近日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)，可謂是在國內(nèi)曝光率最高的跨國車企老總。這是因?yàn)椋诜▏屠柢囌古e辦期間，作為東道主并未以好客的姿態(tài)歡迎各國來的參展客人，而是大談中國汽車威脅論！并大放厥詞的聲稱，要限制中國汽車進(jìn)入歐洲市場，一時間真可謂是鬧得滿城風(fēng)雨！

在唐唯實(shí)先生看來，目前中國品牌向歐盟出口汽車必須支付10%的關(guān)稅，而歐洲車企向中國出口歐洲制造的汽車時必須支付15%到25%的關(guān)稅。甚至直言不諱地對記 者表示，“非常簡單，我們應(yīng)該要求歐盟對中國汽車制造商實(shí)施西方車企在中國競爭時相同的條件和規(guī)則?！边@給人們的感覺是，頗有些在中國市場沒搞好，在自己的地盤就要肆無忌憚的發(fā)發(fā)怨氣！

唐唯實(shí)先生的所言，表面上是為歐洲市場充滿了擔(dān)憂、但事實(shí)上確實(shí)從自身企業(yè)的私利來考慮！像這一次巴黎車展，中國汽車不僅來了，而且是高調(diào)進(jìn)入歐洲市場。其實(shí)，在這一次法國車展舉辦之前，中國車就已經(jīng)開始在歐洲市場立足。長城汽車已經(jīng)在德國開始銷售，而且頗受德國消費(fèi)者歡迎。比亞迪汽車也在挪威、英國等市場，擁有了自己的一片天地，這都是不爭的事實(shí)。在這樣的大趨勢面前，唐唯實(shí)先生所發(fā)的言論，以及那些害怕中國汽車擠占他們市場的車企，想用言論來阻擋中國品牌的進(jìn)入，顯然是不切合實(shí)際的。

按理說，中國車來到歐洲，只要符合歐盟的政府法規(guī)、符合消費(fèi)者的意愿，就可以光明正大的來、更可以用自身的優(yōu)勢參與競爭！而具體能夠占市場多大份額，完全需要市場本身來決定，而不是需要唐唯實(shí)們來擔(dān)心！

筆者也在展會間歇，在展館內(nèi)外采 訪了一些法國及歐洲的觀眾合汽車愛好者，大家都感覺到，中國汽車的到來對消費(fèi)者有益。特別是，在歐洲通貨膨脹越來越厲害的情況下，能尋找到性價(jià)比更高的產(chǎn)品，自然是對他們來講是件大好事！所以，唐唯實(shí)先生與其坐在辦公手里發(fā)表小家子氣十足的言論，不如正視中國汽車的到來，多傾聽消費(fèi)者的聲音，并通過自身的優(yōu)勢與之競爭，這才是最符合各方利益的。

而說到中國車與國際汽車相比，連中國企業(yè)自己也都承認(rèn)，是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度與敬畏之心而來的。這就需要在品牌與技術(shù)上，讓消費(fèi)者滿意；也需要通過不斷的學(xué)習(xí)與突破，早日成為與歐洲車一樣的主流汽車……?；蛟S，有這樣的虛懷若谷心態(tài)”走出來”的中國汽車，怎么能成為唐唯實(shí)這樣老總的眼中釘，確實(shí)讓我們百思不得其解！在此，我們不禁要問，唐唯實(shí)先生為什么不去鞭韃美國針對歐洲的能源緊張，開始發(fā)能源財(cái)！莫非，唐唯實(shí)在言論上也有雙重標(biāo)準(zhǔn)不成？！

客觀地講，這一次唐唯實(shí)所發(fā)表的言論，反倒給我們企業(yè)提個醒，這就是，一切要從消費(fèi)者的利益出發(fā)，才是造好車以及在市場上游刃有余的前提。一旦我們的企業(yè)擁有了歐洲的消費(fèi)者，市場自然就不在話下了，到那時，唐唯實(shí)所代表的少數(shù)，縱然就是聲調(diào)再高、語氣再尖酸刻薄，也沒有任何意義可言......！

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