作為三廂電動(dòng)轎車中價(jià)格最實(shí)惠的車型，江淮iEV4曾占據(jù)大部分電動(dòng)家轎市場(chǎng)份額?，F(xiàn)今面對(duì)多款新車上市的競(jìng)爭(zhēng)，江淮對(duì)iEV4進(jìn)行改版升級(jí)，使得這款經(jīng)典車型再次煥發(fā)新的魅力。9月9日，新款iEV4在青島車展正式上市，有豪華型和豪華智能型兩款選擇，內(nèi)飾和配置上帶來十大升級(jí)亮點(diǎn)，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.28-6.48萬元。

新款iEV4在外觀上仍保持原來的設(shè)計(jì)，車身尺寸為4190/1650/1445mm。豪華智能型采用了多功能真皮方向盤，7寸LED觸摸屏集合了GPS導(dǎo)航、MP5娛樂以及倒車可視系統(tǒng)，科技感明顯提升不少。新儀表盤采用雙圓形設(shè)計(jì)，左側(cè)為電池功率顯示，右側(cè)為時(shí)速顯示，更加簡(jiǎn)潔直觀。車內(nèi)座椅由原來的織物材質(zhì)升級(jí)為皮質(zhì)材料，舒適性更好。

新款iEV4內(nèi)飾

老款iEV4內(nèi)飾

新款iEV4的動(dòng)力系統(tǒng)上保持不變，搭載19.2kWh磷酸鐵鋰電池和最大功率為42kW的永磁同步電機(jī)，最高車速為100km/h，綜合工況下的續(xù)航里程為152km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時(shí)內(nèi)可充滿80%，2.5小時(shí)可充滿；慢充條件下8小時(shí)可充滿。

江淮一至四代電動(dòng)轎車都基于江淮和悅平臺(tái)打造，iEV4是江淮通過迭代研發(fā)技術(shù)推出的第四代車型，最早于2014年初上市，售價(jià)16.98萬元，2014年的補(bǔ)貼后價(jià)格為7.48萬元。今年江淮調(diào)低了iEV4的售價(jià)，為5.99萬元。本次推出的新款iEV4在原價(jià)格上增加3000~5000元。整體來看，iEV4的十大升級(jí)體現(xiàn)在四方面，安全：雙安全氣囊，預(yù)警安全帶，倒車可視，大燈高度可調(diào)；舒適：增加皮質(zhì)座椅，增加4處儲(chǔ)物盒；操控：智能隨速電動(dòng)轉(zhuǎn)向，操控跟整車車速關(guān)聯(lián)起來；品質(zhì)：多功能方向盤，全新內(nèi)飾。

除了價(jià)格實(shí)惠的iEV4，江淮全新正向開發(fā)的iEV5車型已于今年4月上市，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98萬元。iEV5在續(xù)航里程、最高時(shí)速以及智能化配置方面要高于iEV4，兩款車型形成高低不同價(jià)格區(qū)間的覆蓋，但性價(jià)比優(yōu)勢(shì)均非常明顯。這與江淮堅(jiān)持“平民化”路線有關(guān)，產(chǎn)品價(jià)格控制在補(bǔ)貼后能與同級(jí)別燃油車相當(dāng)。市場(chǎng)也給予江淮新能源轎車很好的反饋，據(jù)了解，今江淮新能源轎車今年1-8月累計(jì)售出4687輛，iEV電動(dòng)車型累計(jì)推廣超過13000輛。

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