自從汽車電動化浪潮開啟以來，眾多電動車型的問世以及走紅讓很多老牌燃油車廠家似乎意識到了時代已經(jīng)發(fā)生了改變，如果不能順應(yīng)時代發(fā)展，那么在接下來的市場中很有可能被消費(fèi)者所淘汰。

大眾作為世界性的汽車巨頭，無論是品牌號召力還是本身的產(chǎn)品力都相當(dāng)優(yōu)秀。而在電動車時代，大眾做出的反應(yīng)也可以說是相當(dāng)?shù)目欤瞥龅腎D.4等車型在電動車市場中都有著不俗表現(xiàn)。而根據(jù)上汽大眾不久前透露出來的消息，大眾旗下的新款電動SUV車型ID.6X即將于6月17日上市，預(yù)售價格為30萬元。

這款I(lǐng)D.6X是基于大眾MEB平臺打造出來的全新車型，是上汽大眾專門為中國市場量身打造的純電車型。而作為孿生兄弟，一汽大眾也推出了兄弟車型——ID.6 CROSS。而這臺車的表現(xiàn)究竟怎么樣呢？我們一起來看看。

在設(shè)計(jì)理念上，這臺新車總體上延續(xù)了大眾ID家族的一貫風(fēng)格，和大眾旗下的燃油車型不同，新車已經(jīng)GET到了中國消費(fèi)者的喜愛偏向，數(shù)字化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這臺車看起來既簡單又充滿設(shè)計(jì)感。不僅在設(shè)計(jì)上別出心裁，同時在功能上也是極具科技感。仔細(xì)觀察這臺車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖就可以發(fā)現(xiàn)，這臺車的儀表盤以及中控屏加上AR-HUD抬頭顯示可以為駕駛者呈現(xiàn)三屏互聯(lián)的顯示效果，盡管減少了物理按鍵的操控，但操作起來絲毫不會感覺到不適應(yīng)，還是非常跟手的。

車身尺寸方面，這臺車的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距達(dá)到了驚人的2965mm，同時車型有7座以及6座車型可供消費(fèi)者選擇。要知道同級別的蔚來ES6以及特斯拉的Model Y等競品車型在軸距上可是無法與其媲美的。

而在車輛的功能性上，全車配備了12個超聲波雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)以及4個環(huán)視攝像頭，在這樣的配置加持下，這臺車支持IQ.Drive L2+級別的輔助駕駛，支持方向盤脫手檢測以及自動跟車啟停等功能。

動力配置方面，這款車提供132千瓦/150千瓦以及225千瓦的三種動力版本，分別搭載了62千瓦時/83.4千瓦時的三元鋰電池電池組，NEDC工況下續(xù)航可超過580公里。

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