1月10日，@不看車 推送了一篇《如果遇上冬天堵車，特斯拉汽車能為你供暖多久？》，描述了在嚴寒天氣下，如遇超級大堵車，電動汽車供暖時可能出現(xiàn)的能耗表現(xiàn)。這個話題，起源于1月4日美國州際公路I-95的超級大堵車，這次大堵車持續(xù)超過24小時，堵車最長達48英里（約77公里）。

今天，我們分享一位I-95大堵車親歷者Dan Kanninen的體驗。他當時駕駛的是一輛標準續(xù)航版特斯拉Model 3，堵車時長14小時。

以下是Dan Kanninen的主要觀點：

1、很多網(wǎng)友都在說，如果堵車時大多數(shù)車輛都是純電動汽車，那么情況一定會非常的慘烈。事實上，在親歷者看來，如果大家開的都是純電動汽車，堵車體驗反而會好很多。

2、Kanninen非常慶幸自己當時開的是純電動汽車。當其他司機不得不通過燃燒汽油驅(qū)動發(fā)動機來保持溫度時，他的特斯拉只需要為空調(diào)供電即可，既沒有能源浪費，又不會有碳排放和噪音污染。

3、當其他司機開始為剩余油量擔心時，Kanninen可以直觀地監(jiān)控特斯拉汽車的能耗情況、剩余電量、剩余續(xù)航里程等關鍵數(shù)據(jù)的變化。在這一點上，電動司機比汽油車司機更安心。

4、由于電動汽車的補能方式非常靈活，在家中、公司、充電站都可以充電，因此，很多車主通常都是滿電出行。汽油車就一樣了，不可能每次出行都去加滿油。因此，在很大程度上，電動汽車的可用能量比汽油車更多。

5、根據(jù)電動車主Dirty Tesla的測試，特斯拉汽車連續(xù)供暖36小時是沒有問題的。隨著電池技術的發(fā)展，電動汽車純供暖的時長會越來越長。

6、在堵車結(jié)束后，汽油車司機爭先恐后地奔往堆滿積雪和人滿為患的加油站排長隊加油，而電動車主則有很多可選擇的方案。可以直接回家充電，也可以就近找一個相對空閑的充電站充電（很多充電APP都可以查各個充電站的空閑、占用情況）。

7、眾所周知，電動汽車在其他災難性天氣中表現(xiàn)也很出色。比如遇到暴雨時可以穿越深水區(qū)，但汽油車就不行，一旦雨水沒過發(fā)動機，汽油車就會拋錨。

8、電動汽車還可以為手機、筆記本電腦甚至家庭供電，這在大面積斷電時非常有用。

9、I-95大堵車是因為道路結(jié)冰造成的，并因管理不善造成情況加劇，而并不是因為路上有電動汽車。還有一點需要注意，燃油車造成的污染也在加劇災難天氣的出現(xiàn)。

10、事實上，如果每個人都經(jīng)常使用純電動汽車而不是燃油車，也許可以大大減輕類似災難的嚴重性。

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