日前，梅賽德斯-奔馳官方正式公布了其將在2021上海車展發(fā)布的新車陣容，含EQS、EQA、EQB(參數(shù)|詢價)、全新邁巴赫S級、全新國產(chǎn)C級長軸版、新款CLS等。其中，部分車型將于4月18日的車展前夜發(fā)布/上市，并在19日的車展現(xiàn)場展出，具體陣容見下方表格。

　　其中，全新一代邁巴赫S級曾于2020廣州車展正式首發(fā)，新車基于換代后的奔馳S級打造，是目前梅賽德斯-邁巴赫品牌的旗艦轎車車型。在本次上海車展上，新車也將正式公布市場售價，那么問題來了，你覺得它會加價多少呢？

『配圖為海外標(biāo)軸版全新C級』

　　而另一款被多數(shù)消費者關(guān)注的車型，則是國產(chǎn)長軸版本的全新一代奔馳C級。此前，奔馳已經(jīng)發(fā)布了海外版標(biāo)軸C級，而此次上海車展上我們將看到長軸距版本車型的全球首發(fā)，不出意外也將是北京奔馳國產(chǎn)的版本。全新的外觀設(shè)計加上S級同款中控大屏，對于消費者來說會是讓人無法拒絕的“殺手锏”嗎？

　　第三款燃油車型，是不久前發(fā)布的中期改款奔馳CLS級。中國作為前期款CLS在全球的最大市場，奔馳也選擇將上海車展作為它全球首發(fā)的舞臺，顯然也是體現(xiàn)了對于國內(nèi)市場的重視。那么，外觀/內(nèi)飾經(jīng)過升級的CLS，你怎么看？

　　電動化是奔馳未來將要重點發(fā)展的領(lǐng)域，因此我們也將在本次上海車展上看到奔馳獨立電動平臺的旗艦車型――奔馳EQS。據(jù)悉，這款新車4月15日海外首發(fā)后，很快亮相2021上海車展。而屬于奔馳EQ系列轎車的全新設(shè)計風(fēng)格、超低風(fēng)阻車身以及尺寸驚人的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)將成為新車的主要看點。

『奔馳EQA』

『奔馳EQB』

　　除了旗艦的EQS之外，奔馳還將在上海車展發(fā)布EQA和EQB兩款純電動SUV<SUV車型。其中，EQA已經(jīng)完成了海外首發(fā)，此次將首次亮相國內(nèi)；而尚未亮相的EQB則將在車展上完成全球首發(fā)。從已經(jīng)發(fā)布的EQA來看，兩款新車將分別在GLA和GLB兩款SUV的基礎(chǔ)上加入奔馳“EQ”系列的家族化設(shè)計，并更新為純電動力。未來，這兩款車型都在2021年內(nèi)正式國產(chǎn)上市。

　　概念車方面，奔馳將在本次上海車展上帶來奔馳VISION AVTR概念車，該車首發(fā)于2020年1月的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上。這款概念車從電影《阿凡達(dá)》中吸取了諸多設(shè)計靈感，使得整車看上去富有科幻感。同時，VISION AVTR概念車的推出是為了表達(dá)其對于人機(jī)交互的概念，奔馳甚至在車上預(yù)留了與阿凡達(dá)辮子對接的接口。盡管這只是科幻的想象，但不知道阿凡達(dá)連上這款車后是否會提示“已連接CarPlay”。（文/汽車之家 馬艾駿）

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