在中國(guó)的造車(chē)界，豪言壯志似乎已經(jīng)成為了每一位汽車(chē)創(chuàng)業(yè)者的標(biāo)配。20日，小米創(chuàng)始人雷軍在推特上發(fā)文表示，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成熟時(shí)，80%的市場(chǎng)份額將掌握在世界前五大品牌手中。他說(shuō)：“小米汽車(chē)想要取得成功的唯一途徑就是成為世界前五之一，并且每年出貨量要超過(guò)1000萬(wàn)”。

雷軍的這則言論發(fā)表后，在國(guó)內(nèi)也迅速的沖上了熱搜引起熱議。要知道小米是去年才宣布的造車(chē)，量產(chǎn)車(chē)還在準(zhǔn)備當(dāng)中，“世界前五、年銷(xiāo)量1000萬(wàn)”這樣的目標(biāo)著實(shí)遙遠(yuǎn)了。

不巧的是，前不久蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌也發(fā)表了要成為世界前五大汽車(chē)品牌的言論。在采 訪中李斌表示，蔚來(lái)計(jì)劃在2025年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，并且還在計(jì)劃推出更廉價(jià)的子品牌，希望在2030年躋身世界前五大品牌。

好家伙，蔚來(lái)、小米都要爭(zhēng)世界前五，如果他們要是都成功了，那未來(lái)豈不是世界前五中國(guó)獨(dú)占兩家？

說(shuō)實(shí)話，蔚來(lái)說(shuō)這話其實(shí)還是有一些可信度的，畢竟蔚來(lái)成立至今已有七八年，也賣(mài)了二三十萬(wàn)輛車(chē)，有一定的用戶(hù)基礎(chǔ)，如果接下走得夠順并且還有大運(yùn)氣，說(shuō)不定還真能成世界前五。

但小米現(xiàn)在說(shuō)世界前五就有點(diǎn)早了，當(dāng)然雷總也只是想表達(dá)一下他對(duì)未來(lái)形式的判斷和美好愿望。

有一說(shuō)一，其實(shí)小米造車(chē)的速度已經(jīng)是非常快了。去年3月30號(hào)小米宣布造車(chē)，到今天滿(mǎn)打滿(mǎn)算才一年半，投入資金也不小，10年100億美元。

而上個(gè)月底雷軍就已經(jīng)透露，小米的首臺(tái)工程樣車(chē)已經(jīng)下線。于此同時(shí)小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛也在同步研發(fā)當(dāng)中，這樣的速度不可謂不快。

小米此前也表示，造車(chē)進(jìn)展遠(yuǎn)超預(yù)期，首款車(chē)型預(yù)計(jì)在2024年上半年就能量產(chǎn)上市。但這些對(duì)于“世界前五、年銷(xiāo)量1000萬(wàn)”還是顯得不夠。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年世界前五大汽車(chē)廠商分別是豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、現(xiàn)代和通用，它們的年銷(xiāo)量分別是1050萬(wàn)、888萬(wàn)、768萬(wàn)、667萬(wàn)和629萬(wàn)輛。也就是說(shuō)雷軍的愿景是成為世界前五，并且年銷(xiāo)量達(dá)到現(xiàn)在世界第一的水平。

豐田花了半個(gè)多世紀(jì)才做到世界第一，初出茅廬的小米想要追趕難度不小。況且目前國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)多如牛毛，排在前列都已經(jīng)建立起了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，除了蔚來(lái)、還有小鵬、理想、哪吒等品牌。小米的首要目標(biāo)還是要先超越它們，至少要先追趕上。

當(dāng)然小米也有它的優(yōu)勢(shì)，手機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)為它積累起大量的忠實(shí)粉絲和潛在用戶(hù)，如果小米能夠利用好這些資源，說(shuō)不定真能快速崛起。

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