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專業(yè)人士:太陽能驅(qū)動汽車技術(shù)還不成熟

浙江在線 綜合報道

  ”這是輛太陽能汽車?”面對人們好奇的詢問,丁一鳴總是耐心解釋:”不,目前還只能算是‘混合動力’?!?/p>

  ”發(fā)明”太陽能汽車

  丁一鳴已有30多年教齡,在學(xué)校教授工業(yè)設(shè)計這門課程。

  丁一鳴說,他所在學(xué)校與婺城區(qū)臨江工業(yè)園一家生產(chǎn)觀光車的企業(yè)達(dá)成合作意向,研發(fā)生產(chǎn)太陽能觀光車,他是這一項目的負(fù)責(zé)人之一。去年9月,他花費4000元錢,向位于秋濱金華工業(yè)園區(qū)的浙江德勝新能源科技股份有限公司預(yù)訂了兩塊尺寸分別為1.06×1.56米的單晶硅太陽能電板。電板到手后,他動手將四輪電瓶觀光車車頂掀掉,換上一塊太陽能電板,將電瓶觀光車改裝成太陽能電動汽車,借此收集利用太陽能的測試數(shù)據(jù)。雖說車頂?shù)奶柲茈姲寮饶苷陲L(fēng)擋雨,又能采集太陽能發(fā)電,不過,這輛太陽能電動汽車,其實還是以座位底下的6個電瓶為主動力,太陽能發(fā)電只能作為輔助電源。

  車子雖然簡陋,丁老師感到很實用。原本6個電瓶電壓36伏,充足電可行駛里程60公里,最高時速可達(dá)35公里。加裝了太陽能電板,每天車子開到學(xué)校露天曬太陽,陽光充足的情況下,從上午8時曬到下午4時開車回家,一個星期充一次電基本不用再充電。丁一鳴家住市區(qū)后城里,學(xué)校位于婺城區(qū)羅店鎮(zhèn),上下班來回路程約13公里,他算了算,每周利用太陽能,相當(dāng)于給這輛車提供了多跑20公里的電量。

  丁一鳴開著這輛觀光車上下班,因此成了新聞人物(本報去年12月5日作了報道)。丁一鳴說,他的改裝車按理不能上路,盡管交警對創(chuàng)新事物采取容忍支持態(tài)度,他慶幸沒有遭遇被扣車的經(jīng)歷,最后還是自己把車給停了。

  太陽能電板充電可多開20公里

  今年3月10日,丁一鳴享受財政補(bǔ)助3.2萬元,自掏2.4萬元,把一輛銀灰色的純電動汽車康迪小電跑開回了家。

  新車開了沒幾天,丁一鳴又想在新車車頂加裝太陽能電池板。他花了4000元錢,又到浙江德勝新能源科技股份有限公司定做了兩塊尺寸分別為1.31×0.98米的多晶硅太陽能電板。

  太陽能電板防水,抗壓,即便是下冰雹也砸不壞。丁一鳴說,這兩塊太陽能電板加裝到車頂,不會帶來安全隱患,反而能夠防曬,從而有效降低車廂內(nèi)溫度。經(jīng)過測試,在連續(xù)晴天的情況下,利用太陽能電板充電,續(xù)航能力可增加20公里,充一次電原本能夠行駛80公里,加裝太陽能電板后能夠達(dá)到100公里。

  丁一鳴在車內(nèi)裝了一只安培表,實時查看太陽能充電電流強(qiáng)弱。在正午強(qiáng)陽光下,他的兩塊太陽能電板充電電流能夠達(dá)到5安培?!彪妱悠噯訒r電流需達(dá)到80安培,太陽能發(fā)電這點電量其實微不足道?!辈贿^,丁一鳴認(rèn)為,低碳對于普通百姓來說,應(yīng)該成為一種生活方式,大家都應(yīng)該從生活中的節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣的點滴做起。

  ”大熱天人家停車找樹蔭,我停車專找陽光直射的地方。發(fā)現(xiàn)城市里陽光充足又能夠停車的地方真是少之又少,除非把車停到馬路中央?!辈贿^,丁一鳴仍然相信太陽能電動汽車未來一定會有市場,他已向中國汽車學(xué)會建議出臺允許微型車存在的標(biāo)準(zhǔn)。

  在丁一鳴眼里,車重在500公斤以內(nèi),太陽能驅(qū)動增程作用還是明顯的,利用太陽能,完全可以為車內(nèi)電腦、電視、音響供電,而且成本很低。

  私自改裝能否通過交警年審?

  丁一鳴擔(dān)心:他私自改裝的太陽能電動汽車兩年后能否通過交警年審?對此,也有市民對丁一鳴私自改裝做法提出質(zhì)疑。

  丁一鳴說,太陽能汽車目前還沒有進(jìn)入銷售目錄,出于安全考慮,目前國家對改裝車車重、車長、車寬、車內(nèi)設(shè)施控制得很嚴(yán)。

  對于汽車改裝,市車管所車輛檢測中心主任顏威認(rèn)為,改裝的前提必須保證車輛的安全性。擅自改變汽車的外觀、性能,如果沒有考慮到與之相配的制動、平衡等問題,有可能導(dǎo)致重大的安全隱患,甚至引發(fā)交通事故?!兜缆方煌ò踩ā分忻鞔_規(guī)定,任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)動機(jī)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。因此,車輛改裝是否合法,關(guān)鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符,與車輛出廠技術(shù)參數(shù)是否相符。不符合的,就不能通過年檢。已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝時,應(yīng)向車管所登記申報,其改裝技術(shù)報告經(jīng)車管所審查同意后,方可進(jìn)行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續(xù)。

  浙江康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒認(rèn)為,上月18日國務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,純電驅(qū)動是新能源汽車的發(fā)展方向,太陽能驅(qū)動汽車技術(shù)還不成熟,當(dāng)前重點推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。

  ( 編輯/董海榮 )

來源:浙江在線

作者:綜合報道

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/pinglun/12675

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