前不久工信部曝光了不少新車的申報(bào)圖，一時(shí)間也讓不少網(wǎng)友看的眼花繚亂，但細(xì)心的網(wǎng)友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，此次曝光的申報(bào)圖中，新能源車型的占比很高。這可能也是最近幾年電氣化轉(zhuǎn)型節(jié)奏較快，加上2025年即將到了，不少車企已經(jīng)開始著手布局新能源汽車市場的產(chǎn)品矩陣了。但說到新能源，在眾多國產(chǎn)老品牌中，比亞迪依舊是不少人最為關(guān)注的車企，畢竟早年就是靠著電池起價(jià)，跟奔馳這樣的德系老品牌還在新能源汽車方面進(jìn)行過合作，更容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

而此次的新車申報(bào)圖中，比亞迪旗下的宋PLUS DM-p也在其中，在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了新款車型的設(shè)計(jì)語言，主要是動(dòng)力方面搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，在油耗經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方便更加優(yōu)秀。

對(duì)于新款的比亞迪宋PLUS可能還有很多網(wǎng)友沒有見過，既然兩款車有些撞臉，我們就在一起看一下新車的外觀設(shè)計(jì)。前大燈依舊是造型犀利的鷹眼式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為矩陣式排列的光源，更顯電氣化效果。兩側(cè)前大燈之間由銀色飾板貫穿，并標(biāo)有象征身份的標(biāo)識(shí)。六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了矩形網(wǎng)格狀造型，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也更顯緊湊感，帶給人一種個(gè)性化的風(fēng)格。

在車身側(cè)面，新車通過用銀色飾條環(huán)繞前后車窗帶給人一種高檔精致的感覺。高挑的腰線從尾燈處一路延伸至前大燈，加上車頂?shù)膬蓷l銀色飾條營造出的懸浮式感覺，讓新車看上去更顯年輕運(yùn)動(dòng)感。雙五幅式合金輪轂跟輪拱之間的間隙較大，也讓新車帶給人一種出色的越野性。

在車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚潮流風(fēng)格，后窗單雨刷器的配置也為新車增添了幾分越野氣息。底部采用了隱藏式排氣口設(shè)定，凸顯了新車節(jié)能省油的表現(xiàn)，也暗示了新車作為新能源汽車的身份。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，比亞迪宋PLUS DM-p采用了一臺(tái)最大功率139Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合。其中前電機(jī)額定功率為70kw，最大功率可達(dá)145kw，后電機(jī)額定功率為65kw，最大功率可達(dá)120kw，兩臺(tái)電機(jī)綜合最大功率可達(dá)265k，據(jù)悉新車百公里油耗僅需1.1L，在油耗經(jīng)濟(jì)性上有著出色的表現(xiàn)。

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