自蔚來(lái)CEO李斌在進(jìn)行150kWh電池包續(xù)航測(cè)試直播中“官宣”了蔚來(lái)ET9之后，關(guān)于這輛將于NIO Day 2023上亮相的行政旗艦級(jí)轎車就一直備受人們的關(guān)注。近日，一個(gè)名為“ET9研究員”的微博號(hào)悄然上線，并牽出一群蔚來(lái)技術(shù)高管相繼注冊(cè)微博，發(fā)文為ET9預(yù)熱。

關(guān)于ET9的智能全線控底盤，蔚來(lái)汽車整車應(yīng)用軟件負(fù)責(zé)人肖柏宏表示：

“進(jìn)入智能電動(dòng)汽車時(shí)代，燃油行政旗艦轎車建立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不適用了，在軟件定義汽車，甚至軟件定義底盤的時(shí)代背景下，智能電動(dòng)行政旗艦轎車應(yīng)該有一套新技術(shù)來(lái)支撐，構(gòu)建新的突破，來(lái)重新論述其頂級(jí)定位。

所以，當(dāng)蔚來(lái)要推出行政旗艦轎車時(shí)，我們底盤系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)非常明確，就是要用最尖端的科技為用戶帶來(lái)最極致的體驗(yàn)，并為未來(lái)數(shù)年、甚至數(shù)十年級(jí)別越來(lái)越高的智能駕駛能力提前打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

ET9的黑科技之一：全線控智能底盤，在技術(shù)層面可以說(shuō)，這套底盤系統(tǒng)是目前全球唯一將三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、操控性和安全性——和第三代Panamera的底盤相比，有過(guò)之而無(wú)不及?！?/p>

“實(shí)際上，從第一代ES8開(kāi)始，蔚來(lái)就已經(jīng)涉足線控底盤領(lǐng)域，除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊是機(jī)械結(jié)構(gòu)，空氣懸架和制動(dòng)系統(tǒng)都已采用了線傳控制。

2021年1月發(fā)布的ET7理念更進(jìn)一步，我們推出了全棧自研的智能底盤域控制器ICC。作為智能底盤的“大腦”，ICC集成了冗余駐車、空懸、CDC減振器等控制功能，并且支持跨域融合的高級(jí)別智能駕駛場(chǎng)景。ICC的出現(xiàn)就像打開(kāi)了“黑盒子”，最重要的是，能以FOTA形式實(shí)現(xiàn)靈活、快速迭代。

如今，蔚來(lái)ET9發(fā)布在即，在這臺(tái)行政旗艦轎車上，全線控智能底盤的“大腦”進(jìn)化為了VMC智算平臺(tái)，就像一位魅力十足的交響樂(lè)指揮家，它能充分發(fā)揮各線控硬件的潛力。

VMC實(shí)現(xiàn)了軟硬解耦，結(jié)合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴(kuò)展新功能和新的線控硬件；并且它上接AD智能駕駛，下連各執(zhí)行器，融合了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架等線控硬件，使得車輛的運(yùn)動(dòng)控制達(dá)到一個(gè)新高度。

當(dāng)然，VMC同樣是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，全線控智能底盤因此具備可進(jìn)化、可迭代、可成長(zhǎng)的能力。”

實(shí)際上，近期蔚來(lái)NT1平臺(tái)的老車型確實(shí)得到了FOTA升級(jí)，通過(guò)更新Aspen 3.4.5以及Alder 1.2.5兩個(gè)全新版本車機(jī)系統(tǒng)，一代“老款866”已將智能座艙、駕駛輔助、NOMI等功能體驗(yàn)進(jìn)行了全面提升，還包括空氣懸架的體驗(yàn)提升。有車主反饋，在經(jīng)過(guò)FOTA后，NT1平臺(tái)老車型的操控性確實(shí)得到了進(jìn)一步的提升。

關(guān)于ET9全新研發(fā)的電芯及電池包，蔚來(lái)汽車電池系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人曾士哲表示：

“蔚來(lái)成立之初就確定了電池系統(tǒng)可充、可換、可升級(jí)的策略。對(duì)于具備換電能力的動(dòng)力電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)要滿足：

不同車型間電池包通用可互換；

電池和整車電氣、機(jī)械、熱管理系統(tǒng)間要有可靠高效的快換設(shè)計(jì)；

電池包尺寸不變的情況下可升級(jí)，電池能量密度持續(xù)提升，快充能力持續(xù)提升，老用戶也能用新技術(shù)的電池！

那么，900V高壓架構(gòu)的旗艦車型ET9，動(dòng)力電池應(yīng)該具備什么樣的領(lǐng)先能力?

我們?cè)贓T9研發(fā)之初，基于旗艦車型的產(chǎn)品定義對(duì)新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)做了深度的思考:

在突破行業(yè)上限的900V，高壓架構(gòu)下，要充分發(fā)揮高壓超快充優(yōu)勢(shì)，讓超充快換這個(gè)組合成為綜合補(bǔ)能的最佳方案;

設(shè)計(jì)極低內(nèi)阻的電芯，進(jìn)一步提升高壓架構(gòu)下能耗和快充的優(yōu)勢(shì);

在提高能量密度的同時(shí)采用新技術(shù)進(jìn)一步保證電池包的安全及可靠性;

設(shè)計(jì)更薄更輕的電池包帶來(lái)更好的空間體驗(yàn)，符合旗艦級(jí)車型用戶需求?！?/p>

關(guān)于ET9的900V高壓架構(gòu)，蔚來(lái)汽車電驅(qū)與高壓系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人畢路表示：

“如今，市面上主流電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)電壓范圍一般在230V-450V，行業(yè)普遍稱為‘400V系統(tǒng)’。對(duì)于新能源純電來(lái)說(shuō)，快充補(bǔ)能是一大需求，在400V系統(tǒng)下想提高整車充電功率，需要進(jìn)一步加大充電電流。當(dāng)然，這也意味著更粗更重的線束，更多的發(fā)熱量和更多附屬設(shè)備瓶頸。而充電電壓提升則有更大的設(shè)計(jì)自由度，這直接推動(dòng)了400V電壓平臺(tái)向800V電壓平臺(tái)轉(zhuǎn)換。而伴隨著快充應(yīng)用和1200V碳化硅技術(shù)快速發(fā)展，整車高壓系統(tǒng)電壓范圍進(jìn)一步提升，一般為550-900V左右，行業(yè)普遍稱之為‘800V高壓系統(tǒng)’?！?/p>

“在即將推出的旗艦車型ET9上，我們采用突破行業(yè)上限的「900V」高壓架構(gòu)，這意味著在車內(nèi)高壓線束進(jìn)一步減重的前提下，實(shí)現(xiàn)整車更快的充電性能的極致體驗(yàn)。結(jié)合蔚來(lái)獨(dú)有的極速換電體系，創(chuàng)造出綜合補(bǔ)能體驗(yàn)最佳方案。同時(shí)，在全新的智能電驅(qū)平臺(tái)上，對(duì)于旗艦車型在空間，舒適性上的更高要求，我們進(jìn)一步減小了電機(jī)重量和體積，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上采用了多項(xiàng)“黑科技”，以達(dá)到更高的功率密度，在這里我先賣個(gè)關(guān)子?！?/p>

在800V架構(gòu)車型逐漸普及的大背景下，蔚來(lái)也并不是第一個(gè)推出“900V”概念的車企（智己是第一個(gè)），新架構(gòu)搭配新電池，ET9的續(xù)航能力到底能提升多少？后天的NIO Day或許能夠揭曉。

關(guān)于ET9的智駕能力以及智駕芯片，蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司副總裁白劍表示：

“從Telsa的Model S到蔚來(lái)的ET7，智駕系統(tǒng)算力提升了上千倍。智駕芯片未來(lái)將向哪個(gè)方向發(fā)展？什么樣的芯片才是好的智駕芯片？是‘量大管飽’嗎？不是的！算力夠只是解決溫飽問(wèn)題，要想‘奔小康’，AD芯片需要為安全、數(shù)據(jù)、進(jìn)化而生！

智能電動(dòng)汽車是長(zhǎng)周期持續(xù)迭代的「高科技產(chǎn)品」，蔚來(lái)當(dāng)前4顆Orin的域控Adam，由于算力充足，今后5年都是最頂級(jí)的域控。算法團(tuán)隊(duì)能在Adam上升級(jí)最新的算法，修復(fù)長(zhǎng)尾bug，持續(xù)提升智駕體驗(yàn)，保持業(yè)界領(lǐng)先。所以一顆智駕芯片，至少要滿足5年以上的算法演進(jìn)需求。

未來(lái)幾年，智駕算法肯定會(huì)往端到端和大模型方向進(jìn)化，因此核心組件如CPU/NPU/MSP，既要滿足當(dāng)下，讓BEV、占用網(wǎng)絡(luò)、端到端感知規(guī)控，又需要考慮未來(lái)，能完美匹配端到端大模型算法。當(dāng)前的4顆Orin，當(dāng)然是可以滿足的，下一代智駕芯片，應(yīng)該做的更好；

這樣的芯片有嗎？我覺(jué)得有，NIO Day敬請(qǐng)期待！”

4顆Orin已經(jīng)能“保5年”，ET9還會(huì)推出新芯片，蔚來(lái)這次真是決定把料都堆滿了。23日的NIO Day 2023就在眼前，期待蔚來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的驚喜。

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