在CES 2023（2023年國(guó)際消費(fèi)電子展）上，高通技術(shù)公司帶來(lái)了一款全新的概念車(chē)，并展現(xiàn)了驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案如何集成來(lái)自多樣生態(tài)系統(tǒng)中不同公司的技術(shù)，提供更加個(gè)性化、直觀的體驗(yàn)，包括沉浸式信息娛樂(lè)、駕駛輔助和增強(qiáng)的安全性等。

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　　憑借驍龍數(shù)字底盤(pán)和高通的橫向式聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)――驍龍車(chē)對(duì)云服務(wù)，汽車(chē)制造商可將這些體驗(yàn)擴(kuò)展至旗下不同級(jí)別的產(chǎn)品上；同時(shí)，驍龍數(shù)字底盤(pán)和驍龍車(chē)對(duì)云服務(wù)也將提供OTA服務(wù)。此外，高通正在與諸多技術(shù)和服務(wù)商進(jìn)行合作，生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴包括：Access、Amazon Music、友達(dá)光電、Bose、科絡(luò)達(dá)、Cognizant、Daon、Rightware、SoundHound、中科創(chuàng)達(dá)、Vector Unit、Wink和Zoom等。

　　這款全新概念車(chē)采用了頗具未來(lái)感的造型設(shè)計(jì)，整體造型類(lèi)似于一臺(tái)轎跑SUV，流暢的車(chē)頂線條+低趴的車(chē)身姿態(tài)讓它看上去頗具運(yùn)動(dòng)氣息。前臉部分采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì)，前包圍處則為比較常見(jiàn)的三段式布局，能夠優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，并帶來(lái)更好的散熱能力。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)同樣采用了分體式尾燈組設(shè)計(jì)，與頭燈組的布局頗為相近。此外，遍布車(chē)身的燈帶還可以切換成不同的顏色。我們還可以看到，新車(chē)采用了對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，在當(dāng)前時(shí)代的概念車(chē)上，想必大伙已經(jīng)非常習(xí)慣這種做法了。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，智能座艙的實(shí)力將會(huì)得以展現(xiàn)，首先，其擁有豐富的個(gè)性化服務(wù)，車(chē)輛可以識(shí)別每個(gè)駕乘者，按照個(gè)人設(shè)置自動(dòng)調(diào)整座艙，例如座椅位置和空調(diào)溫度等；同時(shí)還在駕乘者對(duì)應(yīng)的屏幕上顯示最近使用的應(yīng)用和喜愛(ài)的娛樂(lè)內(nèi)容。此外，在集成式人臉識(shí)別和生物識(shí)別的加持下，交通服務(wù)付費(fèi)等功能均可輕松實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，新車(chē)在交互式輔助層面也有一定的亮點(diǎn)，無(wú)論是調(diào)節(jié)座椅、播放音樂(lè)，還是完成支付，所有乘客均可通過(guò)車(chē)內(nèi)特定音頻區(qū)域工作的對(duì)話式虛擬助理來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　車(chē)輛前排配有55英寸顯示屏+5G網(wǎng)絡(luò)連接，擁有豐富的功能；車(chē)輛后排同樣配有顯示屏，并繼承圖形圖像增強(qiáng)功能，優(yōu)化視覺(jué)體驗(yàn)。此外，新車(chē)還將支持實(shí)時(shí)3D地圖和定位服務(wù)，這也為更好地實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能打下了基礎(chǔ)；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛周?chē)那闆r會(huì)被錄制并保存至云端，為后續(xù)事故解決過(guò)程提供更多便利。（文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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