小鵬汽車雖然誕生不久，但其在國產(chǎn)電動車領(lǐng)域內(nèi)目前已經(jīng)取得了不小的成就，在同級別車型中小鵬旗下的幾款車銷量都非常不錯。就在一周前，小鵬官方推出了旗下的第三款車型，全球首款搭載了激光雷達(dá)的智能汽車，小鵬P5。

首先來看外觀部分，小鵬P5在前臉部分以及車身的整體造型上延續(xù)了之前的P7的設(shè)計風(fēng)格，封閉式格柵設(shè)計加上貫穿式大燈讓這臺車的整體氣場在同級別車型中都屬于占據(jù)優(yōu)勢的那一類。同時X光劍燈組點亮后的顯示效果也彰顯了這臺車的家族身份。雖然前臉部分設(shè)計出色，但車身在側(cè)面部分還是存在一部分這個級別車型中常常出現(xiàn)的問題，那就是車身整體比例存在失調(diào)現(xiàn)象，不如再高一個級別的B級車那樣從容大氣。

內(nèi)飾方面，這款小鵬P5使用了兩塊碩大的液晶屏，顯示效果細(xì)膩。同時小鵬P5搭載了Xsmart OS 3.0系統(tǒng)，車主使用起來更加方便流暢。而且值得一提的是，該車還支持全場景語音互動，車主使用時無需低頭操控屏幕，更能保障駕駛時的安全。不僅如此，系統(tǒng)還能和米家生態(tài)系統(tǒng)完美融合，能夠在米家配件的幫助下更加方便用戶的使用。

說完外觀內(nèi)飾，就來說一說此次新車的絕對亮點，那就是激光雷達(dá)。之前的若干智能電車受制于雷達(dá)類型的整體造型，通常局部的較為小心。但激光雷達(dá)技術(shù)更加先進(jìn)，布置在車身兩側(cè)雷達(dá)覆蓋范圍更廣，而且不會影響車輛的整體外部造型。但美中不足的是，在我們?nèi)粘ｑ{駛過程中，車輛前端保險杠一直是事故的高發(fā)區(qū)，而當(dāng)激光雷達(dá)布置在這一區(qū)域后，一旦發(fā)生剮蹭，維修起來的價格想必不會便宜。但在小鵬工程師的設(shè)計理念中，他們認(rèn)為只要能夠在事故發(fā)生前給了足夠大的預(yù)警，那么就比發(fā)生事故后付出成本要好得多。

動力方面，目前小鵬P5的具體參數(shù)還沒有得到公布，但我們可以知道這款小鵬P5的續(xù)航里程超過了600公里，而根據(jù)P7的動力配置來看，這款P5也很有可能推出三元鋰電池電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池版本。

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