不知不覺間，2021年又過了大半，距離不少車企當初提出的2025年全面電氣化的日子也越來越近了。最近幾年間，新能源汽車按下了提速按鈕，除了自主品牌外，不少國外著名的合資品牌甚至一向不看好電動車的日系品牌都開始發(fā)力新能源汽車市場。在銷量表現(xiàn)上，如今的新能源市場也有了銷量不遜色熱銷燃油車的成績。這也讓不少車企開始加快各自的新能源產品布局計劃。

其中，奇瑞汽車作為率先進入新能源汽車市場的品牌，不僅將旗下熱銷的艾瑞澤車型進行電氣化，更推出了主打新能源汽車市場的小螞蟻eQ系列。在高端車型中，也開始逐漸完善新能源布局。

近日，工信部曝光了眾多新車的申報圖，其中星途LX PHEV車型就是其中之一。根據(jù)申報圖來看，新車的外觀設計延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計語言，采用了狹長的前大燈設計，中間通過熏黑處理的亮黑色面板貫穿，讓新車前臉看上去更具整體性，加大的增加了星途LX車型的辨識度。在左右兩側的霧燈區(qū)域設計上，也采用了夸張的利爪式造型，搭配梯形的進氣格柵，帶給人一種厚重感和安全感。

從車身側面看，新車的腰線依舊從尾燈處貫穿前后門把手至后視鏡下方，看上去更顯質感。多幅式花瓣造型的合金輪轂跟輪拱間隔較大，也帶給了星途XL PHEV車型更出色的越野性能。溜背式造型的車身設計搭配懸浮式車頂，也讓這款新車更顯年輕化。

從車尾部分看，新車采用了時下常見的貫穿式尾燈設計，看上去更具時尚潮流氣息，在后備箱左右兩側分別是PHEV和奇瑞星途的品牌表示，點明了其車型身份。在底部兩側采用了精致小巧的矩形排氣口設定，看上去更顯節(jié)能省油。

在動力表現(xiàn)上，據(jù)悉星途LX PHEV車型將搭載一臺最大功率115kw的發(fā)動機，配合國軒高科的三元鋰電池電池組，百公里油耗低至1L，有著出色的油耗經濟性。此次PHEV車型的推出，也完善了奇瑞在高端車型的新能源產品布局，另一方面，也可以看出奇瑞正在加快新能源車型的產品進度。相信在不久后，奇瑞汽車在新能源市場也將帶給我們更多驚喜。

返回第一電動網首頁 >