2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦。

6月27日-29日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”。

大會(huì)由工業(yè)和信息化部、湖北省人民政府、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦。

在6月28日上午舉辦的大會(huì)主論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在致辭環(huán)節(jié)中表示，改革開(kāi)放四十多年，中國(guó)汽車工業(yè)形成了龐大和較為完整的供應(yīng)鏈體系，支撐了汽車大國(guó)的發(fā)展，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)吸引就業(yè)和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)做出了重大貢獻(xiàn)。但近些年受新冠疫情影響和國(guó)際局勢(shì)演變等人為因素干擾，汽車供應(yīng)鏈屢受沖擊，龐大的制造體系也暴露出脆弱的一面，供應(yīng)鏈安全問(wèn)題因此成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和健康運(yùn)行的重要威脅。

在他看來(lái)，在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化的全新發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)界更需要加強(qiáng)核心技術(shù)的創(chuàng)新和對(duì)關(guān)鍵資源的掌控，努力破解供應(yīng)鏈卡點(diǎn)、斷點(diǎn)和堵點(diǎn)，把握好重大的發(fā)展機(jī)遇。

付炳鋒表示，面對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，需要全行業(yè)匯聚各方創(chuàng)新力量，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大帶動(dòng)作用，加強(qiáng)合作，跨界融合，加快構(gòu)建供應(yīng)鏈新格局，全力打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。

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