12月3日晚，比亞迪正式公布11月銷量成績(jī)。繼10月份比亞迪新能源車突破8萬(wàn)大關(guān)之后，11月份比亞迪再登9萬(wàn)新高峰，達(dá)90121輛。其中DM車型銷量為43984輛，純電動(dòng)車為46137輛，EV車型依然高出DM車型兩千臺(tái)左右。

新能源車銷量占比依舊維持在90%以上的水準(zhǔn)，11月比亞迪全系總銷量為97242輛，已經(jīng)逼近月銷10萬(wàn)這一關(guān)卡。2021年以來(lái)，比亞迪新能源汽車突飛猛進(jìn)，從落后于特斯拉到遠(yuǎn)超特斯拉，比亞迪走得毫不費(fèi)力，而這一切功勞，當(dāng)屬DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和刀片電池的推出。在與全球最大電動(dòng)車企特斯拉的較量中，比亞迪后勁十足。

在11月1日，造車新勢(shì)力們率先交出了一份令人驚嘆的成績(jī)單，小鵬汽車以15613臺(tái)的交付量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，繼續(xù)穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅；理想汽車憑借一款車狂攬13485臺(tái)交付量；蔚來(lái)則再次回到萬(wàn)臺(tái)以上，為10878臺(tái)。此外，“黑馬”哪吒破萬(wàn)也引來(lái)了圍觀?？梢娦聞?shì)力也在這股新能源浪潮中斬獲頗豐。

國(guó)產(chǎn)車的下一站在哪？毫無(wú)疑問(wèn)是海外市場(chǎng)。

今年上半年，蔚來(lái)宣布進(jìn)軍挪威，初步打入歐洲市場(chǎng)。其智能電動(dòng)旗艦SUV——全新ES8，在9月份也開始交付，明年即將上市的ET7也會(huì)進(jìn)入挪威市場(chǎng)。李斌還在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上宣布，2022年蔚來(lái)將進(jìn)入至少5個(gè)歐洲市場(chǎng)。

在2020 年，小鵬汽車也在挪威交付了少量G3電動(dòng)SUV，今年小鵬P7也開始運(yùn)往挪威。2022年，小鵬汽車還將繼續(xù)推進(jìn)在瑞典、丹麥和荷蘭等國(guó)家的布局。在前不久舉辦的廣州車展上，小鵬也正式推出了首款立足國(guó)際化打造的中大型SUV——小鵬G9?？梢哉f(shuō)，明年下半年G9在國(guó)內(nèi)上市后，也會(huì)向歐洲市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

比亞迪的出海路由來(lái)已久，只不過(guò)之前一直是商用車打頭陣。2021年6月，比亞迪首批100輛2021款唐EV發(fā)運(yùn)挪威，并在8月份交付當(dāng)?shù)赜脩?。按照?guī)劃，2021年內(nèi)，比亞迪將有1500臺(tái)唐EV在挪威進(jìn)行交付。

數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)出口新能源汽車達(dá)到25.4萬(wàn)輛，即便是疫情影響下的2020年，依然有22.29萬(wàn)輛中國(guó)新能源車出口到海外。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布，今年上半年中國(guó)新能源汽車出口量為17.33萬(wàn)輛。今年新能源形勢(shì)大好，總出口量勢(shì)必會(huì)創(chuàng)新高。國(guó)產(chǎn)汽車品牌，也將迎來(lái)有史以來(lái)的輝煌時(shí)期。

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編輯：蘇樺

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