蓋世汽車(chē)訊 4月25日，現(xiàn)代汽車(chē)公布了今年第一季度的業(yè)績(jī)。由于韓元走軟抵消其銷(xiāo)量下降，現(xiàn)代汽車(chē)第一季度營(yíng)收、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

今年第一季度，現(xiàn)代汽車(chē)的營(yíng)收為30.3萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)10.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.93萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)16.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.4%；凈利潤(rùn)（包括非控股權(quán)益）為1.78萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)16.8%。

今年第一季度，由于芯片和零部件短缺，現(xiàn)代汽車(chē)的全球銷(xiāo)量為902,945輛，同比下降9.7%。其中，該公司在韓國(guó)的銷(xiāo)量為152,098輛，同比減少18%；在海外的銷(xiāo)量為750,847輛，同比減少7.8%。

在經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡劣的情況下，雖然現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量有所下滑，但由于其SUV和捷尼賽思豪華車(chē)型的銷(xiāo)量強(qiáng)勁、激勵(lì)措施的減少以及有利的外匯環(huán)境，該公司第一季度的營(yíng)收有所增加。據(jù)悉，今年1月至3月，韓元兌美元匯率較去年同期下跌近7%，觸及近兩年低點(diǎn)。

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現(xiàn)代汽車(chē)保持其今年1月設(shè)定的全年業(yè)績(jī)目標(biāo)不變，即營(yíng)收增長(zhǎng)率介于13%至14%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率介于5.5%至6.5%。

現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為，今后該公司將從全球疫情和芯片短缺中逐漸恢復(fù)。但是，由于中國(guó)多個(gè)城市的疫情防控措施導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，加上地緣政治因素導(dǎo)致原材料價(jià)格波動(dòng)，公司預(yù)計(jì)外部不確定性將繼續(xù)存在。

為了應(yīng)對(duì)外部不確定性，現(xiàn)代汽車(chē)將優(yōu)化其全球業(yè)務(wù)的生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)SUV和豪華車(chē)型的產(chǎn)品組合，以確保強(qiáng)勁的盈利能力。與此同時(shí)，該公司將在全球市場(chǎng)推出捷尼賽思V60、電動(dòng)GV70、現(xiàn)代IONIQ 6等新的純電動(dòng)車(chē)型，以鞏固其在全球電動(dòng)汽車(chē)方面的領(lǐng)先地位。

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現(xiàn)代汽車(chē)于3月1日暫停了俄羅斯圣彼得堡工廠的運(yùn)營(yíng)，目前只在俄羅斯銷(xiāo)售剩余庫(kù)存，還未決定何時(shí)恢復(fù)該廠運(yùn)營(yíng)。該公司表示，正尋求通過(guò)削減激勵(lì)措施和營(yíng)銷(xiāo)支出來(lái)最大限度降低在俄羅斯的成本。

現(xiàn)代汽車(chē)執(zhí)行副總裁Seo Gang Hyun在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，“我們將考慮推遲今年在俄羅斯的投資和新車(chē)發(fā)布計(jì)劃，以提高我們俄羅斯業(yè)務(wù)的盈利能力?！?/p>

現(xiàn)代汽車(chē)及其子品牌起亞汽車(chē)在俄羅斯的市場(chǎng)份額僅次于法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾，位居第二，他們?cè)诙砹_斯的銷(xiāo)量約占其總銷(xiāo)量的5%。

當(dāng)天，現(xiàn)代汽車(chē)的股價(jià)一度上漲4%，但收盤(pán)小幅收高1%。

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