日前，有知名汽車博主曝光，比亞迪近期將推出秦和驅(qū)逐艦的新配置車型——榮耀版，官方指導(dǎo)價(jià)為79800。

現(xiàn)款比亞迪秦為秦Plus EV 2023冠軍版和秦Plus DM-i 2023冠軍版，于去年正式上市。純電動(dòng)版上市價(jià)為12.98萬(wàn)-17.68萬(wàn)（ 目前限時(shí)鉅惠價(jià)低至11.98萬(wàn)），而混動(dòng)版更是直接殺到10萬(wàn)以內(nèi)，為9.98-14.58萬(wàn)。

增配降價(jià)后，該車銷量持續(xù)大漲，2023年零售量超過(guò)32萬(wàn)輛。在A級(jí)車市場(chǎng)，這個(gè)數(shù)字即使放在燃油車領(lǐng)域也是非常炸裂的，對(duì)比來(lái)看速騰不足29萬(wàn)，售價(jià)更低的朗逸也不過(guò)35萬(wàn)，軒逸則超過(guò)38萬(wàn)。

雖然榮耀版的配置并未對(duì)外透露，不過(guò)從在售的冠軍版來(lái)看，配備1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速7.9秒，純電續(xù)航55km，饋電油耗為4.6L/100km。無(wú)論是空間舒適性、實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性，均比燃油車更具優(yōu)勢(shì)

而隨著秦Plus榮耀版的推出，其售價(jià)將進(jìn)一步下探，或許在2024年，秦Plus將向A級(jí)車?yán)洗蟮奈恢?，正式發(fā)起沖擊。

比亞迪這番舉動(dòng)后，同級(jí)別其他品牌新能源車型如何跟進(jìn)，傳統(tǒng)燃油車為了保住市場(chǎng)份額又將如何應(yīng)對(duì)？不夸張地講，秦Plus的降價(jià)，很可能成為龍年車市價(jià)格戰(zhàn)的“第一槍”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >