說(shuō)起新能源汽車，全球一哥的地位，一定是非特斯拉莫屬了，而國(guó)產(chǎn)一哥中，在眾多傳統(tǒng)車企里，比亞迪絕對(duì)算是首屈一指的。并不是因?yàn)楸葋喌瞎善边b遙領(lǐng)先我們才在這里吹噓他，只能說(shuō)比亞迪是最早趕上風(fēng)口的自主品牌車企。眾所周知，長(zhǎng)城汽車是靠著皮卡起家的，在SUV市場(chǎng)大熱后，憑借著哈弗品牌，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是哈弗H6這一神車，連續(xù)幾十個(gè)月斬獲銷量第一的寶座，即使偶爾被拉下馬，第二個(gè)月馬上又開(kāi)始連勝，其高勝率如果說(shuō)銷量成績(jī)是一場(chǎng)排位賽，那么長(zhǎng)城汽車一定早已是王者千分的段位。

而比亞迪則是電池起價(jià)，在新能源市場(chǎng)大熱后，比亞迪就開(kāi)始布局這一新新市場(chǎng)，有著較早動(dòng)力電池起家的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)技術(shù)，也讓比亞迪在新能源市場(chǎng)中過(guò)的如魚(yú)得水。除了EV純電動(dòng)車型外，插電式混動(dòng)車型也推出了不少車型，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，比亞迪的電氣化產(chǎn)品矩陣絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先其他傳統(tǒng)車企一大截的。

在此前的上海車展中，相信比亞迪的DM-i超強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)也是讓不少網(wǎng)友記憶尤深，強(qiáng)勁的動(dòng)力加上經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，讓比亞迪在混動(dòng)車型具有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)車方面，比亞迪也沒(méi)有落后于人。同樣是上海車展曝光的新車，比亞迪EA1，在近日被網(wǎng)友爆出了疑似內(nèi)飾的諜照?qǐng)D。

雖然并不像內(nèi)飾官圖一樣的廣角拍攝，但是卻涵蓋了重點(diǎn)細(xì)節(jié)部分。從內(nèi)飾諜照?qǐng)D可以看出，比亞迪EA1采用了更具科技感的三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，兩側(cè)功能按鍵被安置在了滾輪式的扶手處。中間采用了比亞迪全新的徽標(biāo)，搭配極具電氣化和科技感的透明面板，看上去更顯前衛(wèi)感和高端氣息。

在空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)上，新車采用了飛機(jī)渦輪式的造型設(shè)計(jì)，并在出風(fēng)口內(nèi)的第一圈使用了藍(lán)色飾條裝飾，更具電氣化特色。通過(guò)精致小巧的矩形懸浮式儀表屏代替了傳統(tǒng)的雙筒式液晶儀表盤，讓車內(nèi)更具科技感，懸浮式的超大中控屏也車內(nèi)科技氛圍更加濃郁。整體來(lái)看，新車的內(nèi)飾充滿了電動(dòng)車的特色。

據(jù)悉，這款新車是基于最新的e平臺(tái)3.0打造的，在動(dòng)力方面有著出色的性能表現(xiàn)和續(xù)航優(yōu)勢(shì)，相信在上市后將成為比亞迪新能源車型中，又一位銷量擔(dān)當(dāng)。

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