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EV晨報 | 特斯拉"WE, ROBOT"今早10點(diǎn)直播:揭曉自動駕駛新篇章;蔚來“螢火蟲”品牌將于12月發(fā)布,專注小型車市場

要聞

特斯拉"WE, ROBOT"今早10點(diǎn)直播:揭曉自動駕駛新篇章

特斯拉10日微博宣布,其備受期待的"WE, ROBOT"發(fā)布會將于北京時間10月11日上午10點(diǎn)舉行。此次發(fā)布會將在微信視頻號、抖音、快手、小紅書、B站等多個社交平臺進(jìn)行直播,預(yù)計將展示特斯拉在自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。馬斯克曾表示,這將是"載入史冊的一天",顯示出特斯拉對此次發(fā)布會的重視程度。

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分析師預(yù)計,特斯拉將在發(fā)布會上演示專用的機(jī)器人出租車和叫車App,提供FSD 12.5的進(jìn)展和路線圖,并可能宣布在一些城市進(jìn)行機(jī)器人出租車的試驗(yàn)。此外,特斯拉可能發(fā)布一款名為"Robovan"的機(jī)器人貨車,并討論將FSD技術(shù)整合到Semi電動卡車的計劃。特斯拉的Optimus人形機(jī)器人也有望在發(fā)布會上亮相。

蔚來“螢火蟲”品牌將于12月發(fā)布,專注小型車市場

第一電動10月10日消息,蔚來汽車總裁秦力洪宣布,第三品牌“螢火蟲”將于2024年12月21日在廣州NIO Day亮相。新品牌將專注于小型車市場,預(yù)計2025年交付首款車型,售價約14萬元?!拔灮鹣x”將共享蔚來的服務(wù)體系和換電體系,利用現(xiàn)有換電站網(wǎng)絡(luò)。秦力洪表示,新品牌產(chǎn)品將在蔚來門店展出并銷售。

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蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示,第三品牌“螢火蟲”計劃在2025年交付首款車型,專注于小型車市場,定位類似于MINI與寶馬的關(guān)系,“但價格不會比MINI貴”。

大眾中國裁員近百人,業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向合肥

IT之家10月10日消息,大眾中國近期繼續(xù)進(jìn)行裁員,主要涉及進(jìn)口車業(yè)務(wù),裁員規(guī)模接近一百人。受影響員工可選擇調(diào)職至合肥或接受最高N+6的賠償方案,但并非所有員工都能獲得此賠償。此次裁員與大眾中國將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向合肥有關(guān),進(jìn)口車業(yè)務(wù)未來可能并入大眾安徽。上汽大眾計劃明年關(guān)閉南京工廠,年產(chǎn)能36萬輛,主要生產(chǎn)帕薩特及斯柯達(dá)車型。這些調(diào)整是大眾在中國市場戰(zhàn)略重組的一部分,旨在優(yōu)化資源配置和提高運(yùn)營效率。

大眾中國的裁員行動和生產(chǎn)基地的調(diào)整,反映了公司在中國市場經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)重組的需要。這些變化可能會對員工和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,但也是公司適應(yīng)市場變化和尋求長期發(fā)展的必要措施。

國內(nèi)

9月乘用車和新能源車銷量雙增,市場回暖跡象明顯

10月10日汽車之家報道,乘聯(lián)會公布的9月銷量數(shù)據(jù)顯示,乘用車市場零售量206.3萬輛,同比增長2%,環(huán)比增長8%,累計零售量同比增長2%。新能源車零售量112萬輛,同比增長51%,環(huán)比增長9%,累計零售量同比增長37%。

9月周銷量數(shù)據(jù)顯示,日均零售量和批發(fā)量總體保持同比增長。國家報廢更新政策和地方以舊換新鼓勵政策拉動消費(fèi)增長,推動汽車市場回暖。預(yù)計未來幾個月市場將繼續(xù)保持增長勢頭。

小米SU7 Ultra原型車紐北賽道挑戰(zhàn)遇雨取消

快科技10月10日消息,小米創(chuàng)辦人雷軍在微博透露,由于天氣原因,小米SU7 Ultra原型車未能在紐北賽道完成測試。盡管首次嘗試不順利,雷軍表示這標(biāo)志著小米汽車征戰(zhàn)紐北的開始,并與現(xiàn)場同事合影留念。小米原計劃在10月9日和10日兩天進(jìn)行賽道測試,并已購買賽道和咖啡廳廣告。由于紐北賽道場地緊張,小米僅預(yù)訂了這兩天。雷軍曾表示,小米汽車的目標(biāo)是在10年內(nèi)成為最快的四門電動車,計劃今年10月用原型車挑戰(zhàn)非量產(chǎn)圈速榜,明年用量產(chǎn)車挑戰(zhàn)量產(chǎn)圈速榜。小米SU7 Ultra原型車采用全碳設(shè)計,重量減輕至1900kg,配備三臺電機(jī),包括兩臺小米自研的V8s電機(jī),最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200RPM,零百加速僅需1.97秒,極速超過350km/h。

雷軍強(qiáng)調(diào),小米致力于通過硬核科技創(chuàng)新展現(xiàn)中國速度,若未來十年能在紐北賽道成為最快四門電動車,將對中國新能源車高性能領(lǐng)域產(chǎn)生重大意義。

小鵬P7+昨日首秀,計劃10月14日巴黎車展公布預(yù)售價

第一電動10月10日報道,小鵬汽車旗下新款掀背轎跑小鵬P7+首次亮相,并計劃于10月14日在巴黎車展上公布預(yù)售價格。小鵬P7+的車身尺寸為5米車身和3米軸距,采用一體化造型設(shè)計,通過調(diào)整A柱和C柱位置優(yōu)化乘坐空間。車尾設(shè)計獨(dú)特,以提升后排和后備箱空間。官方將其定位為結(jié)合轎跑、SUV和MPV特點(diǎn)的“三合一”車型。后備箱空間達(dá)到725升,二排座椅放倒后可擴(kuò)展至能容納33個20寸行李箱。內(nèi)飾設(shè)計簡約,每個座位標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能。新車提供五款車色選擇,更多細(xì)節(jié)將在巴黎車展上揭曉。

小鵬P7+的后備箱設(shè)計具有1米長的開口,1米寬,1米高,最大開啟角度62度,提供了出色的儲物能力。無需折疊即可放下兩臺山地自行車或3米長的沖浪板。新車的內(nèi)飾設(shè)計理念為“云上空間”,延續(xù)了小鵬汽車的簡約風(fēng)格,并在舒適性上做了全面配置。

小鵬汽車晉升李力耘、鄭葉青為副總裁,加強(qiáng)自動駕駛與國際合規(guī)

10月10日第一電動報道,小鵬汽車宣布了兩項(xiàng)重要的人事晉升決定,李力耘與鄭葉青被正式晉升為公司副總裁。李力耘在2014年加入百度,成為百度美國無人車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始核心成員,2019年6月轉(zhuǎn)投小鵬汽車,擔(dān)任自動駕駛高級總監(jiān),負(fù)責(zé)高速和城市自主導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)NGP的研發(fā)。鄭葉青自2020年11月起擔(dān)任小鵬汽車的國際總法律顧問及合規(guī)官。

李力耘和鄭葉青的晉升體現(xiàn)了小鵬汽車在自動駕駛和國際法律合規(guī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略重視。李力耘的背景和技術(shù)專長將有助于推動公司在自動駕駛技術(shù)方面的進(jìn)步,而鄭葉青的法律和合規(guī)經(jīng)驗(yàn)對于公司在全球市場的拓展同樣至關(guān)重要。

百度地圖鴻蒙智行上線,問界M5/M7首批支持車道級導(dǎo)航

10月10日汽車之家報道,百度地圖(HIMA)官方宣布上線鴻蒙智行車輛,2022款問界M5和M7成為首批支持的車型。這些車型將提供車道級導(dǎo)航引導(dǎo)、違章提醒、紅綠燈倒計時、實(shí)時路況更新等功能。此外,用戶還可以享受到微信同步導(dǎo)航、全新語音包以及個性化語音包服務(wù),增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)的便捷性和互動性。

百度地圖此次更新,通過鴻蒙智行系統(tǒng),為問界M5和M7用戶提供了更加豐富和精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù),提升了智能出行的體驗(yàn)。車道級引導(dǎo)和實(shí)時路況等功能,能夠幫助駕駛者更安全、高效地規(guī)劃行車路線,而個性化語音包的加入,則讓導(dǎo)航過程更加生動有趣。

智己LS6上市13天大定破2萬,國慶期間銷量激增

10月10第一電動報道,智己品牌宣布,新款智己LS6上市13天累計大定已突破20000臺,國慶節(jié)期間大定超8,000臺,10月7日單日突破1,600臺。新款智己LS6的限時權(quán)益價為21.99萬元至28.29萬元。

新車最大升級在于“靈蜥”數(shù)字底盤,支持OTA,由空氣懸架、電控減震系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)等組成,實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”并縮減轉(zhuǎn)彎半徑。動力部分提供多種版本,0-100km/h加速最快3.48秒,支持準(zhǔn)900V快充,15分鐘可補(bǔ)能579km。

問界M9累計大定突破15萬臺

10月10日第一電動報道,鴻蒙智行旗艦SUV問界M9累計大定超15萬臺,成為50萬以上車型銷量冠軍。該車型于去年12月26日上市,起售價46.98萬元,搭載華為科技,被譽(yù)為“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。2024年9月10日,問界M9大五座版上市,三款配置車型售價分別為46.98萬元、52.98萬元和56.98萬元。自上市以來,問界M9累計大定數(shù)量從5萬臺增至15萬臺,市場認(rèn)可度高。

廣汽AION RT國慶預(yù)售訂單破9000

10月10日第一電動報道,廣汽埃安AION RT車型在國慶假期訂單突破9000臺。AION RT于9月26日開啟預(yù)售,推出4個版本,搭載126線可變焦激光雷達(dá)和27組傳感器,配備英偉達(dá)Orin-X平臺,實(shí)現(xiàn)254種用車場景全覆蓋,續(xù)航達(dá)到650km,預(yù)售價11.98-16.98萬元。是全球第一款將激光雷達(dá)高階智駕下放到15萬區(qū)間的智能轎車。

嵐圖知音10月13日正式上市,續(xù)航901km創(chuàng)記錄

汽車之家9月末報道,嵐圖知音預(yù)售價區(qū)間為20.99-26.69萬元,預(yù)計10月13日上市。該車型將推出4款配置,全系標(biāo)配高通8295P芯片、CDC懸架、AR-HUD和15.05英寸OLED滑移屏。嵐圖知音的800V產(chǎn)品最大續(xù)航可達(dá)901km(CLTC工況),支持5C超充,10分鐘可完成20%-80%的補(bǔ)能。車型設(shè)計延續(xù)家族化語言,提供7種車身顏色,內(nèi)飾采用簡約風(fēng)格,搭載高通8295P芯片和32GB+256GB內(nèi)存組合。軸距2900mm,滿足家庭空間需求,前排座椅標(biāo)配按摩功能,后排配備800萬像素OMS攝像頭。智駕方面,具備NOA點(diǎn)對點(diǎn)智駕領(lǐng)航輔助功能,提供多種自動泊車和倒車功能。動力提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,最大功率分別為215kW/230kW和320kW。

嵐圖知音面臨的市場競爭十分激烈,但憑借其全面的產(chǎn)品力和續(xù)航優(yōu)勢,展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場競爭力。預(yù)售價區(qū)間在同級中具有一定優(yōu)勢,最終定價將是關(guān)鍵。

賽力斯前三季度營收預(yù)增超500%,毛利率超比亞迪特斯拉

第一電動10月10日消息,賽力斯發(fā)布公告預(yù)計2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1030億-1100億元,同比上升518%-559%,凈利潤預(yù)計為35億-41億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

今年1-9月,賽力斯新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到316713輛,同比增長364.23%。毛利率為25.04%,超越特斯拉比亞迪,領(lǐng)先新能源行業(yè),得益于問界車型的熱銷,尤其是問界M9車型。

賽力斯“520計劃”優(yōu)化員工,50歲或20年工齡者面臨雙向選擇

10月10日九派新聞報道,賽力斯集團(tuán)推出“520計劃”優(yōu)化員工隊(duì)伍,涉及50歲或司齡20年的員工。該計劃要求員工重新雙向選擇,以年輕化人才隊(duì)伍。盡管文件發(fā)布,但賽力斯董秘辦表示不清楚,強(qiáng)調(diào)以官方消息為準(zhǔn)。有員工證實(shí)計劃存在,但未開始實(shí)施,且對長期服務(wù)員工有獎勵。賽力斯員工規(guī)模達(dá)1.6萬人,與華為合作生產(chǎn)AITO問界汽車,強(qiáng)調(diào)“全面導(dǎo)向沖鋒”文化。2024年上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元,凈利潤16.25億元,市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。

阿維塔08中型轎車諜照曝光,預(yù)計2025年發(fā)布

10月10日,汽車之家報道,阿維塔品牌的一款全新中型轎車諜照曝光,預(yù)計命名為阿維塔08,將提供增程和純電動版本,計劃于2025年推出。諜照顯示,新車外觀采用家族式設(shè)計,大燈造型可能有所調(diào)整,側(cè)面輪廓與阿維塔12相似,尾部設(shè)計預(yù)計有所不同。內(nèi)飾方面,測試車型保留了家族特色,如懸浮式中控屏等。車輛在左、右后翼子板處有接口,推測為增程版本,預(yù)計還將推出純電動版。參考阿維塔07的動力配置,新車可能搭載1.5T增程器和不同功率的電動機(jī)。

國際

特斯拉修復(fù)四年FSD可視化問題,提升駕駛安全

10月10日第一電動報道,特斯拉AI和FSD團(tuán)隊(duì)宣布修復(fù)了存在四年的FSD可視化問題。此前,車主在使用FSD功能時,車輛顯示“抖動”現(xiàn)象,運(yùn)動軌跡不平滑,甚至出現(xiàn)跳躍和旋轉(zhuǎn)等不真實(shí)的動作。改進(jìn)后的FSD版本12.5.6已推出,新版本使車輛周圍環(huán)境顯示更流暢穩(wěn)定,與實(shí)際情況高度吻合。這為用戶提供了更準(zhǔn)確、可靠的駕駛輔助信息,提升了駕駛安全性和用戶體驗(yàn)。FSD可視化功能為駕駛員提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時、直觀信息,包括其他車輛、行人等。此次升級改善了視覺呈現(xiàn)效果,增強(qiáng)了駕駛的安全性和舒適度。

沃爾沃汽車副CEO兼首席商務(wù)官Bjorn Annwall離職,公司高層結(jié)構(gòu)調(diào)整

10月10日歐洲汽車新聞報道,沃爾沃汽車副首席執(zhí)行官兼首席商務(wù)官Bjorn Annwall將于本月離職。Annwall負(fù)責(zé)沃爾沃汽車在五個地區(qū)、33家銷售公司和57家進(jìn)口商的商業(yè)活動,以及汽車服務(wù)業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、客戶關(guān)懷和商業(yè)數(shù)字化等關(guān)鍵商業(yè)職能。

Annwall是今年第二位離開沃爾沃汽車的副首席執(zhí)行官,另一位副首席執(zhí)行官Javier Varela已于5月離職。

通用汽車擬建1.45億美元電芯廠 加速電動汽車電池開發(fā)

10月10日蓋世汽車訊報道,通用汽車公司計劃投資1.45億美元,在密歇根州沃倫的全球技術(shù)中心園區(qū)內(nèi)建立一座電芯原型工廠。該工廠預(yù)計將于下月動工,旨在加速電動汽車電芯的開發(fā),降低成本,并在大規(guī)模生產(chǎn)前解決可制造性問題。電芯生產(chǎn)預(yù)計2027年開始。通用汽車發(fā)言人Tara Kuhnen表示,公司專注于開發(fā)電池技術(shù),以提升汽車性能、降低成本并改善客戶體驗(yàn)。此外,通用汽車將重新命名奧特能(Ultium)平臺,以應(yīng)對生產(chǎn)問題并調(diào)整電池生產(chǎn)戰(zhàn)略。

本田9月在華銷量微增,聯(lián)手日產(chǎn)三菱對抗中國車企

10月10日第一電動報道,本田發(fā)布2024年9月在華終端汽車銷量,9月銷量為62586輛,1-9月累計銷量588018輛,同比下降29.3%。盡管銷量同比減少,但9月銷量環(huán)比有所增長。本田、日產(chǎn)、三菱簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,將在純電動汽車和智能化方面合作,共同分擔(dān)研發(fā)成本,以對抗中國車企競爭,加快實(shí)現(xiàn)碳中和。日產(chǎn)和本田已就聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目達(dá)成一致,預(yù)計一年內(nèi)完成研究階段,考慮大規(guī)模生產(chǎn),重點(diǎn)在自動駕駛、人工智能等軟件方面,共享電池、電機(jī)等核心三電系統(tǒng),考慮共享車型和充電網(wǎng)絡(luò)合作。

本田、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟形成后,日本汽車行業(yè)分為兩大陣營,另一陣營為豐田、大發(fā)、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)。

奧迪Q6 Sportback e-tron將亮相巴黎車展,明年國內(nèi)投產(chǎn)

10月10日,車質(zhì)網(wǎng)從官方獲取了全新奧迪Q6 Sportback e-tron的預(yù)告圖。這款新車預(yù)計將在10月14日法國巴黎車展上全球首發(fā),并計劃在明年中旬在中國投產(chǎn)。奧迪Q6 Sportback e-tron是Q6 e-tron的衍生車型,將采用溜背設(shè)計和“小鴨尾”擾流板,以增強(qiáng)運(yùn)動感,并可能降低風(fēng)阻系數(shù)。動力方面,基于PPE平臺打造的新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力版本,參考Q6L e-tron,后驅(qū)版電動機(jī)功率為255kW,四驅(qū)版電動機(jī)總功率為345kW。此外,還將推出S、RS等高性能系列車型。

豐田北美電動汽車工廠投產(chǎn)推遲至2026年,削減產(chǎn)量并從日本出口

10月10日蓋世汽車訊報道,豐田汽車因電動車設(shè)計調(diào)整、供應(yīng)鏈中斷和公司治理等問題,以及電動汽車銷量放緩,將其北美電動汽車工廠的投產(chǎn)時間推遲6個月至2026年6月。豐田原計劃2025年下半年開始生產(chǎn)首款純電動車型(三排座SUV,或稱為豐田bZ5X),現(xiàn)推遲至2026年初在肯塔基州工廠投產(chǎn)。豐田計劃未來兩年在美國推出5到7款純電動車型,今年2月已向肯塔基州工廠投資13億美元用于電氣化項(xiàng)目。豐田還計劃削減在北美生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量,并將從日本出口部分車型。目前,豐田在美國銷售的電動汽車包括豐田bZ4X和雷克薩斯RZ跨界車,今年前9個月銷量同比大幅增長。

領(lǐng)克Z20純電SUV全球首秀,預(yù)計15萬元起售

10月10日第一電動報道,領(lǐng)克汽車宣布其全新A級純電SUV Z20將于10月11日在意大利米蘭全球首秀,并在歐洲上市。預(yù)計售價約15萬元,面向年輕消費(fèi)者。Z20設(shè)計靈感來自領(lǐng)克The Next Day概念車,具有個性化特征和運(yùn)動感,車身尺寸為4460mm×1845mm×1573mm,軸距2755mm。搭載衢州極電電機(jī),最大功率250kW,使用磷酸鐵鋰電池,基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造。預(yù)計配備智能駕駛輔助系統(tǒng)和大尺寸觸控屏幕,集成多媒體娛樂、導(dǎo)航等功能,提供多種個性化配置選項(xiàng)。

領(lǐng)克Z20的推出豐富了領(lǐng)克汽車的產(chǎn)品線,展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。隨著新能源汽車市場的擴(kuò)大,Z20有望在歐洲市場取得一席之地。

Uber加速電動化,全球超18萬輛電動汽車可預(yù)訂

10月10日蓋世汽車訊報道,Uber宣布其平臺上已有超過18萬輛電動汽車可供預(yù)訂,目標(biāo)是到2040年只提供電動汽車打車服務(wù)。目前,倫敦超過30%的Uber行程由電動汽車完成。Uber Green服務(wù)已在全球200多個城市推出,并將擴(kuò)展到40多個新城市,包括只能預(yù)訂純電動汽車的版本。此外,Uber推出了“電動車優(yōu)先”功能,允許乘客在應(yīng)用中指定優(yōu)先預(yù)訂電動汽車。

特斯拉第三季度交付量未達(dá)預(yù)期,股價下跌逾6%

蓋世汽車10月10日消息, 第三季度,特斯拉全球汽車交付量未達(dá)市場預(yù)期,全球生產(chǎn)了469,796輛汽車,同比增長9.1%,交付了462,890輛汽車,同比增長6.4%。盡管這是特斯拉今年首次季度銷量增長,但仍低于華爾街預(yù)期的463,000輛,導(dǎo)致股價下跌逾6%。特斯拉保持全球最大純電動汽車制造商地位,而比亞迪第三季度純電動汽車交付量為443,426輛,同比增長2.7%。特斯拉在歐洲銷量疲軟,但在中國交付量環(huán)比增長近25%。分析師認(rèn)為,特斯拉交付量未達(dá)預(yù)期主要受高端車型Model S和Model X銷量疲軟影響,以及Cybertruck制造問題和召回問題。盡管如此,特斯拉即將推出的“自動駕駛出租車”讓人們對其交付量增長保持期待。

來源:第一電動網(wǎng)

作者: 第一電動編輯部

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/shichang/249462

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