3月份，騰勢D9的銷量開始破萬了，這是自主品牌中高端MPV車型有史以來最好的成績了。隨著產(chǎn)能的提升，此前已經(jīng)公布了預(yù)售價的騰勢D9創(chuàng)世版的交付也要開始提上日程了。2023年上海車展上，騰勢D9創(chuàng)世版實車正式亮相，并開啟預(yù)訂。

在續(xù)航方面，DM-i超級混動版提供純電續(xù)航50km以及190km兩種版本，最大綜合續(xù)航可達(dá)到1040km（NEDC工況）。純電車型采用e平臺3.0的八合一電機(jī)+刀片電池，共提供兩款車型，最大續(xù)航可以達(dá)到600km以上（CLTC工況）。另外，DM-i和EV版車型各自采用了不同的外觀設(shè)計，并分別提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。

在外觀方面，作為一款定位中大型豪華MPV的車型，騰勢D9的造型相當(dāng)霸氣，新車采用了全新的派-Motion設(shè)計語言，我們看到的這個前臉，其實可以看到向兩側(cè)延展的線條以及兩側(cè)粗壯的C字形鍍鉻條，形成了一個派字。而中網(wǎng)內(nèi)部則是有采用了大面積直瀑式鍍鉻格柵，內(nèi)部的造型采用鉆石切割的效果，組合起來顯得非常的霸氣，而EV車型的前臉內(nèi)存則是采用了多條鍍鉻直線加上鋼琴黑面板組合而成的封閉式格柵。

在尺寸方面，騰勢D9在中大型MPV的上游水平，高度方面更是甚者，所以新車觀感給人感覺非常有氣勢。而MPV平臺的優(yōu)勢，也讓它的車內(nèi)空間比傳統(tǒng)MPV以及由SUV改造而來的MPV更大。

在內(nèi)飾方面，騰勢D9的內(nèi)飾采用官方稱為“環(huán)抱式生命座艙”的設(shè)計，新車在中控臺下方進(jìn)行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料，整體也十分高級。

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