▌要聞

▍消息稱特斯拉Model Y長(zhǎng)軸距三排座版五月開始生產(chǎn)

IT之家4月29日消息，特斯拉Model Y的新版本“Juniper”有望于五月開始生產(chǎn)，該版本將加大軸距并新增第三排座椅。目前，特斯拉官網(wǎng)訂購(gòu)頁面上已標(biāo)注“五座版”，暗示可能推出其他座位數(shù)版本。微博博主胖虎Shawn爆料稱，特斯拉或?qū)⒂谖逶麻_始生產(chǎn)長(zhǎng)軸距版三排座Model Y，這將是比美國(guó)市場(chǎng)的軸距不變選裝七座方案更舒適的選擇。

▍賽力斯一季度營(yíng)收191億同比下降 27.91%，凈利潤(rùn)同比增240.6%，問界M9銷量同比激增117%  

第一電動(dòng)4月29日消息，賽力斯發(fā)布了2025年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司在一季度實(shí)現(xiàn)了191.47億元的營(yíng)業(yè)收入，同比下降 27.91%；凈利潤(rùn)達(dá)到7.48億元，同比增長(zhǎng)了240.6%。在新能源汽車銷量方面，賽力斯的問界M9在1至3月累計(jì)銷量為23,290輛，同比增長(zhǎng)117.83%，在中國(guó)50萬級(jí)豪華車市場(chǎng)中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

今年以來，賽力斯的問界系列產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)，問界M5和M7迎來了煥新，而問界M9的2025款和問界M8也相繼上市。最新數(shù)據(jù)顯示，家庭智慧旗艦SUV問界M8的大定數(shù)已突破6萬臺(tái)，并已開啟規(guī)模交付。

▍4月第四周銷量榜：零跑超越理想再奪冠，問界大漲重回前五，樂道大漲，蔚來穩(wěn)步回升

第一電動(dòng)4月29日消息，4月第四周（4.21-4.27），中國(guó)乘用車總量45.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.73%，新能源車23.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.03%，新能源滲透率達(dá)52.58%，與第三周基本持平。受益于B10的熱賣，零跑銷量再次突破9000輛，超越理想，重回新勢(shì)力榜榜首。繼第三周銷量下滑后，第四周小鵬銷量有所回暖，環(huán)比上漲9%，重回榜單前三。

樂道、問界、阿維塔周銷量環(huán)比大漲超50%，尤其是樂道周銷量環(huán)比大漲超88%；問界受益于M9\M8等熱銷車型的帶動(dòng)，周銷量大漲57%，重回榜單前五；有了阿維塔06的助力，阿維塔則借助全新車型06的市場(chǎng)助力，周銷量同樣實(shí)現(xiàn)57%的大幅上漲，重回榜單前十。在TOP15中，僅理想、小米和智界品牌周銷量有所下滑。盡管有誘人的購(gòu)車權(quán)益，仍難以抵消消費(fèi)者對(duì)新品的觀望情緒，銷量出現(xiàn)階段性波動(dòng)實(shí)屬市場(chǎng)規(guī)律使然。就在昨日，理想宣布L系列（L6\L7\L8\L9）智能煥新版將于5月8日上市。新款L系列車型的推出，將助力理想周銷量再次突破萬輛大關(guān)。

▌國(guó)內(nèi)

▍江淮汽車一季度虧損2.23億，同比由盈轉(zhuǎn)虧  

第一電動(dòng)4月29日消息，江淮汽車發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，顯示營(yíng)業(yè)收入98.01億元，同比下降13%。 公司凈虧損達(dá)2.23億元，去年同期凈利潤(rùn)1.05億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，主要原因包括銷售規(guī)模下降導(dǎo)致主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利減少，以及投資收益下滑。

▍寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)首家通過新國(guó)標(biāo)的企業(yè)

第一電動(dòng)4月29日消息，寧德時(shí)代宣布獲得兩張GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》檢測(cè)報(bào)告，成為國(guó)內(nèi)首家通過新國(guó)標(biāo)的企業(yè)。新國(guó)標(biāo)將于2026年7月1日正式實(shí)施，此次通過檢測(cè)的產(chǎn)品包括電池單體與電池包。送檢產(chǎn)品為麒麟電池，檢測(cè)報(bào)告由中汽中心新能源檢驗(yàn)中心頒發(fā)。

▍“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項(xiàng)目正式落戶臨港新片區(qū)，首款車型秋季上市

第一電動(dòng)4月29日消息，上汽集團(tuán)與臨港新片區(qū)管委會(huì)就“尚界”項(xiàng)目舉行簽約儀式，“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項(xiàng)目正式落戶臨港新片區(qū)。此次合作涉及“尚界高端智能新能源車生產(chǎn)基地項(xiàng)目”和“動(dòng)力電池系統(tǒng)及組件生產(chǎn)項(xiàng)目”的投資協(xié)議，由臨港新片區(qū)管委會(huì)與上汽集團(tuán)、上汽乘用車分公司、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司以及上汽時(shí)代、臨港奉賢公司共同簽署。

“尚界”品牌作為鴻蒙智行家族的新成員，由華為與上汽合作打造，定位于“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。上汽集團(tuán)計(jì)劃首期投入60億，組建超過5000人的專屬團(tuán)隊(duì)，并打造專屬超級(jí)工廠。華為的余承東表示，尚界首款車型預(yù)計(jì)將于今年秋天上市。

▍Canalys預(yù)測(cè)：2025年中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能滲透率將達(dá)62%

第一電動(dòng)4月29日消息，Canalys 發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng) L2 級(jí)及以上功能的車輛滲透率將在 2025 年達(dá)到 62%，相較于 2024 年有顯著提升。預(yù)計(jì)到 2027-2028 年，城市 NOA 的增速將超過高速 NOA，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的快速演變將重塑 SoC 競(jìng)爭(zhēng)格局。目前，越來越多的主機(jī)廠將中高階 ADAS 功能下放到 10-20 萬元的主力車型中，以比亞迪、吉利、奇瑞和紅旗為代表的主流主機(jī)廠通過跨平臺(tái)的駕駛輔助方案排布策略，系統(tǒng)性地推出功能分級(jí)清晰、配置連貫的 ADAS 方案。Canalys 還預(yù)計(jì)，到 2025 年新能源滲透率將接近 60%，年銷量達(dá)到 1350 萬輛。

▌國(guó)際

▍比亞迪柬埔寨乘用車工廠奠基：投資3200萬美元，預(yù)計(jì)四季度投產(chǎn)，年產(chǎn)能一萬輛

IT之家4月29日消息，柬埔寨首個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地——比亞迪柬埔寨乘用車工廠28日在西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)舉行了奠基儀式。該工廠占地12公頃，總投資額達(dá)3200萬美元，一期工程將主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（EV）及插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），預(yù)計(jì)今年第四季度正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為1萬輛。

比亞迪乘用車海外市場(chǎng)銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，2024年銷售超41萬輛，同比增長(zhǎng)72%。2025年一季度，比亞迪乘用車和皮卡海外市場(chǎng)銷量超20萬輛，同比增長(zhǎng)110%。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露，比亞迪在泰國(guó)和烏茲別克斯坦的工廠已竣工投產(chǎn)，巴西和匈牙利的生產(chǎn)基地也將在未來投產(chǎn)運(yùn)行。今年4月，騰勢(shì)品牌正式進(jìn)入歐洲，加速業(yè)務(wù)國(guó)際化進(jìn)程。

▍特朗普因行業(yè)抵制將降低汽車關(guān)稅，提供稅收抵免但不適用于中國(guó)零部件

路透社4月29日消息，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布將發(fā)布行政命令，調(diào)整汽車關(guān)稅政策，以減輕汽車制造商的負(fù)擔(dān)。根據(jù)新政策，汽車制造商將獲得最高相當(dāng)于其在國(guó)內(nèi)組裝汽車價(jià)值15%的稅收抵免，用于抵消進(jìn)口零部件的價(jià)值。這一措施將允許汽車制造商在第一年進(jìn)口相當(dāng)于其國(guó)產(chǎn)汽車標(biāo)價(jià)3.75%的免稅零部件，第二年為2.5%，并將在第三年逐步取消。此外，受這些關(guān)稅影響的汽車和零部件將不再受特朗普其他關(guān)稅的約束，包括對(duì)加拿大和墨西哥商品征收的25%關(guān)稅、對(duì)鋼鐵和鋁征收的25%關(guān)稅，以及對(duì)大多數(shù)其他國(guó)家征收的10%關(guān)稅。

這一變化還擴(kuò)大了符合美國(guó)-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)定（USMCA）原產(chǎn)地規(guī)則的北美零部件的免稅豁免范圍。然而，關(guān)稅減免不適用于中國(guó)零部件，這些零部件將繼續(xù)受到特朗普最新征收的至少145%的關(guān)稅。特朗普原定于周二前往密歇根州慶祝其上任百日，期間他計(jì)劃宣布這一關(guān)稅調(diào)整。密歇根州是美國(guó)汽車行業(yè)的中心，擁有底特律三大汽車制造商和1000多家主要汽車供應(yīng)商。通用汽車、福特和Stellantis等汽車制造商對(duì)這一政策調(diào)整表示贊賞，認(rèn)為這將有助于減輕關(guān)稅對(duì)汽車制造商、供應(yīng)商和消費(fèi)者的影響。然而，通用汽車在公布強(qiáng)勁季度銷售和利潤(rùn)后，撤回了年度業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，并推遲了原定的分析師電話會(huì)議，顯示出貿(mào)易政策的不確定性仍對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。  

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