12月18日，日產(chǎn)天籟作為家族中的第七代新車型在杭州云棲國際會展中心正式上市，新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.98萬-26.98萬元。新車基于CMF平臺打造，采用了日產(chǎn)最新Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言，配備了更為先進(jìn)的科技及安全配置，并搭載2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

另外，在上市現(xiàn)場廠家還提供了2年0利率，前10000名置換車主換禮、5年專屬免費(fèi)保養(yǎng)、5年動力總成質(zhì)保、3年全天后免費(fèi)救援、免費(fèi)代步等優(yōu)惠服務(wù)。

新車亮點(diǎn):

全新天籟搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)到380N·m；

首款搭載L2級別自動駕駛的合資品牌轎車；

搭載11項(xiàng)主動安全科技配置，行車安全得到更好保障；

配備ProPILOT 智動控制輔助駕駛。

全新天籟外觀設(shè)計依舊采用了家族式V-motion 2.0的設(shè)計理念，整體造型設(shè)計相當(dāng)犀利，相比老款車型，整體造型時尚動感了許多、更加年輕化。大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)類似鷹眼造型的前大燈組，使前臉看上去更具攻擊性，也使車頭部分看上去更為低矮。

來到車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計并配備了19英寸雙五輻式輪圈。更為低矮的車身配合舒展的線條，將車身勾勒的比實(shí)際更顯細(xì)長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，新車在車身尺寸上均有提升。

車尾部分，第七代天籟的矯健感是此前不曾有過的，位于行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣息。左側(cè)的尾部標(biāo)識由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA。

第七代天籟在采用極簡內(nèi)飾風(fēng)格的同時，內(nèi)飾相比老款車型時尚了很多。與激進(jìn)的外形相比，上深下淺的內(nèi)飾配色為車內(nèi)增添了不少溫馨感。8英寸懸浮式中控液晶屏集成了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，提供觸控及語音兩種交互方式，可實(shí)現(xiàn)全時導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等功能。

動力上，其搭載了VC-TURBO 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換、雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)等技術(shù)的加持下，具備了媲美V6 的185kW/380N·m賬面數(shù)據(jù)，更在全新智能XTRONIC CVT變速箱的加持下，實(shí)測百公里加速僅為6.4s，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于智能駕駛方面，2020年日產(chǎn)將會有4款L2級別自動駕駛汽車，2022年將會有2款L3級別自動駕駛汽車；智能動力方面，2022年日產(chǎn)將會有4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動力汽車、4款搭載e-POWER技術(shù)的汽車、3款Zero Emission全新純電動汽車。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)表示以日產(chǎn)智行為核心，從智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，逐步導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品，為客戶提供更便捷、更智能的出行解決方案，在‘日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計劃’穩(wěn)步推進(jìn)。

總結(jié):全新天籟是日系三強(qiáng)中唯一一款采用了2.0T發(fā)動機(jī)的車型，不僅如此還是同級別最強(qiáng)扭矩的2.0T，超越邁騰和君威的2.0T發(fā)動機(jī)，從賬面上看就已經(jīng)很有競爭力了，關(guān)鍵是它還使用了黑科技技術(shù)，多連桿結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)僅此一家，看來技術(shù)日產(chǎn)這句口號還是實(shí)至名歸的。

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