躍迪集團作為河北省首屈一指的電動車企業(yè)，一直以高品質(zhì)的產(chǎn)品而著稱。今天，我們就來為大家?guī)硪豢钔庥^大氣時尚，內(nèi)飾舒適的車型——躍迪YD360，看看這款車型都是否傳承著躍迪一如既往的高品質(zhì)體驗。

隨著低速電動車行業(yè)的發(fā)展，各車企的產(chǎn)品都在不斷更新和進步，一大批讓大家覺得靠譜的車型出現(xiàn)在了市面上，躍迪的YD360就是其中之一。

外觀設(shè)計：

躍迪YD360是一款兩廂低速電動車，其車身尺寸為3611*1655*1512mm，軸距為2390mm，整車采用了5門4座的設(shè)計。

精致的腰線從車頭過渡到車尾，車身結(jié)構(gòu)采用了全承載、高強度籠型一個結(jié)構(gòu)。采用了高強度鋼板配備輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，輪胎標配了鋁合金輪轂，在保證車身結(jié)構(gòu)強度的基礎(chǔ)上又減輕了車身自重，提高了行駛的里程。

前臉采用了滿天星分布式中網(wǎng)格柵的設(shè)計，鍍鉻裝飾橫條上面鑲嵌著躍迪大氣的LOGO。

醒目的大燈搭配了北斗造型的LED日間行車燈，在實用中也透露著個性。

躍迪YD360的設(shè)計雖然簡潔，但是造型設(shè)計的很圓潤，給人一種很飽滿的感覺。

車尾燈是剎車燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈組合燈設(shè)計，高位制動燈的設(shè)計精巧靈動，可以有效的提高行車的安全性。

內(nèi)飾設(shè)計：

躍迪YD360的內(nèi)飾設(shè)計采用了大面積深色為主色調(diào)，在儀表臺中部和換擋旋鈕的部分加入了啞光銀的配色，表達著穩(wěn)重的設(shè)計語言的同時，又不失層次感和時尚感。

儀表盤采用了液晶數(shù)顯的設(shè)計，顯示信息非常全面，剩余電量、車速、總里程數(shù)以及電驅(qū)系統(tǒng)的工作狀態(tài)盡收眼底。

中控臺上方采用了一個8寸彩色顯示屏，集倒車影像、導(dǎo)航、收音機及MP5娛樂功能為一體。智能互聯(lián)系統(tǒng)能夠?qū)崟r顯示車輛狀態(tài)、車輛信息實時顯示、遠程診斷/互助、升級固件等功能，智能化十足。

換擋旋鈕不僅采用了防滑磨砂銀的設(shè)計，還在旋鈕上加入了紅色的點綴，使這個區(qū)域中，換擋旋鈕的視覺效果尤為突出。這也能讓駕駛者在最快的時間內(nèi)確認旋鈕的位置，方便操作。

值得一提的是，躍迪YD360的換擋旋鈕是可升降的：在關(guān)閉鑰匙門的情況下，換擋旋鈕會自動下降；打開鑰匙門通電時，換擋旋鈕會自動上升。這個功能不僅十分酷炫，有高端車的既視感，同時在不通電的狀態(tài)下，隱藏的換擋旋鈕無法進行換擋操作，也有一定的防盜功能。

配置方面：

五輻雙色鋁合金輪轂設(shè)計，不僅能通過材質(zhì)的輕量化實現(xiàn)更長的續(xù)航，也使整車更富有動感，時尚元素更加豐富。

輪胎采用了老牌橡膠企業(yè)雙星集團生產(chǎn)的輪胎，在品質(zhì)和可靠性上還是很有保障的。155/65R13的輪胎尺寸也使比較符合YD360的“身材”能夠提供充足的抓地力。

前盤后鼓的制動器配置，足以應(yīng)付這個級別車型的制動需求。

值得一提的是，倒車影像也成為了全系標配的裝置。這個配置不單單是體現(xiàn)了整車的性價比，同時也能為駕駛者在倒車時減少了很多的安全隱患。

空間體驗：

體驗者身高173cm，前排座椅的頭部空間為兩拳，非常寬敞。據(jù)此推斷，身高為180cm的駕乘者在前排的乘坐，同樣不會有壓抑感。

后排的頭部空間依然有一拳四指之余，表現(xiàn)不錯，不過腿部空間有些緊湊。中央通道的地臺高度有15cm左右，不過對于4座的設(shè)計來講，這一點其實無關(guān)緊要。

躍迪YD360的后備箱空間有些偏小，但日常去超市、買菜等一些家務(wù)瑣事可以完全應(yīng)付。其實，該車的后排座椅是可以整體放倒的，待后排座椅放倒之后，車身后部的空間還是可以滿足大體積物品的裝載需求。

駕乘感受：

躍迪YD360搭載了一臺功功率為7.5kW的交流電機，采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

躍迪YD360的最高車速不高于50km/h，這一參數(shù)完全符合國家對于低速電動車的技術(shù)要求。續(xù)航里程方面，由于配備的電池電量不同，有120km、160km和180km三種選擇。

該車在起步的時候，提速很快，這也是基于電動機的技術(shù)特點。不過，由于該車型是低速電動車，所以最高車速不是很快，大家在路上行駛時盡量在外側(cè)車道行駛，保證行駛安全。在制動方面，剎車踏板的感覺稍軟，需要時間適應(yīng)。

躍迪YD360的爬坡能力沒得說，坡度在20%左右的斜坡，該車可以輕松通過。

在懸架方面，該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱向拖曳臂半獨立懸架，雖然調(diào)教有些偏硬，但舒適度還好。在通過性方面，躍迪YD360的懸掛表現(xiàn)尚可，雖然有些偏硬，但是可以為車身提供充足的支撐力。

編輯總結(jié)：

通過此次試駕，躍迪YD360的整體表現(xiàn)不錯，不僅外觀、內(nèi)飾的設(shè)計簡單、時尚，且在動力和續(xù)航方面，完全可以滿足日常出行代步需求。最令體驗者感到意外的還是該車的內(nèi)部空間，如此小巧的車身，可以在車內(nèi)空間上有如此的表現(xiàn)，這一點確實值得為其點贊。

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