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說起近期的電動汽車市場，簡直不要太卷，余承東那句“問界M7體驗超越百萬豪車”和李想“L9堪稱500萬以內(nèi)最好SUV”的Flag，讓這兩款車的熱度瞬間提升了不少，頗有點當年智能手機品牌吹噓自家產(chǎn)品的模樣。

當50萬以內(nèi)的電動車將自身標榜到傳統(tǒng)燃油車100-500萬元的高度時，這意味著高端產(chǎn)品的競爭激烈程度已經(jīng)難以想象了，不僅僅是電動車與燃油車的份額之爭，還有新勢力與自主車企新品牌之間的你追我趕。極氪、極狐、嵐圖、阿維塔、AITO、智己等等，無一不是沖著高端市場去的。

僧多粥少，想出眾必須要有噱頭，問界、理想的噱頭就是與豪華車相比，擁有更高的配置、更低的價格。而今天小鵬汽車CEO再次出口定義了“50萬以內(nèi)最好的SUV”。

何小鵬在社交平臺透露：小鵬G9將在8月份開啟預(yù)訂，9月份正式上市，并表示這將是“50萬以內(nèi)最好的SUV”?？赡苁呛涡※i比較低調(diào)，也可能是大話都被余承東、李想說盡了，何小鵬只能將50萬以內(nèi)最佳作為新產(chǎn)品的標簽，至少，這款車實實在在不會超過50萬。

前幾天，何小鵬發(fā)布了城市NGP工程版的路測視頻，總體上看，體驗不錯但并不完善，在應(yīng)對廣州主干道、次干道的城市道路場景，小鵬城市NGP已經(jīng)相當智能，屆時也會加入到小鵬G9這款車上去。

作為一款大五座智能豪華旗艦SUV，小鵬G9在顏值、空間、內(nèi)飾、動力、續(xù)航、智能、安全等方面，都會搭載小鵬汽車最頂級的配置，據(jù)何小鵬透露，G9的底盤調(diào)校是德國頂級工程師團隊操刀的，操控的高級感足以媲美保時捷卡宴。3秒級破百，NVH靜謐性也能媲美奔馳GLS、邁巴赫，同時還搭載了百萬豪車才有的智能雙腔空懸，以及擁有雙Orin芯片、雙激光雷達加持的XPILOT智能輔助駕駛。

續(xù)航和補能方面，小鵬G9續(xù)航里程能達到700公里以上，而小鵬即將布局的480kW高壓超充樁也會搭配G9搭載的800V高壓平臺，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的全新補能體驗。何小鵬稱之為“直接從2G跨入5G時代”。

Golight點評

從蔚來ES7到理想L9再到小鵬G9，新勢力車企推出的這幾款旗艦，都是使出了渾身解數(shù)，該有的配置都安排上了，只為沖擊下半年的交付量和高端市場。雖然小鵬G9距離去年廣州車展亮相已經(jīng)過去了半年多，但這款車無論從哪個角度看都是與小鵬P7一樣的爆款，就像何小鵬說的，“好的產(chǎn)品一定要足月而生”，為了G9的完美表現(xiàn)，多等幾個月又何妨？

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