虹燈效果。值得一提的是，該氛圍燈如果能夠調(diào)整成白色，還能解決黑暗環(huán)境下左360全景影像右影像根本看不到的問題。

▍極氪隨充樁開啟眾籌：直連家用插座，汽車充放三合一

6 月 27 日消息，極氪宣布將推充電家族新產(chǎn)品，極氪隨充樁 6 月 28 日開啟眾籌，口號為“充放三合一”。從海報可以看到，該設備可以直接讓極氪 001 汽車使用家用 220V 充電，還能作為汽車對外放電的插座。筆者查詢極氪官方 App，暫時沒有看到這款極氪隨充樁的具體信息和價格。

▍360公布OpenAI API用戶遷移方案：支持“無痛”遷移，下調(diào)大模型價格

金融界6月27日消息，OpenAI近日宣布終止對中國提供API服務。360集團公布解決方案，支持企業(yè)零成本實現(xiàn)“無痛”遷移，同時鼓勵新用戶注冊API平臺，在7月31日前，為新注冊API平臺的用戶贈送1億 360gpt-pro tokens 或者2.5億 360gpt-turbo tokens。

360表示，智腦大模型與OpenAI API已實現(xiàn)完全兼容，這一兼容性意味著用戶可以無縫切換至360智腦大模型。用戶可以使用OpenAI的官方Sdk調(diào)用360智腦大模型，僅需將模型名更改為360gpt-pro，并設定API baseurl和API key。同時，為了進一步降低企業(yè)遷移成本，智腦大模型在價格上也做出了調(diào)整。

據(jù)悉，360gpt-pro的價格調(diào)整為每1000token僅需0.005元，而360gpt-turbo的價格降至0.002元/1000token，均在原來基礎上打了4折。

▍恒大汽車深夜公告：有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中

IT之家 6 月 27 日消息，恒大汽車6 月 26 日晚間發(fā)布公告，有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中，但尚未簽署買賣協(xié)議和授信協(xié)議。

恒大汽車還在公告中表示，由于潛在交易尚待進行進一步盡職調(diào)查，以及買賣協(xié)議及授信協(xié)議獲得簽署后做實，并受限于該等協(xié)議協(xié)議的條款及條件，故潛在交易可能會或可能不會進行。公司強烈建議股東及潛在投資者審慎購買股票。

此外，條款協(xié)議中還透露，潛在買方將向公司提供貸款，以資助集團持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團電動汽車業(yè)務。恒大汽車坦言，公司目前資金嚴重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn)作業(yè)。

▍廣汽集團曾慶洪：在全國科技大會上提出兩項建議

證券時報e公司6月27日消息，從廣汽集團獲悉，廣汽集團董事長曾慶洪受邀出席全國科技大會。在分組討論環(huán)節(jié)，曾慶洪提出“建議國家加強對工業(yè)軟件、芯片、操作系統(tǒng)投入和統(tǒng)籌開發(fā)”“建議汽車自動駕駛技術開發(fā)方面，希望國有企業(yè)集中資源，通過揭榜掛帥、賽馬制等方式，分別承擔相關技術開發(fā)”兩項建議，為加速科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的深度融合注入新的活力和具體路徑。

▌國際

▍英偉達股東大會：黃仁勛“漲薪”六成，希望開辟工業(yè)機器人新賽道

澎湃新聞消息，當?shù)貢r間6月26日，英偉達召開年度股東大會。

在會上，股東通過了高管新的薪酬計劃，英偉達CEO黃仁勛于2024財年獲得價值約3416.79萬美元的薪酬，比2023財年的2135.69萬美元高出了60%。

在方案中，有2667.64萬美元來自于股票獎勵。這次股東大會沒有宣布任何新的產(chǎn)品公告。黃仁勛指出，英偉達已經(jīng)從過去的以游戲業(yè)務為主“轉型”為以數(shù)據(jù)中心業(yè)務為主，公司還希望開辟新的Al市場，例如工業(yè)機器人，并計劃與每一家電腦制造商和云提供商合作，“下一波AI浪潮將使價值50萬億美元的重工業(yè)實現(xiàn)自動化”。

此前，至2024年6月26日美股收盤，英偉達股價下跌6.68%，創(chuàng)兩個月以來最大單日跌幅，市值2.91萬億美元，低于微軟與蘋果，這也是英偉達連續(xù)三個交易日股價下跌，累計跌幅近13%。而在6月18日收盤時，英偉達股價沖高至135.58美元/股，登頂“全球市值第一”。從2024年初至6月18日，英偉達股價已累計上漲約139%，這樣的漲幅對于投資者來說是一個獲利了結的好機會，因此，部分投資者可能會選擇賣出股票以鎖定利潤，這可能導致了股價的下跌。

▍沙特阿美入股吉利雷諾合資公司

6月27日消息，據(jù)彭博社援引知情人士透露，沙特阿美公司將與雷諾公司和中國浙江吉利控股集團有限公司組建的動力總成合資企業(yè)Horse Powertrain Ltd. 中持有約 10% 的股份。

消息人士稱，此次交易對 Horse Powertrain Ltd. 的估值約為 74 億歐元（79 億美元），雷諾和吉利各占約 45%。消息人士稱，公告可能會在月底公布。

消息人士指出，10% 的數(shù)字低于沙特阿美之前的目標，預計該交易將在本月底完成。

據(jù) Argaam 此前報道，2023 年 3 月 1 日，沙特阿美簽署意向書，成為新動力總成技術公司 (PWT) 的潛在少數(shù)股東，該公司將由吉利控股集團 (吉利控股)、吉利汽車控股有限公司 (吉利汽車 HK.0175)（統(tǒng)稱為“吉利”）和雷諾集團共同成立。

此外，新公司將致力于內(nèi)燃和混合動力總成技術。

▍因剎車存隱患，保時捷宣布在全球召回所有 Taycan 電動汽車

快科技6月27日消息，保時捷近期宣布在全球范圍內(nèi)召回所有 Taycan 車型，原因是他們發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)存在潛在問題。此次召回的原因是制動軟管可能出現(xiàn)破裂導致制動液泄漏，從而降低制動壓力并影響制動效果。目前尚不清楚具體有多少輛 Taycan 受到此問題影響，但自 2020 年 Taycan 上市以來，保時捷在全球范圍內(nèi)已經(jīng)售出超過 15 萬輛該車型。

保時捷 Taycan 項目經(jīng)理 Kevin Giek 透露，公司內(nèi)部的質(zhì)量分析發(fā)現(xiàn)了這一問題，并決定對前軸制動軟管進行優(yōu)化。保時捷將更換為經(jīng)過重新設計的軟管，以消除故障風險。新軟管經(jīng)過力學分析，對長度和硬度進行了調(diào)整，以確保車輛安全。保時捷公司強調(diào)，如果車輛出現(xiàn)故障，儀表盤上將顯示警告。車主在發(fā)現(xiàn)警告提示后，應立即將車輛送往當?shù)亟?jīng)銷商進行檢查和維修。

▍外觀設計引爭議，消息稱寶馬 XM SUV 純電版被取消

6 月 27 日消息，寶馬此前發(fā)布了插電式混合動力 M 車型 XM，但該車笨重、激進的外觀設計讓不少寶馬粉絲感到失望?，F(xiàn)在有消息稱寶馬將放棄推出純電版本的 XM，并計劃推出更符合品牌調(diào)性的全新車型。

據(jù) Automotive News 報道，代號為 G79 的純電 XM 原計劃于 2028 年在美國南卡羅來納州斯帕坦堡的寶馬工廠投產(chǎn)。不過，來自供應鏈的消息人士稱，寶馬已經(jīng)叫停了該計劃。

寶馬將會繼續(xù)生產(chǎn) XM 插電式混合動力版車型，并計劃在 2028 年 11 月前對其進行中期改款，以改善其備受爭議的外觀設計。

▍大眾和豐田因氣囊問題在美召回逾40萬輛SUV

新華社消息，據(jù)美國《華盛頓郵報》6月26日報道，德國大眾汽車公司和日本豐田公司近期分別宣布在美國召回汽車氣囊存在安全問題的多款運動型多用途車(SUV)，涉事車輛合計超過40萬輛。美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的公告顯示，大眾汽車涉事車型是部分2021年至2024年款“阿特拉斯”，以及部分2020年至2024年款“阿特拉斯跨界車”，合計超過27.1萬輛。這些汽車的前排乘客座椅加熱系統(tǒng)存在電線故障，可能導致氣囊在有人占據(jù)座位時無法彈出。豐田汽車涉事車型是部分2024年款“大漢蘭達”燃油車和混合動力車，以及雷克薩斯品牌3種燃油車和混合動力車的部分2024年款，合計超過14.5萬輛。這些汽車駕駛座的側氣簾可能在車窗搖下時部分伸出車外，增加司機受傷風險。

大眾預計自8月16日起以郵件形式通知涉事車主。而豐田則稱暫未判定如何解決氣囊伸出問題，在找到修復方案前，建議涉事車主不要打開駕駛座一側車窗。召回通知將在8月中旬前發(fā)出。豐田和大眾發(fā)言人均拒絕回應，是否已收到與上述隱患相關的人員受傷報告。

▍亞馬遜晉級2萬億美元市值俱樂部

財聯(lián)社6月27日電，電子商務和云計算巨頭亞馬遜股價升至紀錄高位，加入了市值不低于2萬億美元的公司行列。該股周三盤中一度上漲3.2%，至192.33美元，市值突破2萬億美元。

該股今年上漲了約27%，由于人工智能推動其云計算業(yè)務再度加速，公司增長趨勢改善，亞馬遜由此躋身2萬億美元市值俱樂部。此外，Alphabet在4月突破這一大關，而英偉達、微軟和蘋果的市值均超3萬億美元。

近期以來，隨著投資者對人工智能(AI)的追逐達到狂熱程度，大型科技股紛紛創(chuàng)下歷史新高。AI龍頭英偉達成為了最大的受益者，其市值在短短三個多月的時間里從2萬億美元飆升至3萬億美元。

▍英國5月汽車產(chǎn)量下降11.9%至69652輛

財聯(lián)社6月27日消息，英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)的數(shù)據(jù)顯示，英國5月汽車產(chǎn)量下降11.9%至69652輛，5月份電動汽車產(chǎn)量增長3%至26475輛。

▍馬斯克：迷你版星鏈終端將于今年晚些時候正式上市

當?shù)貢r間 6 月 26 日，埃隆·馬斯克在社交平臺 X 上透露，迷你版星鏈（Starlink Mini）的價格約為標準版終端的一半，將于今年晚些時候正式上市。

這一消息或?qū)πl(wèi)星通信市場格局產(chǎn)生重要影響。迷你版星鏈的推出，有望進一步拓展星鏈服務的覆蓋范圍和用戶群體，為更多地區(qū)和用戶提供高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接。

▍人工智能沖擊創(chuàng)意崗位，OpenAI 首席技術官：一些崗位本來就不該存在

IT之家 6 月 27 日消息，人工智能就像一把達摩克利斯之劍，正威脅著越來越多的創(chuàng)意工作崗位。

對此，OpenAI 的首席技術官米拉?穆拉蒂 (Mira Murati) 上個月在達特茅斯大學 Thayer 工程學院的采 訪中表示：“一些創(chuàng)意崗位可能會消失。但也許它們本來就不應該存在 —— 如果產(chǎn)出內(nèi)容質(zhì)量不是很高的話?！?/p>

他還表示，預計許多工作將會發(fā)生變化。一些工作會消失，一些新的工作將會產(chǎn)生。

▍機構：2024年生成式AI軟件收入將增長124%

南方財經(jīng)6月27日消息，Omdia最新發(fā)布的《人工智能軟件市場預測》顯示，生成式人工智能（GenAI）軟件收入將從2023年開始以 53%的復合年增長率增長，到2028年達到580億美元。

2024年GenAI軟件收入將增長124%，比之前預測的100%有所上調(diào)。

▍現(xiàn)代汽車推出純電超緊湊型SUV，續(xù)航最高355公里

6月27日消息，第一電動從現(xiàn)代汽車公司官方賬號獲悉，其在2024釜山國際車展上推出純電超緊湊型SUV——INSTER，車長為3825mm，軸距為2580mm，配備15英寸輪轂的長續(xù)航版本W(wǎng)LTP工況續(xù)航達355公里，電量從10%充到80%只需30分鐘。該車型售價暫未公布。

據(jù)官方介紹，INSTER的內(nèi)部空間靈活而寬敞，所有座椅均可折疊平放以提高靈活性，并提供前排座椅選項，還有加熱前排座椅、方向盤可供選擇。

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