在 11 月 15 日開幕的 2024 廣州車展上，極越 ROBO X 概念車迎來正式亮相。極越 ROBO X 是一輛采用雙座中置布局設(shè)計(jì)的 AI 智駕超跑，采用純視覺智能駕駛技術(shù)。

極越 ROBO X 在 2024 廣州車展上也同步開啟了預(yù)訂，意向金 4.99 萬元，預(yù)計(jì)在 2027 年量產(chǎn)。本期文章先讓我們對(duì)極越 ROBO X 概念車進(jìn)行一個(gè)靜態(tài)體驗(yàn)。

在車架結(jié)構(gòu)方面，極越 ROBO X 采用一體式全碳纖維單體殼車架結(jié)構(gòu)，超輕材料搭配 5052 鋁合金強(qiáng)化的車身結(jié)構(gòu)，使 ROBO X 整車重量?jī)H為 1850kg。 

外觀方面，極越 ROBO X 采用“Less is More” 的極越設(shè)計(jì)哲學(xué)，通過大量極簡(jiǎn)且滿足空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)打造出極越 ROBO X 極具戰(zhàn)斗力的前臉。

極越 ROBO X 前大燈組采用極越家族式富有棱角的設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部采用了類似像素格的設(shè)計(jì)。前大燈組點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。

前艙蓋兩側(cè)采用了鏤空的設(shè)計(jì)。

在前格柵上我們看見輔助駕駛“小藍(lán)燈”的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，極越 ROBO X 參考傳統(tǒng)超跑車型的經(jīng)典比例，整體的線條非常的流暢且富有力量感。車身尺寸方面，極越 ROBO X 長(zhǎng)寬高分別為 4650/2000/1195mm，軸距為 2700mm。

輪轂方面，極越 ROBO X 采用超輕型鍛造鋁合金賽車輪轂搭配紅色剎車卡鉗。輪胎方面，極越 ROBO X 配備米其林 CUP 2 R 輪胎，前輪輪胎規(guī)格為 255/35 R20。

后輪輪胎規(guī)格為 325/30 R21。

在車門開啟方式上，極越 ROBO X 采用鷹翼門設(shè)計(jì)。

極越 ROBO X 在車門下沿位置配有「人工智能」四個(gè)字。

在車頂位置我們可以看到極越 ROBO X 極致戰(zhàn)斗機(jī)式氣流風(fēng)道設(shè)計(jì)。 

車尾方面，極越 ROBO X 整體的設(shè)計(jì)依舊運(yùn)動(dòng)，采用分體式尾翼搭配貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)。

車尾底部則是碩大的擴(kuò)散器，擴(kuò)散器中間依舊是輔助駕駛“小藍(lán)燈”。

在后艙蓋上方，我們看到了「apollo」的標(biāo)識(shí)。極越 ROBO X 將采用 Apollo 純視覺高階智駕技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“賽道級(jí)自動(dòng)駕駛”。 

內(nèi)飾方面，極越 ROBO X 借鑒戰(zhàn)斗機(jī)座艙設(shè)計(jì)并搭載 AI 智能技術(shù)。駕駛員可通過語音命令語音交互助手 SIMO 直接獲取電機(jī)扭矩、 底盤動(dòng)態(tài)和熱管理系統(tǒng)狀態(tài)等重要信息。

極越 ROBO X 采用賽車方向盤的設(shè)計(jì)，并集成一塊可顯示行車信息的屏幕。

在安全性方面，極越 ROBO X 基于一體式全碳纖維單體殼車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的 “HALO 成員保護(hù)系統(tǒng) ”， 可以最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。 

動(dòng)力方面，極越 ROBO X 配備四個(gè)輪轂電機(jī)，使極越 ROBO X 的零百加速時(shí)間不到 1.9s ， 同時(shí)提供 650km 的最大續(xù)航里程。 

作者結(jié)語 ... /

以上便是此次靜態(tài)體驗(yàn) ROBO X 的全部?jī)?nèi)容。極越 ROBO X 可以說是此次 2024 廣州車展上阿迪最期待的一款車型。

將純視覺高階智駕技術(shù)投射到賽道也突破了傳統(tǒng)超跑設(shè)計(jì)想象力的邊界。至于實(shí)際的體驗(yàn)如何，就讓我們一起拭目以待吧！

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