作為上汽榮威旗下首款純電動(dòng)SUV車型，榮威ERX5 自上市以來，在不到半年時(shí)間里（6-9月）累計(jì)銷量已達(dá)4827 輛（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）。能取得這樣的成績(jī)，更多的因素來自于這款車型本身的特質(zhì)。那么它究竟有什么樣的特質(zhì)呢？下面我們就來看看。

外觀：

榮威ERX5純電版與插電混動(dòng)版車型榮威eRX5一樣，都采用了全新一代榮威品牌“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言，整體車身呈現(xiàn)“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)，車頭下壓，車尾內(nèi)切，給人造型飽滿又不失剛毅的感覺。近期，擁有年輕、時(shí)尚化外形的榮威RX5還獲得了“iF DESIGN AWARD 2017設(shè)計(jì)”大獎(jiǎng)，可以說，榮威RX5擁有非常高的原創(chuàng)度，能夠很好滿足如今年輕人的審美需求。

與此同時(shí)，ERX5在很多細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了其新能源的身份。該車前臉處采用一體化封閉式大嘴格柵設(shè)計(jì)，尤其是矩陣式全LED大燈與大進(jìn)氣格柵融為一體，沖擊力十足；C型霧燈飾條將榮威ERX5純電版的前臉?biāo)茉斓酶枬M，將格柵的主特征襯托得更強(qiáng)烈，在提高辨識(shí)度的同時(shí)，使前臉更顯大氣。

并且，榮威ERX5純電版還特別提供了帶有冷銀色傾向的“銀葉金”專屬新能源車身，具有不錯(cuò)的質(zhì)感；在主駕駛側(cè)翼子板上方則是新能源專屬標(biāo)示徽章。值得一提的是，充電時(shí)，前臉大嘴格柵處的榮威標(biāo)識(shí)還會(huì)點(diǎn)亮變成藍(lán)色，展現(xiàn)出較強(qiáng)的科技感。

配置方面：

榮威ERX5采用的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)在不少方面優(yōu)于開放的安卓系統(tǒng)。互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，能夠提供較為全面的應(yīng)用支持，比如車載支付寶、免費(fèi)更新信息的高德地圖（可通過LVDS 雙通道顯示在儀表盤上）、語義控制、遠(yuǎn)程車輛控制以及OTA升級(jí)等。同時(shí)，由于生發(fā)于封閉系統(tǒng)內(nèi)，這些應(yīng)用的安全級(jí)和系統(tǒng)穩(wěn)定性很好，網(wǎng)速也很快。

在手機(jī)端APP中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車門、空調(diào)、座椅、空濾和車輛臨時(shí)使用權(quán)的相關(guān)控制，在體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟畹耐瑫r(shí)，也為日常車輛使用帶來了較強(qiáng)的使用體驗(yàn)。同時(shí)，類似360°全息影像（頂配）和全系標(biāo)配的內(nèi)置行車記錄儀功能十分實(shí)用。

榮威ERX5純電版還配備了“智能泊車輔助系統(tǒng)”，具有自動(dòng)識(shí)別車位、智能規(guī)劃泊車路線并能進(jìn)行轉(zhuǎn)向控制等功能。此外，榮威ERX5純電版的靜音性在同級(jí)車中處在領(lǐng)先地位，即使在嘈雜的車流中，前后排乘客也能自如的溝通、對(duì)話。

安全方面：

在安全配置方面，榮威ERX5全系標(biāo)配ABS+EBD+ESP+ARP （?車輛主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)）+HDC （?陡坡緩降）+Autohold+TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)+后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像+前排雙氣囊+前排側(cè)安全氣囊。頂配車型增加了LDW 車道偏離警示系統(tǒng)，F(xiàn)CW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，360°全景影像，泊車輔助系統(tǒng)，前倒車?yán)走_(dá)，前后一體式側(cè)氣簾。其中，LDW 和FCW 部件均來自知名駕駛輔助系統(tǒng)公司Mobileye，采用了第三代EyeQ3 智能芯片。對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)SUV 車型，行駛在鋪裝路面，這些安全配置足夠使用的了。

動(dòng)力方面：

電池方面，榮威ERX5采用了NCM 高能量密度鋰電池。高能量密度值得要說的是，電池組自重357kg，電池容量48.3kWh，能量密度135.3Wh/kg，這一水平在主流在售車型中處于領(lǐng)先地位，并能享受1.1 倍國家補(bǔ)貼。另外，由于采用了可在-15°—55°環(huán)境下發(fā)揮正常性能的電芯，所以沒有特別為電池組配備低溫預(yù)加熱功能。

然后是NCM。NCM 是鋰電池正極材料縮寫，即鎳鈷錳三元材料。鎳鈷錳電池相較于特斯拉使用的NCA（鎳鈷鋁）電池能量密度略低，但是穩(wěn)定性更強(qiáng)，成本更低，加工費(fèi)僅是NCA 的50%。

動(dòng)力方面，榮威ERX5搭載一臺(tái)最高功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池來自寧德時(shí)代提供的48.3kWh三元鋰電池，匹配一臺(tái)單一齒比變速箱，工信部綜合工況續(xù)航里程320km，等速最大續(xù)航里程425km。

最后，BMS 電池管理系統(tǒng)能力同樣重要，一來體現(xiàn)在續(xù)航里程上（放電），看能否最大效能地發(fā)揮眾多單體電池能量，而ERX5 工況續(xù)航320km 水平在現(xiàn)今市場(chǎng)中已屬中上；二來體現(xiàn)在充電效率上，ERX5 最大充電電流可以達(dá)到200A（與特斯拉Model S 超充的220A 相仿），40 分鐘完成0-80%充電量，與是它電池容量一半大小車型時(shí)間不相上下。同時(shí)配備的7kW 高效水冷充電器，可耐受85℃高溫。

為了解除購車者的后顧之憂，上汽榮威對(duì)于電池組給出了三項(xiàng)承諾。一：8年/12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保承諾。二：5年/10萬公里電池衰減度＜20%。三：8年/12萬公里電池衰減度＜30%。四：“濾芯管家”隨時(shí)待命解你所需（全國部分城市專享）

點(diǎn)評(píng)：

上汽榮威ERX5是基于上汽全球首款同時(shí)支持多種動(dòng)力平臺(tái)的SSA+ （Scalable SUV Architecture）架構(gòu)而來，也是一款互聯(lián)網(wǎng)SUV。不但擁有“綠芯”動(dòng)力科技，而且配置的“斑馬”系統(tǒng)更能為車主帶來全新的駕駛感受。目前，榮威做出了兩年低利率，基礎(chǔ)流量終生免費(fèi)的承諾，并且用ERX5同品牌車置換可享受8000元補(bǔ)貼。非同品牌置享受5000元補(bǔ)貼的服務(wù)。近年來，上汽榮威不但在設(shè)計(jì)與核心技術(shù)達(dá)到國際同類水準(zhǔn)，并且又與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里聯(lián)手開發(fā)，所以如果想購買一臺(tái)靠譜的純電動(dòng)車，榮威ERX5一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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