經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？

分析8月份新能源汽車的銷售情況，新能源乘用車銷量為5.5萬輛，其中純電動(dòng)乘用車4.4萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車1.1萬輛；新能源商用車的銷量為1.3萬輛 ，其中純電動(dòng)商用車1.2萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬輛。2017年前8月新能源乘用車的累計(jì)銷量為26.3萬輛，新能源商用車的累計(jì)銷量為5.6萬輛。

快評：根據(jù)銷量數(shù)據(jù)可知，受地方政府的影響，純電動(dòng)汽車的呈現(xiàn)上升的趨勢，而插電式混合動(dòng)力汽車還在回暖中，這也形成了純電動(dòng)汽車為主流的形勢。

在工信部宣布要研究燃油車退市時(shí)，消息一經(jīng)發(fā)出后立即引起了業(yè)內(nèi)熱議，隨后許多媒體對何時(shí)禁售燃油車紛紛展開了猜想。有廠家人員向“E車匯”透露，我國可能會(huì)在2040年禁止銷售燃油車。而業(yè)內(nèi)多名專家也對此時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)表了看法。

有專家認(rèn)為，根據(jù)我國對平均油耗的要求，到2030年平均油耗為3.2L/Km，因此最早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的時(shí)間或?yàn)?030年。屆時(shí)，或?qū)⒉捎谜吖膭?lì)、逐步退市的方式，實(shí)現(xiàn)全國燃油車市場退出。

快評：關(guān)于對燃油車退市的觀點(diǎn)，褒貶不一，有人認(rèn)為不應(yīng)該跟風(fēng)，有人認(rèn)為應(yīng)該更激進(jìn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的彎道超車。但無論是那種觀點(diǎn)，電氣化將覆蓋汽車內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。

路透社援引日本媒體《共同社》的消息稱，馬自達(dá)在2030年代初將為旗下所有車型（包括油電混合動(dòng)力版）提供電動(dòng)版。

目前，馬自達(dá)并未推出任何純電動(dòng)車型，旗下僅有馬自達(dá)3提供混合動(dòng)力版。該公司此前曾表示，將在2019年開始推出電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，包括電動(dòng)汽車。日產(chǎn)等大型汽車制造商已經(jīng)開始對電動(dòng)車進(jìn)行市場推廣，馬自達(dá)為了與此類汽車制造商競爭，已與豐田汽車建立合作關(guān)系，共同研發(fā)技術(shù)。

快評：目前，已經(jīng)有多國開始提出禁售燃油車的規(guī)定，而這也導(dǎo)致主機(jī)廠從燃油車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一重大舉措。馬自達(dá)也放棄對內(nèi)燃機(jī)的堅(jiān)持，布局電氣化。

根據(jù)“Roadmap E”的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過80款全新的電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。

快評：無論是受排放門影響，還是受歐洲各國提出的禁售燃油車的強(qiáng)制要求，大眾汽車在這場汽車電氣化的變革中，表現(xiàn)得尤為激進(jìn)。如若繼續(xù)做汽車行業(yè)中的佼佼者，大眾汽車也確實(shí)必須要走的更快、更前些。

快評：從目前通用汽車在中國新能源產(chǎn)品的布局來看，新能源產(chǎn)品寡少，不過從通用汽車自建電池工廠可知，全面電氣化將是遲早的事，最早便是2025年。

快評： ARCFOX是北汽新能源精心打造的新能源原創(chuàng)品牌，而LITE是新品牌的首款輛車。若按照此前的規(guī)劃，新車將應(yīng)用于共享汽車領(lǐng)域。

日前，從捷豹官方獲悉，捷豹I-PACE量產(chǎn)版車型將在本屆法蘭克福車展中正式發(fā)布，有望在明年正式上市。從之前的信息來看，新車很大程度上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)元素，整體外觀看起來具有轎跑的風(fēng)范。同時(shí)，捷豹路虎全球CEO施睿德博士在科技節(jié)上宣布：2020年，捷豹路虎全面進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代！

快評：捷豹的主要銷售區(qū)域?yàn)闅W洲，而柴油車占比最高，在環(huán)境保護(hù)壓力和禁售燃油車的壓力下，捷豹不得不研發(fā)電動(dòng)汽車，放棄內(nèi)燃機(jī)，進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。