10月16日，長安啟源A05搶先試駕體驗(yàn)活動(dòng)開啟，作為啟源旗下的第二款家轎車型，啟源A05上市后將直接競爭比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版，根據(jù)相關(guān)渠道獲得的消息，新車將于10月25日正式上市。

自首款車型A07在9月上市后，僅一個(gè)月的時(shí)間，啟源旗下第二款車型就要來了，這個(gè)節(jié)奏快到讓人震驚。不過，在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代，“無快不破”的道理依舊適用，長安啟源A05的到來有望打破秦PLUS DM-i冠軍版在緊湊級(jí)插混家轎市場一家獨(dú)大的格局。

相比秦PLUS DM-i冠軍版來說，啟源A05的整體表現(xiàn)都要更為優(yōu)秀，擁有更大的車身尺寸，更長的續(xù)航水平，更強(qiáng)的動(dòng)力以及更智能的座艙，主打一個(gè)“品質(zhì)躍遷”，用越級(jí)的體驗(yàn)打造更高價(jià)值的產(chǎn)品。

1、顏值對(duì)比，啟源A05更年輕、運(yùn)動(dòng)

在這個(gè)看顏值的時(shí)代，好看與否決定了一臺(tái)車是否會(huì)被大家放到入選名單里面。

從設(shè)計(jì)的角度來說，兩款都延續(xù)了各自家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，比亞迪“Dragon Face”的設(shè)計(jì)到如今依舊夠好看，而且，在消費(fèi)群體中形成了對(duì)應(yīng)的識(shí)別度，說不上有多驚艷，但是，很耐看。

啟源A05同樣延續(xù)了長安的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套風(fēng)格我認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)了不少，而且，啟源A05還針對(duì)新能源化做了對(duì)應(yīng)的改變，更具有前衛(wèi)的氣息，比如說前臉部分的封閉式格柵，分體大燈設(shè)計(jì)，尾部的層次設(shè)計(jì)，都很有特色，與此同時(shí)，同級(jí)少有的隱藏式的門把手也上車了。

如果是年輕的消費(fèi)者，我相信會(huì)更喜歡啟源A05。

2、空間對(duì)比，A05小勝

雖然是緊湊級(jí)家轎，但是，空間依舊是大家考量的一個(gè)因素，很多人選擇他們可能是家庭的第一臺(tái)車，需要滿足的是一家人的出行需求，后排的空間同樣重要。

啟源A05的長寬高分別是4785/1840/1460mm，軸距2765mm，相比秦PLUS DM-i來說，不僅車身更長，更寬，更低趴，軸距也更大，2765mm的軸距屬于越級(jí)的水平了，加上后排純平的地臺(tái)，也很好的保證了后排在滿員的情況下都能有一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間體驗(yàn)。

3、超長續(xù)航，超省成本

比亞迪憑借DM-i一飛沖天，正是因?yàn)樗蚱屏讼M(fèi)者對(duì)于插混技術(shù)“有電是龍，沒電是蟲”的認(rèn)知，加上出色的成本優(yōu)勢率先將價(jià)格打到了10萬以內(nèi)，隨著長安插混技術(shù)的迭代與優(yōu)化，如今在續(xù)航能力，成本把控上做到了極致，甚至比DM-i擁有更長的續(xù)航能力。

長安啟源A05基于全新的CIIA1.5電氣架構(gòu)打造，使用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，包括1.5L高效藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)首發(fā)的10層扁線油冷電機(jī)，綜合效率可達(dá)95%，iEM智慧駕駛管理模式等，讓啟源A05擁有強(qiáng)動(dòng)力，長續(xù)航，低能耗的優(yōu)勢。

相比秦PLUS DM-i來說，它的純電續(xù)航里程最高可以達(dá)到145km，遠(yuǎn)超秦PLUS DM-i的110km；其次，啟源A05的綜合續(xù)航里程達(dá)到了1300km，滿油滿電的情況下跑個(gè)北京到武漢不在話下，續(xù)航能力更強(qiáng)；綜合油耗低至百公里0.9L，折算下來，一公里都不到1毛錢，更省。

除此之外，長安啟源A05還推出了應(yīng)急模式，在極端缺油少電情況下，可以啟動(dòng)應(yīng)急模式，長續(xù)航版本還可以再多行駛10-15km，以便于車主找到加油充電補(bǔ)給點(diǎn)，這對(duì)于不少粗心大意的車主來說是一個(gè)重要的設(shè)置。

4、超強(qiáng)動(dòng)力，更強(qiáng)快感

在性能上，啟源A05和比亞迪秦PLUS DM-i冠軍都是1.5L+電機(jī)的組合，其中，1.5L的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)兩者的動(dòng)力輸出參數(shù)保持一致，最大輸出功率81KW，最大輸出扭矩135N·m，不過，在電機(jī)輸出上，啟源A05采用了比秦PLUS DM-i性能更強(qiáng)的電機(jī)，最大輸出功率高達(dá)158KW，最大輸出扭矩330N·m，遠(yuǎn)高于比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的電機(jī)性能，帶來的體驗(yàn)則是啟源擁有比肩小鋼炮的加速能力，零百加速成績僅需6.8秒，比秦PLUS DM-i冠軍版足足快了0.5秒。

5、智能化程度，啟源A05更懂你

在智能化方面，啟源A05堅(jiān)持“持續(xù)進(jìn)化”理念打造了智能座艙，車內(nèi)10.25寸+13.2寸的兩塊觸摸大屏提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技感，并且引入了科大訊飛飛魚4.0系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的語音識(shí)別率以及語音控制能力，并且支持整車五大領(lǐng)域的OTA升級(jí)，內(nèi)置豐富的定制應(yīng)用，比如說定制地圖，在線音樂APP，喜馬拉雅，兒童頻道，小程序等，大大提升了娛樂的功能性。

雖說秦PLUS DM-i冠軍版上的DiLink車機(jī)系統(tǒng)擁有豐富的外部資源以及炫酷的可旋轉(zhuǎn)功能，但是，不得不說車機(jī)芯片是真的落后了，到今天還只是高通驍龍865的芯片，在性能上和啟源A05上的MT8666芯片相差甚遠(yuǎn)，這也意味著在后續(xù)的使用過程中，秦PLUS DM-i的流暢度會(huì)隨著時(shí)間的推移而慢慢變得卡起來，這也是目前眾多比亞迪車主吐槽的一個(gè)點(diǎn)。

6、場景擴(kuò)展，移動(dòng)電站

除了使用成本和性能上的優(yōu)勢外，啟源A05在使用場景上也做了拓展，自帶3.3KW的外放電功能，可以滿足電磁爐，戶外冰箱等大電器的同事使用，在滿油滿電的情況下，可以發(fā)出超過160度的電量，在外露營完全不用擔(dān)心缺電的問題。 

總結(jié)：

作為一款家用插混車來說，啟源A05的有的放矢，從內(nèi)到外都比秦PLUS DM-i冠軍版更有優(yōu)勢，如果，上市后的價(jià)格能夠和秦PLUS DM-i相當(dāng)，那么，比亞迪就真的要開始慌了。

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