9月9日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津濱海新區(qū)開幕。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表演講時表示：“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，也將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。工信部會同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實施。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車?！?/p>

快評：出于對汽車行業(yè)的發(fā)展、環(huán)境保護的重視，多國已經(jīng)提出燃油車最終退市的時間表。如今，我國也將禁止出售燃油車，對于還沒錢沒有指標，但渴望有車的人來說，這真是當頭一棒。

9月5日，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》，共有487款新能源汽車入選。其中，純電動車方面，共有50款乘用車，229款客車，1款貨車，138款專用車。插電式混合動力方面，共有2款乘用車，66款客車。燃料電池車方面，共有1款客車。

純電動乘用車方面，共有獵豹C5BEV、北汽ET400、北汽新能源EC180、北汽福田純電動多用途乘用車、比亞迪宋EV、東風E70（三款）/E17、東風裕隆裕路EV2、云度π1（兩款）、合肥長安CS15EV、河北紅星純電動運動型乘用車、御捷E行（兩款）/E騁（兩款）、云 100S（兩款）/E200/T11、江鈴E200/E400（兩款）、卡威純電動多用途乘用車（兩款）、鈴木EC180（兩款）、昌河北斗星E、奇瑞 eQ1（兩款）、成功汽車V2E、海馬愛尚EV、帝豪GSE400（兩款）/帝豪EV（九款）、日產(chǎn)純電動多用途乘用車、一汽奔騰B30EVMT、重慶長安奔奔EV（兩款）/CS15EV等50款車型入選。

快評：值得注意的是，在新目錄中，云度π1成功殺入目錄，成為新造車勢力中一匹被保送的黑馬。現(xiàn)在π1已下線，接下來就看市場表現(xiàn)了。

9月6日在日本東京Makuhari Messe 幕張展覽館，新款聆風正式發(fā)布。全新日產(chǎn)聆風采用多項創(chuàng)新技術(shù)，包括e-Pedal單踏板操作系統(tǒng)、ProPILTO Park自動泊車技術(shù)以及日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛技術(shù)。

新款聆風將搭載容量為40 kWh的電池組，在日本JC08工況下續(xù)航能力可達248.5英里（400公里），歐洲NEDC工況下續(xù)航235英里（378公里）。相比之前老款車型30kWh電池，107英里的續(xù)航有了顯著的改善。日產(chǎn)計劃明年還將推出升級版聆風，續(xù)航能力還會進一步提升。

快評：日產(chǎn)聆風自上市以來就處于新能源汽車銷量榜單的前列，與特斯拉爭奪純電動汽車冠軍的位置。本次全新日產(chǎn)聆風提高了續(xù)航里程，相信在市場競爭中將更加有力。

FMC于9月7日正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜騰，并對首款純電動SUV的人機交互、用戶體驗、車型外觀內(nèi)飾亮點進行介紹。據(jù)了解，這款定位中大型電動SUV將于2018年1月，在美國拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上亮相，首款量產(chǎn)SUV計劃于2019年投產(chǎn)。

FMC致力于打造智能豪華純電動車，在品牌發(fā)布會現(xiàn)場，F(xiàn)MC對外發(fā)布了首款量產(chǎn)車內(nèi)飾圖片及用戶界面設(shè)計，根據(jù)首席執(zhí)行官畢?？?/a>博士(Dr. Carsten Breitfeld)的介紹可以了解到拜騰的幾大亮點：貫穿式共享體驗屏、手勢操作控制（非觸控）、人臉識別等，畢福康強調(diào)，BYTON 品牌的產(chǎn)品定位是“下一代智能終端”， 核心亮點之一是全新的用戶界面。

快評：迄今為止，F(xiàn)MC已經(jīng)創(chuàng)辦了一年半的時間，并沒有與其他公司一樣高調(diào)宣布融資、PPT演講、概念車亮相等信息，反而通過FMC一路走來的穩(wěn)扎穩(wěn)打，加上畢福康與戴雷對外界的交流和溝通時的認真，讓人們在對FMC 在期待中多了一分尊重。

9月9日，蔚來創(chuàng)始人李斌出席2017泰達國際論壇期間，宣布ES8將于今年12月正式上市。ES8是一款高性能7座純電動SUV，座椅采用2+3+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。

ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機，采用四輪驅(qū)動。外觀采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設(shè)計語言。蔚來ES8將采用純電動系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達400km，同時支持換電模式。

快評：自蔚來ES8在上海車展亮相后，一直處于低調(diào)而又神秘的狀態(tài)。根據(jù)李斌的想法，ES8或?qū)嵭袚Q電的模式，但具體車身參數(shù)，電池信息目前還沒有正式公布。

據(jù)外媒報道，捷豹路虎宣布自2020年起將實現(xiàn)旗下所有車型的電動化，包括純電動、插電式混合動力和輕度混合動力車型。

報道稱，捷豹計劃從明年開始出售I-Pace電動版，而目前已經(jīng)收到25,000份訂單。捷豹路虎預(yù)計在不久的將來將推出插電式混合動力版的攬勝和攬勝運動大型SUV。

快評：捷豹路虎在歐洲市場的銷量來自于柴油車，隨著多國相繼推出禁止出售燃油車的計劃，捷豹路虎同其他高端車企一樣，需要電動汽車釋放壓力，滿足歐盟排放法則要求。

近日，寶馬集團董事長科魯格先生就即將到來的法蘭克福車展發(fā)表了展望致辭，并發(fā)布了寶馬集團在未來新能源汽車方面的戰(zhàn)略規(guī)劃。

截止到目前寶馬在全球投放共計10款電動產(chǎn)品：包括9款電動車和1款電動踏板車。到2025年寶馬集團將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型。此外寶馬集團旗下的勞斯萊斯和BMW M都將推出電動車型，并在2020年推出首款純電動SUV——X3。

在今年的法蘭克福車展上，寶馬集團還將推出一款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門純電動概念車。預(yù)計到2017年底，寶馬集團電動車銷量將有超過20萬輛。

快評：可以說，在豪華品牌新能源汽車的發(fā)展上，寶馬是最激進的一家車企。而且根據(jù)寶馬的產(chǎn)品投放和發(fā)展戰(zhàn)略來看，寶馬以純電動為主線。