觀眾姥爺們！

準(zhǔn)備好見(jiàn)證上半年新能源車(chē)市場(chǎng)最血腥的“掀桌現(xiàn)場(chǎng)”了嗎？

小鵬這次直接把定價(jià)表撕了，把技術(shù)底褲亮了，把友商蛋糕搶了！

2025款小鵬G6/G9，用定價(jià)+技術(shù)的一套組合拳告訴你：智能汽車(chē)的價(jià)格底線，由小鵬重新定義！

【價(jià)格公布：小鵬的“掀桌式定價(jià)”】

“特斯拉連夜改PPT，比亞迪沉默，BBA想報(bào)J！” 

G6全能轎跑SUV：17.68萬(wàn)起！

是的，你沒(méi)看錯(cuò)！比老款車(chē)型（原指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)）直降2.31萬(wàn)，全系標(biāo)配5C超充+圖靈AI智駕。這價(jià)格一出，特斯拉Model Y銷(xiāo)售群直接炸鍋：“我們的FSD選裝都要6萬(wàn)4，小鵬直接送？”比亞迪秦L EV智駕版默默刪掉了“性價(jià)比”宣傳語(yǔ)。

G9科技旗艦SUV：24.88萬(wàn)起！

標(biāo)配雙腔空懸+5C超充+座椅按摩，比老款（原指導(dǎo)價(jià)26.39）便宜1.51萬(wàn)。小米SU7剛開(kāi)完發(fā)布會(huì)，雷軍還在講“生態(tài)化反”，何小鵬直接對(duì)著B(niǎo)BA的蛋糕砸場(chǎng)子：“雙腔空懸？5C超充？座椅按摩？以往百萬(wàn)豪車(chē)三件套，小鵬打包價(jià)24.88萬(wàn)！”

OK！到這里請(qǐng)自行腦配BGM《無(wú)敵是多么寂寞》。

我突然想起何小鵬的金句：“我們不是要卷死對(duì)手，是要卷活自己！”

看完這次發(fā)布會(huì)后，我想小鵬汽車(chē)已經(jīng)落實(shí)到位了。

【價(jià)格策略：刀法精準(zhǔn)的“科技普惠”】

“砍激光雷達(dá)省的錢(qián)，夠你充十年電！”

1. 激光雷達(dá)再見(jiàn)，純視覺(jué)真香

小鵬一刀砍掉激光雷達(dá)，采用了“AI鷹眼視覺(jué)方案 + 自研圖靈芯片”的技術(shù)路線，能省下2萬(wàn)/臺(tái)成本，這種方案在復(fù)雜性和成本上都比傳統(tǒng)的激光雷達(dá)方案更具優(yōu)勢(shì)，尤其是在感知、預(yù)測(cè)、決策規(guī)劃等多模塊的整合上更為高效。而砍掉激光雷達(dá)省下的錢(qián)，全砸進(jìn)用戶口袋，老款激光雷達(dá)車(chē)型秒變“絕版理財(cái)產(chǎn)品”（二手販子狂喜）。 

2. 爆款邏輯：專打友商七寸

G6死磕15-20萬(wàn)區(qū)間：煥新Model Y？智駕要加錢(qián)！舒適性配置？還得加錢(qián)！小鵬直接攤牌：“這些我白送，就問(wèn)你怕不怕？” 

G9錨定25萬(wàn)市場(chǎng)：這個(gè)價(jià)位BBA油車(chē)用戶還在糾結(jié)“空懸是啥”，小鵬直接甩出雙腔空懸+推拿級(jí)座椅按摩：“以前是堆料內(nèi)卷，現(xiàn)在是技術(shù)平權(quán)！”（翻譯：以前比誰(shuí)錢(qián)多，現(xiàn)在比誰(shuí)頭鐵?。?nbsp;

3. 供應(yīng)鏈優(yōu)化

34%核心零件換新，一體壓鑄車(chē)身成本降20%，小鵬的“成本控制學(xué)”堪比PDD的砍一刀。

【升級(jí)點(diǎn)：81項(xiàng)改動(dòng)，刀刀見(jiàn)血】

“從理工男到六邊形戰(zhàn)士，小鵬G6殺瘋了！”

G6變身記：

顏值：星河光翼貫穿燈+黑武士涂裝，車(chē)尾造型大改（終于不用被吐槽“肥大厚實(shí)像禿頭”了）。

座艙：10.25英寸儀表+15.6英寸懸浮屏，內(nèi)飾軟包材料升級(jí)。

底盤(pán)：中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，過(guò)減速帶像踩云朵，實(shí)測(cè)顛簸路段噪音降30%。 

G9：把百萬(wàn)豪車(chē)配置塞進(jìn)20萬(wàn)級(jí)

底盤(pán)：價(jià)值2萬(wàn)的威巴克雙腔空懸現(xiàn)在免費(fèi)大放送。

防曬：三層鍍銀天幕，紫外線隔絕率99.99%，（雖然有向小米汽車(chē)致敬的嫌疑，但我猜雷總應(yīng)該會(huì)這樣回應(yīng)：“沒(méi)事！都哥們，拿去用！”）。

卷王：十點(diǎn)按摩+首創(chuàng)指壓設(shè)計(jì)，副駕女王模式一鍵躺平165°。

【智駕轉(zhuǎn)型：國(guó)內(nèi)首個(gè)主推純視覺(jué)的勇士】

“激光雷達(dá)是拐杖？小鵬：我扔掉不就能跑了嗎！”

1. 干掉激光雷達(dá)的底氣

雙Orin-X芯片+11攝像頭，視覺(jué)感知距離提升125%。無(wú)圖城市NOA全系標(biāo)配。當(dāng)特斯拉FSD還在中國(guó)道路上像個(gè)“無(wú)頭蒼蠅”時(shí)，小鵬的純視覺(jué)智駕方案已經(jīng)能車(chē)位到車(chē)位了。

算法碾壓：端到端大模型每48小時(shí)迭代一次，18個(gè)月智駕能力提升30倍，老車(chē)主可付費(fèi)升級(jí)硬件（韭菜也能續(xù)杯）

終極思考：當(dāng)激光雷達(dá)派和視覺(jué)派決戰(zhàn)紫禁之巔，消費(fèi)者真的需要為“冗余硬件”買(mǎi)單嗎？小鵬這波“技術(shù)普惠”，是顛覆行業(yè)還是豪賭未來(lái)？ 

2.純視覺(jué)智駕勇闖“地獄考場(chǎng)”：

作為智駕圈“野生考官”，咱可是把小鵬這套圖靈AI智駕摸得門(mén)兒清！在我們自己舉辦的《第二屆中國(guó)智駕大賽城市NOA擂主爭(zhēng)霸賽泉州站》上，同款方案的小鵬P7+已經(jīng)被“蹂躪”過(guò)N回了。

在新款G6/G9發(fā)布會(huì)之前，官方還組織了試駕活動(dòng)，我開(kāi)著新款G6用智駕走街串巷，并拐進(jìn)了位于廣州增城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)里。這里面村口大爺?shù)娜嗆?chē)、散養(yǎng)土狗、連標(biāo)線都沒(méi)有的黃土路，堪稱智駕界的“地獄考場(chǎng)”。  

這時(shí)候的G6仿佛開(kāi)啟“上帝視角”，方向盤(pán)自己一頓微操，在窄巷會(huì)車(chē)、無(wú)標(biāo)線村道、繞行障礙等高難度場(chǎng)景中，能一路蛇皮走位繞過(guò)去。

但！正當(dāng)我準(zhǔn)備吹爆“穩(wěn)如老狗”時(shí)，系統(tǒng)突然在空曠村道猛踩剎車(chē)！事后復(fù)盤(pán)發(fā)現(xiàn)，罪魁禍?zhǔn)拙故锹愤吇蝿?dòng)的灌木叢——純視覺(jué)方案仿佛患上“被害妄想癥”，連光影抖動(dòng)都要腦補(bǔ)成“橫穿障礙”。這類(lèi)“草木皆兵”的誤判，在特斯拉FSD上更是家常便飯。

畢竟純視覺(jué)就像高度敏感的天才少年，對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量和算力有著近乎變態(tài)地依賴。早期版本遇到橫穿馬路的電動(dòng)車(chē)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)先禮讓后暴躁的決策分裂：明明已經(jīng)減速讓行，卻又在對(duì)方遲疑時(shí)突然加速。好在XBrain架構(gòu)上線后，這種精神分裂癥狀減少了60%

更狠的是小鵬的“武器庫(kù)”：自研圖靈芯片單顆算力碾壓三顆英偉達(dá)Orin-X，今年小鵬云端的算力云端算力要暴漲到 10eflop以上，加上每天吸收300萬(wàn)公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)正在瘋狂補(bǔ)全“感知盲區(qū)”，規(guī)控邏輯也越來(lái)越像人類(lèi)老司機(jī)。  

照這個(gè)進(jìn)化速度，“國(guó)內(nèi)首張純視覺(jué)智駕畢業(yè)證”恐怕要被小鵬提前鎖定了！ 

【結(jié)語(yǔ)】

2025款小鵬G6/G9，用價(jià)格掀桌子，用技術(shù)卷同行，用誠(chéng)意寵用戶。當(dāng)別家還在比激光雷達(dá)數(shù)量，小鵬已經(jīng)玩起了“AI定義汽車(chē)”。一句話：智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，沒(méi)有天花板，只有小鵬的星辰大海！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >