電影《諜中諜4》里，寶馬i8插電式混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象，炫酷的車門，迅疾的車速都贏得了超高回頭率。

法拉利、蘭博基尼、奔馳AMG這類超跑其超高的油耗，使得車主不是在加油，就是在去加油站的路上。而寶馬i8所使用的插電式混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。百公里平均油耗僅為3.76升。有別于傳統(tǒng)超跑，寶馬i8擁有更加實用的空間及超低的油耗。在傳統(tǒng)超跑紛紛采用清潔燃料，或者發(fā)布混合動力概念車的時候，寶馬i8已經(jīng)實實在在地超過了它們，下面讓我們來看看寶馬i8如何定義未來超跑！

外觀：來自未來的寶馬 、符合空氣動力學設計的車身

寶馬i8車身上的“黑帶”設計便是設計表現(xiàn)方式之一。在所有寶馬i車型上，均可看到黑色設計元素從前部穿過車頂一直延續(xù)到車尾。流線型車身、引人注目的圓錐形和低重量，寶馬 i8毫無疑問是一款純正的跑車。眾多空氣動力學優(yōu)化特點確保最大動力與最佳效率相結合。采用分層式設計的LED尾燈同時具有疏通氣流的功能，是最佳空氣動力學設計的一個范例。

從側面看，楔形設計大膽而夸張，修長的線條和扁平的側面輪廓突顯車輛的動態(tài)性能。所采用的分層設計，令表面和線條重疊交錯，全面打造出極致動感的外觀形象。車身表面銜接協(xié)調(diào)，彰顯緊湊敏捷的外在氣質(zhì)。各個方面的整體協(xié)調(diào)感，賦予寶馬i8非比尋常的健碩與動感。

寶馬i8采用了鷗翼式車門的設計，這是全車最為引人注目的亮點，在打開車門時的視覺效果非常拉風，隱藏式的電子門把手位于車門摳手內(nèi)，車內(nèi)也同樣采用了按鍵式的電子門把手，很是新潮。當然為了避免車輛斷電或是別的突發(fā)原因導致車門無法打開，寶馬i8在車門內(nèi)外都配備了傳統(tǒng)機械式門把手。

中央帶有前置攝像頭，下方深色的區(qū)域為主動式進氣格柵，控制開閉的邏輯由車輛的冷卻系統(tǒng)來決定。獨特U型設計的LED日間行車燈以及LED尾燈另寶馬i8不在沉積于茫茫車海中。

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內(nèi)飾：科技感十足、配置豐富

運動性、時尚性和可持續(xù)性--這款未來跑車背后的設計理念，在內(nèi)飾的顏色和材料設計中展露無疑。HALO、CARPO和NESO三種高品質(zhì)裝備設計套裝可供選擇。三種設計套裝都展示出可持續(xù)性和高品質(zhì)，不但完全不存在相互排斥，它們散發(fā)出的未來氣息恰恰使其和諧一致。內(nèi)飾中輕量化、再生材料和由橄欖葉提取物精心鞣制的真皮材質(zhì)的使用即是最佳范例。

除此之外，由于i8裝備了傳統(tǒng)的手自一體變速箱，因此它的方向盤還帶有換擋撥片功能，這當然是跑車必不可少的裝備之一。

人機交互系統(tǒng)，寶馬i8毫無懸念地配備了第三代帶手寫輸入功能的iDrive系統(tǒng)，但其位置卻離副駕駛更近一些，與駕駛座之間隔著一塊儲物格。

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空間：前排空間夠用、后排空間僅適用于短途

后行李廂的容積不是很大，不過對于那些追求高格調(diào)的消費者來說倒是還有一種選擇：著名箱包品牌Louis Vuitton推出了專為寶馬i8定制的行李組件，由兩只旅行袋、一只西裝袋以及一只商務手提箱組成。每件箱包的大小都根據(jù)各自相對應的擺放位置所設計，組件經(jīng)過精心設計，可確?？臻g得到最佳利用。大型旅行包可以手提或肩背，可完美放入全新BMW i8的行李箱中。衣物包可放置在后置物板上。具有堅固硬質(zhì)表面的商務旅行箱是放置筆記本的理想之選，可完美貼合后座椅。小旅行包可放置于商務旅行箱的頂部。箱包組件中的所有箱包都具有真皮手柄、名牌和著名的路易威登掛鎖。

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動力：LifeDrive輕量化設計、動力充沛、油耗超低

工程師摒棄了所有不必要的重量，使跑車比例與非凡輕量化概念完美融合。LifeDrive架構由精確對應智能輕量化結構要求的兩個部分組成。第一個部分是Drive模塊，由鋁合金底盤搭配位于底盤前端的電動機。Drive模塊的后部是3缸汽油發(fā)動機。高壓蓄電池將兩個部分連為一體。LifeDrive架構的第二個部分是Life模塊，它是由高強度碳纖維制成的超輕乘客艙。超輕的LifeDrive模塊同時也彌補了電動機和高壓蓄電池帶來的額外重量。這種搭配方式稱為LifeDrive概念，它使全新BMW i8成為混合動力車型的先驅。量身定制了輕量化結構的概念，以完美、高效的方式將最大運動性與獨創(chuàng)的可持續(xù)性完美融合。

動力方面，寶馬i8由一臺1.5T雙渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成，這臺發(fā)動機的最大功率為231馬力(170千瓦)/5800rpm，最大扭矩為320?！っ?3700rpm；電動機的最大功率為96千瓦，最大扭矩輸出為250牛·米。

寶馬i8身上的高電壓蓄電池總容量為7.1千瓦時，可用電量為5.2千瓦時，這塊高電壓蓄電池的重量為103kg，要想給這塊電池充滿電，使用專用的充電盒(16A)需要2小時，若使用家用電源(12A)的話，充滿80%需要2.5小時左右。

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充電：電池衛(wèi)士保護電池、配套設施完備

在非電動駕駛模式下，可通過汽油發(fā)動機對高壓蓄電池直接充電，以便提供輔助功能。在“SPORT”運動模式下，大部分能量將流入蓄電池，并且在加速和制動階段能量回收達到最高。在“COMFORT”舒適和“ECO PRO”節(jié)能模式下，流入高壓蓄電池的能量則相對較少。此外，在“HYBRID”混合動力模式下駕駛時，僅通過制動能量回收系統(tǒng)對高壓蓄電池充電。

鋰離子高壓蓄電池銜接Drive模塊的兩個部分，因此受到完美保護，不會受到外部影響。專門開發(fā)的暖風與空調(diào)系統(tǒng)確保最大限度地減小溫度波動，從而顯著延長了高壓蓄電池的使用壽命。

電池衛(wèi)士可監(jiān)測車輛高壓蓄電池，并通知駕駛者是否存在與預訂充電程序不一致的情況(例如長時間忘記關閉車燈等)，從而為駕駛者提供輔助支持。這樣可避免過度放電。在發(fā)生事故時，高壓蓄電池將自動斷開，以免向車輛繼續(xù)供電。

在家里，您可以通寶馬i充電墻盒Pure非常方便地為寶馬i8充電。這種充電樁可安裝于房屋或車庫墻壁上，不僅完美搭配寶馬i8車型的獨特外觀設計，而且這種充電方式比通過標配充電電纜充電更快，如果選擇充電墻盒Pure，可在不到兩個小時的時間內(nèi)將寶馬i8充滿80%的電量。

寶馬 i提供安裝服務并負責現(xiàn)場檢查，檢查房屋墻壁是否適合安裝BMW i Wallbox Pure以及能否連接至您家電源。如有需要，可由寶馬安裝服務經(jīng)銷商指派合格電工負責交付、安裝和調(diào)校工作。通過下列鏈接進入在線快速檢測，能夠提前查看您家里是否適合安裝寶馬 i充電墻盒。

編輯點評：

寶馬i8無疑是一款顛覆“BMW”傳統(tǒng)的跑車。從高科技配備到插電式混合動力動力總成，i8像是一種從未來而來的跑車產(chǎn)品。但是其200.8-220.8萬元的價格，保時捷GT3、戰(zhàn)神GTR、瑪莎拉蒂GT等傳統(tǒng)超跑就成了寶馬i8強有力的競爭對手。畢竟，在這個價格區(qū)間是保時捷、瑪莎拉蒂等車型的競爭已經(jīng)日趨白日化。

綜合來看，在入門級豪華品牌跑車的新能源車型細分市場上，寶馬i8是先行者，不僅展現(xiàn)了寶馬傳統(tǒng)的技術工藝和傳播低碳環(huán)保的理念，而且也是i品牌具有里程碑意義的典范車型。

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