3月2日，奧迪全球直播首發(fā)旗下全新純電動SUV<SUV—Q4 e-tron。自奧迪e-tron、e-tron Sportback等大型SUV車型以及e-tron GT跑車推出之后，奧迪Q4 e-tron是奧迪推出的最新車型，定位為緊湊型純電SUV，在奧迪的電動化戰(zhàn)略中扮演著極為重要的角色。全新奧迪Q4 e-tron的發(fā)布也帶來了全新的家族化內(nèi)飾設(shè)計以及奧迪最新的虛擬駕駛座艙，接下來就帶大家一睹為快。

全新虛擬駕駛座艙—一切以駕駛者為中心

新車從內(nèi)飾部分還是能看出一絲奧迪的影子，不過車內(nèi)通過大量的細(xì)節(jié)設(shè)計營造出緊湊、動感、層次分明且富有科技感的氛圍。

上下平底的四幅式皮質(zhì)打孔方向盤配合上儀表盤兩側(cè)獨特造型的空調(diào)出風(fēng)口讓你一上車就能感受到一種濃厚的戰(zhàn)斗氣息。方向盤上的多功能按鍵功能分區(qū)明確、操作邏輯簡單，觸控式的設(shè)計看上去也會更具質(zhì)感。

Q4 e-tron搭載的奧迪虛擬座艙一直一來都可以比同級別的競品帶來更好的體驗。標(biāo)配的10.25英寸數(shù)字化儀表顯示信息豐富，包括功率、充電百分比、能量回收值、傳動系統(tǒng)等。還可以進(jìn)一步選配奧迪虛擬座艙，包含導(dǎo)航地圖和信息娛樂操控等功能，用戶可在導(dǎo)航和信息娛樂操控場景中不斷切換。

新車標(biāo)配的中控屏幕尺寸為10.1英寸，分辨率為1540 x 720，內(nèi)置了奧迪最新一代的MMI系統(tǒng)，內(nèi)部集成了信息娛樂系統(tǒng)以及大多數(shù)與駕駛舒適性相關(guān)的功能。此外，用戶可進(jìn)一步選配11.6英寸、分辨率為1764 x 824的中控大屏。

雖然現(xiàn)在各種17、18甚至是20英寸的中控大屏已經(jīng)屢見不鮮，Q4 e-tron標(biāo)配的10.1英寸中控屏幕屬實有些不夠看，但奧迪的虛擬駕駛座艙一直都以駕駛者的體驗為主。整個中控區(qū)域像駕駛員一側(cè)傾斜，且屏幕下方依然保留了操作空調(diào)的實體按鍵，日常用車過程中無疑會更加方便。

中控臺采用了懸浮式的設(shè)計，但Q4 e-tron很巧妙的采用了由前向后延伸的設(shè)計，不僅可以營造出非常明顯的層次感，還可以為車內(nèi)營造出寬敞十足的通透感。全新設(shè)計的電子換擋機構(gòu)造型十分靈巧，并與中控臺融為一體帶來更好的整體感。

空間表現(xiàn)屬實亮眼

全新的內(nèi)飾設(shè)計不僅可以讓Q4 e-tron擁有更加新潮動感的車內(nèi)氛圍，更可以帶來更加實用的空間布局。

中控臺下方開放式的儲物空間十分可觀，合理的布局方式也讓車內(nèi)人員在拿取物品時更加方便，其中還內(nèi)置了兩個Type-C接口和一個點煙器接口。

在四扇車門的座椅扶手前端，設(shè)計師還很貼心地設(shè)計了一個可以放置容量為1L的水杯架，方便易取。能在有限的車門空間上找到適合的放置水杯架的位置，實屬不易。

基于MEB平臺下打造而來奧迪Q4 e-tron在后排乘坐空間方面同樣有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。雖然新車僅定位為緊湊型純電SUV，但卻有著不輸于中型SUV的后排空間。地板中央為純平，沒有任何凸起，但后排兩側(cè)座椅下凹的設(shè)計導(dǎo)致中間座椅的乘坐體驗應(yīng)該不會有什么舒適性可言。

奧迪Q4 e-tron后備箱常規(guī)狀態(tài)下容量為520升，后排座椅可按40:20:40的比例放倒，形成一個純平的空間，擴展后最高容量可達(dá)1,490升，相當(dāng)于中高檔SUV的容量。用戶還可按照自己的需求，選裝隔離網(wǎng)和后備箱套件，包括內(nèi)置兩種高度的后備箱底板。

環(huán)保不僅只是換一種能源

奧迪Q4 e-tron提供了基礎(chǔ)版與運動版兩款座椅，這兩款座椅均采用一體式集成頭枕，且可選配菱形圖案?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的需要，選擇不同的內(nèi)飾顏色，包括黑色、金屬灰、桑托斯棕、羊皮紙米色等，總共有九個不同的配件套裝，每種套裝可以無縫融合。其中基礎(chǔ)版車型可選配五個配件套裝，S line版本車型內(nèi)飾可選配其余四個配件套裝。而S line內(nèi)飾專屬元素包括：帶有照明的鋁制車門飾條、帶有不銹鋼支撐元件的踏板、黑色車頂內(nèi)襯、有S壓紋的座椅靠背、由開孔皮革（含清晰縫線）制成的方向盤飾條、S標(biāo)識。

在座椅面料方面，S line內(nèi)飾也提供多種選擇。更喜歡傳統(tǒng)豪華感的用戶可以選擇皮革/人造皮革混合材料和高檔Nappa皮革。而人造皮革與Dinamica超細(xì)纖維材料的結(jié)合是另一種新選擇。其外觀和觸感與絨面革相似，但含有45%的可回收聚酯纖維，提取自如織物和PET瓶等材料。

Puls材料同樣結(jié)合了人造皮革，是S line內(nèi)飾的另一項選擇。Puls同樣使用了可回收原材料：高達(dá)50%的織物由可回收PET瓶制成，將PET精心加工后，變成紗線，再織成織物。據(jù)奧迪聲稱，每一套Q4 e-tron座椅，都賦予了261.5升塑料瓶全新的意義。

寫在最后：

奧迪作為一個歷史悠久的豪華品牌，在步入電氣化時代后并沒有采用大刀闊斧的改革，而是通過各種細(xì)節(jié)的設(shè)計彰顯出一種偏向傳統(tǒng)豪華的科技感，雖然屏幕尺寸在當(dāng)下市場中屬實沒什么噱頭，但奧迪全新的虛擬駕駛座艙可為駕駛員帶來更加得心應(yīng)手的體驗。借助全新MEB純電平臺的優(yōu)勢，Q4 e-tron 也能為用戶帶來十分寬敞的車內(nèi)空間，作為一款緊湊型純電SUV，整體實力表現(xiàn)不俗。有關(guān)奧迪Q4 e-tron 的其他信息，敬請期待第一電動網(wǎng)為您帶來更多報道。

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