北京時間9月28日消息，據(jù)國外媒體報道，保時捷近期發(fā)布了全新Mission R純電動跑車，該車搭載兩臺電動機，最大輸出功率可達788kW(1072馬力)。有觀點指出，從Mission R身上或可以看到下一代保時捷718(參數(shù)|詢價)的影子。

　　按照保時捷的說法，Mission R的研發(fā)生產旨在打造全新的電動賽車系列，該車最早將在2025年首發(fā)亮相。Mission R將與現(xiàn)有的保時捷卡雷拉杯賽車并駕齊驅。保時捷方面已經宣布，Mission R的賽道跑圈成績或與現(xiàn)款911 GT3賽車接近。然而，保時捷相關人士在接受《Autocar》記者采訪時指出，Mission R的作用不僅僅是一款概念車,保時捷的一貫風格是“不見兔子不撒鷹”。此前推出的Mission E最后演變成了Taycan(參數(shù)|詢價)電動車，而最近推出的Mission E Cross Turismo的正式身份是Taycan Cross Turismo(參數(shù)|詢價)。

　　保時捷設計部門負責人在接受采訪時透露了他們更多的動機。保時捷設計總監(jiān)邁克爾·摩爾在被問及Mission R是否只是一款概念車時回答稱：“Mission R從來不會只是概念車。無論什么時候，保時捷推出所謂的概念車都是基于更高遠的目標。Mission R的出現(xiàn)是為保時捷未來的行動奠定基礎?！痹诒粏柤癕ission R上的哪些元素將在公路版車型上予以保留時，他強調稱Mission R的進氣口對于量產版車型來說尺寸過大，其只適用于賽車車型，但包括車燈以及車輛外觀上的所有配置都有可能在量產版車型上得到保留，而Mission R的公路版或將成為保時捷718的純電動繼任車型。

　　編輯點評：保時捷的新系列電動超跑一直是市場關注的焦點。雖然之前發(fā)布了概念車，但是還沒看到其真正的定型產品，也無法判斷保時捷的改革理念。但是隨著Mission R的發(fā)布，預示了保時捷新系列電動超跑的技術走向，也表明了保時捷的態(tài)度。

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