“行盡天涯，靜默山水間。傾聽晚風(fēng)，拂柳笛聲殘……”

當(dāng)耳畔一響起許巍的歌，很多人總不自覺涌起旅行的沖動。天涯已遠、山水難見，你多久沒有自駕旅行了？假如現(xiàn)在就來一場說走就走的旅行，你會選擇一輛什么樣的座駕陪伴呢？

今天，我們就從極狐阿爾法T653S +/蔚來ES6 75kWh運動版/特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版，這三者中找到你真正渴望的答案。

若一口氣狂奔500公里，誰沖的最猛？誰能到終點？

身處特殊時期，我們與旅行著實久違了，太多人希冀能逃離城市奔向狂野。當(dāng)你渴望握著方向盤一路狂奔，誰能真正給你閱盡山河的快感呢？

如果你渴望速度與激情，蔚來ES6屬于一款純電屆的“暴躁達人”。由于其在電驅(qū)動結(jié)構(gòu)完成了一次創(chuàng)新，打造了雙永磁電機布局，百公里加速5.6秒。一腳油門踩下，你可以體會到心怦怦跳的感覺。

蔚來ES6

如果你熱愛遠方的風(fēng)景，那么阿爾法T將是最讓你有“續(xù)航安全感”的座駕。這款兩驅(qū)版阿爾法T并不暴躁，但麥格納調(diào)校的全鋁底盤讓你有一種“開著奔馳”的錯覺，既柔又韌，緊繃的運動化調(diào)校，給你強烈扎實感。尤其阿爾法T長達653km的NEDC續(xù)航，讓你確信它是能陪你一路將風(fēng)景看到底的那個伴侶。

阿爾法T

那么，Model Y又是一款怎樣的性能座駕呢？如果你是一個熱衷激烈風(fēng)格的駕駛者，那么其更“整”的車身，生硬而清晰的底盤反饋，也許談不上舒適，但也能讓你有一種新鮮的駕馭刺激感。這款座駕續(xù)航不算長，CLTC標準下660km續(xù)航，如若換算成NEDC標準續(xù)航大約僅528km。

Model Y

倘若你想一口氣狂奔500公里去郊野盡情浪，那么顯然蔚來ES6將沖得最猛，但能真正陪你到達終點的還是阿爾法T。

長途駕駛中，誰最能減輕駕駛疲勞，讓行車更安全？

人是一種復(fù)雜的生物，我們渴望刺激，但也渴望節(jié)省精力。

是的，長途出游時，剛剛上手有一種野馬脫韁的快感，很快我們就會在重復(fù)的操作、重復(fù)的風(fēng)景中疲憊。此刻我們往往需要被“搭把手”，從疲勞駕馭中解脫出來。這三款車中，誰最擅長勝任這點呢？

極狐阿爾法T全系標配α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，不僅搭載了全智能彎道巡航、自動緊急制動、交通擁堵輔助等標配功能，更具備了車道偏離糾正、帶全自動泊車、透明底盤等高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)。

因此，當(dāng)你疲憊之時，無論是擁堵或高速等復(fù)雜工況，只需開啟全速自適應(yīng)巡航，即可實現(xiàn)全速域的自行跟車、轉(zhuǎn)彎、變道……大幅度緩解駕駛疲勞感。

當(dāng)然，蔚來同樣擁有NIO-Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，能讓你無論高速、擁堵均可享受解放自我的快感，而且也可實現(xiàn)全自動泊車。但前提是，你需要購買1.5萬元或3.9萬元的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)選裝包。因為蔚來除了頂配版，均未標配自動輔助駕駛功能，你若不選裝可能連最基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航都享受不到。

當(dāng)然，特斯拉作為行業(yè)最早自動駕駛技術(shù)的廠商，也擁有AutoPilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，而且技術(shù)應(yīng)用比較全面。Model Y標配了自適應(yīng)巡航、主動制動和盲區(qū)監(jiān)測等基礎(chǔ)功能；但高階自動輔助駕駛功能，需要再花費3.2萬元或6.4萬元來購買選裝包。

可見，三款車自動輔助駕駛水準相當(dāng)，都能為你排憂解難。但你需要付出的價格，可能就極為迥異了。顯然，極狐阿爾法T的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)更具有親和力。

智能化配置調(diào)節(jié)氣氛，哪一款車最好玩？

人在途中，開懷而行，如何享受最美好的出行時光？

我們往往需要一位“氛圍調(diào)節(jié)高手”來為旅途記憶加分。當(dāng)今時代，純電汽車的“高智商、高情商”早已盛名在外。這三款車誰的智能娛樂功能最給力呢？

若論“科技沉浸感”，恐怕沒誰比極狐阿爾法T更擅長。這款車擁有全球首款20.3英寸超寬4K大屏，配合哈曼劇院影音系統(tǒng)，64色超嗨的氛圍燈，完全有能力營造一派炫酷“移動家庭影院”的氛圍感。尤其4K大屏還可支持分屏顯示，主副駕哪怕不同需求也不打架，完全可同時滿足。

阿爾法T座艙

人們普遍認為最好玩的是“小狐貍”語音交互系統(tǒng)。由于采用了聲場定位技術(shù)，你會發(fā)現(xiàn)無論身處后排、前排，它都可以精準識別你的聲音和需求，搞定空調(diào)調(diào)溫、導(dǎo)航定位、開關(guān)窗戶等任務(wù)。

Model Y最大的特點是“沒有內(nèi)飾”，所以氛圍以極簡為主。一塊中央15英寸大屏集中了所有操作，全車搭載單色氛圍燈，智能語音系統(tǒng)使用未必便捷，但整體很簡約。

Model Y座艙

蔚來ES6會更好玩嗎？這款車搭載11.3英寸中控屏，這風(fēng)格很“特斯拉”。但同時它還推出了全新NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)選裝包，你可以呼喚它為你調(diào)節(jié)溫度、開關(guān)車窗、導(dǎo)航定位……可以讓你享受到“擁有忠誠實仆人”的樂趣。

蔚來ES6座艙

綜上所述，推薦的三款車型，它們不僅續(xù)航性能出色，在智能化水準、輔助操控系統(tǒng)甚至是性能都已經(jīng)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。如果你是一個熱愛長途出行的旅行者，追求智能實用，那么沒有誰比阿爾法T更靠譜。倘若日常生活中短途出行更高頻，對于旅途品質(zhì)沒有特別高的追求，荷包充裕的消費者來說蔚來ES6完全可以納入考慮范圍。拋開性價比不談，追求品牌的話，顯然Model Y更適合你。

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