北京市經信委26日公布了首批北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品第一期目錄，北汽集團生產的北京純電動轎車E150EV和比亞迪純電動轎車E6率先入圍，第二期目錄將在3月10日公布，第一電動整理出六款可能進入第二期的車型名單。

　　車型猜想之一

　　北汽紳寶EV：預計30萬元起

　　北汽將加快新能源車投放的步伐，紳寶EV將于今年上市，這將是紳寶品牌推出的首款B級電動車，并針對公務車市場推出。

　　紳寶EV電動車基于目前在售的紳寶車型平臺打造，造型設計與常規(guī)動力車型相同，在車身尺寸上也沒有任何出入。長寬高分別為4861mm、1820mm、1462mm，軸距為2755mm。紳寶EV電動車可以選裝不同的進氣格柵，一種是與常規(guī)動力版紳寶相同的螺旋槳式設計，另一種是多橫條式鍍鉻格柵。

　　動力方面，新車將搭載一套永磁同步電動機，最大功率可達40千瓦，峰值扭矩為127牛米，最高時速為130公里/小時；這套動力系統(tǒng)的驅動電池源自北京波士頓所生產鋰離子動力電池，可以提供E150EV相同的續(xù)航里程。

　　若能進入北京市新能源小客車目錄，根據(jù)推算，北汽紳寶EV將獲得9.5萬元補貼。

　　車型猜想之二

　　江淮和悅iEV4：16.98萬元

　　在三代車示范運營基礎上，江淮汽車持續(xù)進行技術攻關和產品性能優(yōu)化，提升產品的整車性能與安全可靠性，把最新成果運用到升級換代的和悅iEV4純電動轎車，這款新車的官方指導價格為16.98萬元。

　　江淮和悅iEV4電動車最高車速為95km/h，搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，市區(qū)工況續(xù)駛里程160km，等速60km/h，續(xù)駛里程200km。

　　和悅iEV4純電動轎車具有更長的續(xù)駛里程，制動能量回收功能使ECE工況續(xù)駛里程提升10%以上；外形更時尚、更科技，視覺效果煥然一新；操控性更優(yōu)，轉向更輕便，操控手感更平滑；專業(yè)電動化底盤匹配調校，更加舒適。此外，具備快速(直流)充電功能，全車充滿電只需2.5小時。

　　與此同時，在售后服務方面，江淮汽車建立了一支專業(yè)的電動汽車維修保養(yǎng)團隊，與電池等相關配套廠商、經銷商組建電動車技術服務小組，為用戶提供及時、迅捷的周到服務。同時，江淮建立了一個全天候遠程服務平臺，收集、監(jiān)控電動車運行中電池等核心部件工作信息，任何車輛異常狀態(tài)第一時間發(fā)現(xiàn)并通知用戶解決。

　　目前，江淮和悅iEV4已進入合肥和上海等地區(qū)的新能源汽車目錄。和悅iEV4電動車將于2月28日在上海上市，該車售價為16.98萬元。這款車在合肥市購買可享受國家及省市補貼后的價格是8.18萬元。

　　若能進入北京市新能源小客車目錄，根據(jù)推算，江淮和悅iEV4將獲得9.5萬元補貼。

　　車型猜想之三

　　比戴騰勢：預計40萬至55萬之間

　　騰勢首款量產三廂中級車定位高于比亞迪現(xiàn)有的電動車型，主要面向省會城市或直轄市地區(qū)的高端電動汽車消費者銷售。預計量產版會在北京車展上正式亮相，而上市時間則可能會在明年下半年。

　　2012年北京車展上，騰勢DENZA概念車正式亮相。該車是由戴姆勒團隊負責整車設計與底盤調校匹配，外觀設計前衛(wèi)，細長的LED燈極具科技感。車身多處添加鍍鉻裝飾，充滿動感。其長寬高分別達到4699mm、1895mm、1580mm，軸距達到2880mm。

　　內飾方面，騰勢概念車車內設計強調了舒適度和科技感，3個可拆卸T-pad兼?zhèn)溆^察車輛周身、娛樂互動的功能。后排空間座椅可大角度斜放、配有可折疊式扶手和腿托設計。

　　動力方面，概念車采用已投入使用的e6的動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的驅動電池及啟動電池源自比亞迪自產的ET-POWER鐵電池。據(jù)悉，該車動力系統(tǒng)進行了多項改進。續(xù)航里程200公里，亮點技術是高壓安全，碰撞時可自動斷開動力。

　　騰勢電動車主要定位為高端家庭型轎車，若能進入北京市新能源小客車目錄，根據(jù)推算，將獲得9.5萬元補貼。

　　車型猜想之四

　　華晨寶馬之諾1E租賃價格：每月8000至10000元

　　華晨寶馬合資自主品牌之諾旗下首款純電動車型之諾1E采取租賃的方式進行推廣。

　　之諾1E的初步估計租賃價格為每月8000-10000元，但最終的價格要在租賃業(yè)務開展時才會確定。租金包含投保、定期維護、道理救援、備用車輛提供、上牌等多項服務費用，之諾品牌承諾客戶支付租金后將提供一條龍服務。

　　新車前臉設計十分簡單、梯形進氣格柵，采用鍍鉻裝飾。對比現(xiàn)款寶馬X1，之諾E1在前大燈、車身底盤高度以及尾部設計都有幾分X1的味道。新車尺寸為4503mm、1798mm、1564mm，軸距為2760mm，與寶馬X1較為接近。內飾方面，之諾車型同樣共享了寶馬X1的設計，包括方向盤，中控臺式樣都完全一致，特別是包括那套iDrive多媒體控制系統(tǒng)。

　　之諾1E基于BMW X1車型開發(fā)，更換了純電動驅動系統(tǒng)，一次充電7個小時可行駛150公里，可在5.5秒完成0-50公里/小時的加速，最高時速能夠達到130公里/小時。

　　若能進入北京市新能源小客車目錄，根據(jù)推算，華晨寶馬之諾1E將獲得9.5萬元補貼。

　　車型猜想之五

　　上汽榮威E50：23.49萬元人民幣

　　上汽榮威電動車E50于2012年11月5日正式上市，售價23.49萬元人民幣。由于可以享受國家財政補貼以及地方的新能源汽車補貼，榮威E50的終端售價首先讓電動車品類得以走進普通人的視野。

　　外觀方面，榮威E50屬于A00級緊湊車型，所以看起來外觀小巧而靈動，長寬高分別為3569mm×1551mm×1540mm，軸距為2305mm。采用雙門設計，而車內則采用2+2的乘坐布局，符合年輕消費者的需求。

　　據(jù)官方介紹，榮威E50的最高時速可達120公里/小時，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里。對于這樣一款電動車來說，如果上班代步，是不錯的選擇。這款車的充電方式有快、慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內將電池充滿80%，充分適應市民的出行需求。

　　若能進入北京市新能源小客車目錄，根據(jù)推算，華晨寶馬之諾1E將獲得9.5萬元補貼。

　　車型猜想之六

　　長安逸動純電動版：價格暫未公布

　　近期，長安逸動純電動版車型亮相工信部最新的256期公告目錄。新車有望亮相4月北京車展，并將在年內上市。

　　長安逸動純電動版基本保持了普通版車型的整體造型設計，不過十分獨特的藍色前進氣格柵，證明其是一款新能源車型。車身整體線條流暢，尾部澤略顯圓潤，尾部造型并沒有明顯變化。柳葉形的尾燈搭配豐富的線條設計，極具現(xiàn)代感。

　　車身尺寸方面，長安逸動純電動版的長/寬/高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距為2660mm。相較現(xiàn)款普通版車型除高度增加了25mm外，其余參數(shù)均保持一致。同時由于純電動車型電池組重量等原因影響，其整備重量達到1610kg。

　　動力方面，逸動純電動版搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達到90千瓦，十分接近與混合動力車型的功率。此外，純電動版車型還將采用型號為XLBA01的鋰離子電池，以此作為儲備動能裝置。傳動方面則有望匹配全新CVT無級變速箱。

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