最近，極星Polestar5專利圖在網(wǎng)絡(luò)上被曝光。

這款車是極星旗下的新車，新車型定位為轎跑，且是款純電動四門GT車型?？礃幼?，等這款新車量產(chǎn)，對標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)該是特斯拉Model S、小鵬P7等車型。

這款新車的外觀依然沿用了Precept概念車設(shè)計風(fēng)格，不過前臉雙L分體式燈組，和內(nèi)凹的前臉，確實提高了這款車型的辨識度，且采用了封閉式進氣格柵，很好的融合進車身。

不僅如此，這款車身側(cè)面采用的是目前較為流行的溜背式設(shè)計，線條流暢，運動感氛圍拉滿。并且極星5的線條軟硬適中，不似線條流暢的側(cè)面，尾部線條更為凌厲，配上整車低趴的姿態(tài)，能很好的降低車輛風(fēng)阻系數(shù)。

值得一提的是，從被曝光的專利圖來看，極星5沒有采用極星Precept概念車的對開門式設(shè)計。不過讓我好奇的是，尾部設(shè)計的尾燈應(yīng)該也是呈L型，且是一體貫穿式的尾燈，這個設(shè)計巧思與前臉相呼應(yīng)。車內(nèi)空間，從圖上暫時看不出來，但，俺期待量產(chǎn)車的樣子。

寫在最后：

極星Polestar這兩年推出新品的速度一直很可以，作為一個國產(chǎn)品牌高端電動車，對它的了解，應(yīng)該是它背靠吉利汽車與沃爾沃。身份背景注定“高開”，但是經(jīng)過國內(nèi)市場的檢驗，極星Polestar在車市仿佛是個小透明。

同樣作為國內(nèi)新勢力，小鵬以智能化和前衛(wèi)的外觀，價格相對便宜占據(jù)部分消費者，而蔚來則以多樣化的服務(wù)取勝，五菱走極致性價比。純電動車企的車各有優(yōu)勢，而極星Polestar的部分優(yōu)勢，卻沒有發(fā)揮出來。

這次的極星5作為極星Precept概念車的量產(chǎn)版本，除了吸睛的GT樣式，前衛(wèi)的外觀設(shè)計，更想看看這輛車量產(chǎn)后，能否給消費者帶來眼前一亮的感覺。

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