在中國純電動車的起步階段，免不了向技術相對先進的車企學習，而在純電動小型車當中，有個公認的標桿——日產(chǎn)聆風。不論是曾經(jīng)的進口聆風，還是后來啟辰的翻版晨風，都給人一種“路人甲”的感覺，如今換裝V-Motion家族外觀的聆風亮相廣州車展，除了變美之外，還帶來了許多“高科技”。

?新車速讀：

1.新一代聆風采用V-Motion前臉設計，LED燈組也顯得更時尚。

2.4攝像頭＋12聲納探測器的傳感器系統(tǒng)為全景影像和自動泊車提供支持。

3.聆風配備了流媒體內(nèi)后視鏡。

4.新車搭載ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，與ACC功能相近，手不可離開方向盤。

從外觀設計上來看，聆風采用最新的家族式設計，并且配備了LED大燈，車身顏色也更加豐富，還有Nismo版可選，的確是變美了。遺憾的是，新聆風的內(nèi)飾仍然在保密之中。

這年頭，沒點兒高科技還真不好意思說自己是新能源車。聆風周身分布4顆攝像頭和12個聲納探測器（即雷達），支持全景影像和自動泊車功能，同時還有ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，其功能與ACC也比較相似。

聆風的動力系統(tǒng)有了很大的提升，其最大功率和最大扭矩數(shù)據(jù)都有增加，而加速最大G值則趨于穩(wěn)定，說明加速過程中更平穩(wěn)了。

邦點評：

目前，聆風還并沒有國產(chǎn)計劃，不過根據(jù)現(xiàn)款聆風的發(fā)展趨勢，很有可能在未來交由啟辰來生產(chǎn)，其好處就是降低成本。若屆時新聆風能夠在續(xù)航里程和價格方面作出讓步，那么它或許會成為力壓自主品牌的進口新能源小型車。

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