“啊，您好，是來(lái)看車(chē)么？不過(guò)雪鐵龍已經(jīng)沒(méi)貨了，要不您看看那邊的標(biāo)致？”

迎著一對(duì)推門(mén)而出的青年男女，送客的顧問(wèn)對(duì)著才進(jìn)門(mén)但還沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)口的我展開(kāi)笑容，并直接告知了一大段信息。

被對(duì)方“搶答”搞得有點(diǎn)懵的我，才踏進(jìn)襄陽(yáng)市襄城區(qū)環(huán)城南路上這家東風(fēng)雪鐵龍4S店，就立即被眼前的景象小小吃了一驚。

放眼所見(jiàn)，人頭攢動(dòng)。雖然達(dá)不到一些短視頻里那種“菜市場(chǎng)”效果，但著實(shí)也不像是工作日4S店里該有的熱度。而且那些在展廳內(nèi)擺放著的展示車(chē)上，大多貼著“展車(chē)已售”字樣。

“展車(chē)已售”——您來(lái)晚啦！

確實(shí)沒(méi)貨了。

往右側(cè)實(shí)際打通的標(biāo)致展區(qū)看了一下，許多也貼著字，不過(guò)多還是“僅剩X臺(tái)”。還有貨，但一副請(qǐng)你“想買(mǎi)趕快”的架勢(shì)。

“那么夸張啊……”

一邊嘟噥著，我走向左側(cè)一角，那是一臺(tái)凡爾賽。而神奇的是，上面居然沒(méi)貼字！

然而此時(shí)，跟上來(lái)的女顧問(wèn)順著我的視線，立即進(jìn)行了第二次搶答：您好，凡爾賽這次不參加活動(dòng)。

哈？！

“是這樣的，本次政企補(bǔ)貼只針對(duì)本地生產(chǎn)、本地銷(xiāo)售（上牌）的車(chē)輛。凡爾賽，還有那邊的標(biāo)致4008和5008，都是成都工廠生產(chǎn)的，所以很遺憾不能享受優(yōu)惠。”

注意，這個(gè)“僅剩兩臺(tái)”的4008是特價(jià)車(chē)，而不是享受補(bǔ)貼

我不過(guò)挑了一下眉毛而已，這位顧問(wèn)女士已經(jīng)連珠炮似的進(jìn)行了第三輪搶答。

不過(guò)，她句句說(shuō)到關(guān)鍵，提供的不但詳盡且都是我想問(wèn)以及可能會(huì)問(wèn)的。顯然在最近幾天里，類(lèi)似的話在她那里一定重復(fù)了不下百次，至于她對(duì)顧客會(huì)提出什么問(wèn)題，都已了然于心。

那些吃到肉以及沒(méi)吃到肉的

由于理解這些銷(xiāo)售們目前時(shí)間的寶貴，我立即說(shuō)明了自己的身份。

但和一些網(wǎng)上傳聞?dòng)兴煌氖牵@里的銷(xiāo)售顧問(wèn)乃至于門(mén)店經(jīng)理，對(duì)好奇前來(lái)的車(chē)媒并不抵觸。相反，還表達(dá)出了相當(dāng)?shù)慕涣饕庠浮?/p>

有關(guān)網(wǎng)傳的，購(gòu)車(chē)必須全款而不能貸款，女顧問(wèn)予以了否認(rèn)。

“您如果要買(mǎi)雪鐵龍的話，當(dāng)然是‘不能’貸的咯，因?yàn)橐呀?jīng)沒(méi)車(chē)了嘛。車(chē)貸本身也是生意，既然有，銀行憑什么不做呢？如果有類(lèi)似的事情，我估計(jì)是少數(shù)4S店自行其是搞出來(lái)的，反正官方從沒(méi)規(guī)定過(guò)享受補(bǔ)貼的車(chē)不能貸款。”

這番話堪稱(chēng)句句在理。

站在這家店的角度上，人氣車(chē)型標(biāo)致4008和5008不能享受補(bǔ)貼，不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。因?yàn)閾?jù)經(jīng)理所說(shuō)，買(mǎi)不到雪鐵龍轉(zhuǎn)進(jìn)標(biāo)致的用戶，似乎對(duì)這兩款SUV興趣更大一些。

優(yōu)惠和庫(kù)存信息都在上面。字比較潦草，有興趣的朋友可以放大查看

在這家店的一角，豎著一塊貼著詳細(xì)表單的告示板。字跡雖然潦草，但是信息還挺全，于是我隨手拍了一張之后，與經(jīng)理以及女顧問(wèn)道了別。

該前往鉆石大道了，整個(gè)襄陽(yáng)的4S店基本集中在這條街道的兩旁。

鉆石大道59號(hào)，東風(fēng)本田4S店里同樣人頭攢動(dòng)，各類(lèi)優(yōu)惠標(biāo)牌被擺放在車(chē)頂最顯眼位置，許多車(chē)引擎蓋上還貼著臨時(shí)制作的，標(biāo)明優(yōu)惠程度的透明水貼。

在這里，優(yōu)惠力度最高為東風(fēng)本田UR-V。政企各補(bǔ)貼34000元，合計(jì)68000。其次則是2022款CR-V插混版，享受合計(jì)60000元補(bǔ)貼。

英仕派和艾力紳力度也還行，前者各25000合計(jì)50000元，后者合計(jì)54000元。

但是呢，其中清庫(kù)存的目的也是非常明顯的。

因?yàn)闁|本歷來(lái)的拳頭產(chǎn)品CR-V最新的2023款，只有合計(jì)20000的補(bǔ)貼額度。兩相對(duì)比之下，明擺著請(qǐng)顧客們首選2022款。

此外，2023版CR-V中頂配的PHEV車(chē)款，也要在本月中旬以后才能上市。屆時(shí)還不知道政策會(huì)有哪些變化。

由于去年10月參加了2023款CR-V的試駕，新一代的變化有多大，筆者是心知肚明的。所以本次橫豎怎么看，感覺(jué)誠(chéng)意都不太夠

值得注意的是，東本版飛度LIFE的優(yōu)惠力度很小。加一起區(qū)區(qū)10000元整。

須知，這款小車(chē)可是本田成本控制的典范之作，生產(chǎn)成本只有4萬(wàn)出頭。如果算上其他的花銷(xiāo)，各種加一起最多6萬(wàn)而已。現(xiàn)在賣(mài)得居然比補(bǔ)貼之后的雪鐵龍C3-XR要貴……

在隔了不遠(yuǎn)的鉆石大道69號(hào)，東風(fēng)日產(chǎn)4S店里同樣非常的熱鬧，一股子平日周末的客流量。

 工作日下午，這樣的客流已經(jīng)很可觀了

走進(jìn)大廳，由于一堆車(chē)中間空出一塊，顯得很是突兀，于是我朝那里多看了幾眼。于是一位面貌干練的顧問(wèn)立刻走上前來(lái)：您想看樓蘭么？賣(mài)完啦。

隨后他指了指墻上的液晶屏，補(bǔ)貼車(chē)型和信息都在上面了——樓蘭補(bǔ)貼68000元。

我重點(diǎn)看了一下東風(fēng)日產(chǎn)的人氣A級(jí)家轎軒逸，發(fā)現(xiàn)這個(gè)合計(jì)補(bǔ)貼15000元的額度雖然不能說(shuō)高，但已經(jīng)足夠擋住一個(gè)月前，比亞迪2023款秦PLUS帶來(lái)的巨大沖擊。盡管只能擋到月底而已。

目前各方總結(jié)的本輪政企大促，涉及如下品牌：東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)富康以及嵐圖汽車(chē)。

然而細(xì)細(xì)走訪你會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候會(huì)有一些“奇怪的東西”混在里面。比如我在雪佛蘭4S店里看到的這個(gè)。不過(guò)簡(jiǎn)單搜索了一下，也立即弄明白了原委。因?yàn)檫@款車(chē)由上汽通用武漢分公司生產(chǎn)，簡(jiǎn)而言之符合本輪補(bǔ)貼的條件。

不過(guò)上汽通用似乎暫時(shí)還不打算湊湖北這個(gè)熱鬧，所以這款車(chē)享受一個(gè)5000元的政府補(bǔ)貼而沒(méi)有企業(yè)補(bǔ)貼，著實(shí)有點(diǎn)怪異。

除了探界者外，其他兩款武漢工廠的產(chǎn)品，新科魯茲享受5000元補(bǔ)貼、暢巡享受10000元補(bǔ)貼。但均沒(méi)有企業(yè)補(bǔ)貼

實(shí)際上，雖然力度巨大，覆蓋范圍廣闊，但并不是所有符合條件的企業(yè)，都能在本輪政企補(bǔ)貼里迎來(lái)一波銷(xiāo)售高峰。

同樣在鉆石大道的東風(fēng)風(fēng)神，店里就明顯比不上那幾個(gè)合資品牌那般熱鬧。隔壁的東風(fēng)風(fēng)光由于沒(méi)有被納入本次補(bǔ)貼，更是見(jiàn)不到一個(gè)顧客。只不過(guò)在其一角，懸掛著一條橫幅——老河口戶籍購(gòu)東風(fēng)小康、風(fēng)光全系車(chē)型，享老河口市政府補(bǔ)貼10%-1萬(wàn)元。

當(dāng)?shù)囟周?chē)商，也在這一輪大促里被憋出了內(nèi)傷。低端的那些還算能對(duì)付過(guò)去，而經(jīng)營(yíng)中高端二手車(chē)的店家，對(duì)此可謂叫苦不迭。

在一家二手車(chē)行的展廳一角，在我問(wèn)及“為什么沒(méi)有人”的時(shí)候，愁眉不展的老板，苦著一張臉對(duì)我說(shuō)道：“補(bǔ)貼一來(lái)，他們都去買(mǎi)新車(chē)?yán)玻l(shuí)還來(lái)我這里……”

至于嵐圖的4S店，盡管夢(mèng)想家優(yōu)惠4萬(wàn)而FREE也有3萬(wàn)優(yōu)惠，沒(méi)人看依舊是沒(méi)人看……

背后的邏輯其實(shí)挺單純

湖北神這番大動(dòng)作，其背后的邏輯其實(shí)簡(jiǎn)單而且清晰。

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)大省，本輪補(bǔ)貼的肇因，顯然是地方政府發(fā)現(xiàn)近一年來(lái)的相關(guān)稅收顯著減少。

由于事關(guān)財(cái)稅、就業(yè)，牽扯上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的就業(yè)崗位，于是地方政府果斷掏錢(qián)進(jìn)行補(bǔ)貼，并要求車(chē)企跟進(jìn)配合。

砸錢(qián)刺激消費(fèi)，特別是汽車(chē)方面的消費(fèi)，最近十余年來(lái)，可謂比比皆是。除了上面那個(gè)老河口補(bǔ)貼，還比如上海市嘉定區(qū)在2022年6月推出的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼措施——凡在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)汽車(chē)，無(wú)論新能源還是燃油車(chē)，只要在上海市區(qū)內(nèi)上牌（非滬C），則購(gòu)車(chē)價(jià)格15萬(wàn)元以下的給予1萬(wàn)元補(bǔ)貼，15萬(wàn)元以上的給予2萬(wàn)元補(bǔ)貼。

上海嘉定汽車(chē)城

同樣是去年年中，深圳和北京各有幾個(gè)區(qū)，也出臺(tái)過(guò)類(lèi)似的政策。歸根結(jié)底，當(dāng)時(shí)對(duì)沖國(guó)內(nèi)新一波疫情引發(fā)的車(chē)市低迷而已。

然而這一次，為什么卻突然就走紅了呢？

首先不得不說(shuō)，這次的力度是真的，政企合計(jì)最高9萬(wàn)元，而京滬深那些，區(qū)區(qū)一兩萬(wàn)而已；其次么，這次覆蓋范圍也特別大，遠(yuǎn)超以往區(qū)、縣甚至地級(jí)市的范圍，而是省政府親自挽袖子上陣，覆蓋整個(gè)湖北省。

最后，這個(gè)最高9萬(wàn)的補(bǔ)貼，在東風(fēng)雪鐵龍這里，立即出現(xiàn)了合資品牌旗下B級(jí)轎車(chē)，補(bǔ)貼之后車(chē)價(jià)“六折”的狀況。合資B級(jí)車(chē)的售價(jià)，在補(bǔ)貼后，神奇地直逼A級(jí)家轎那著名的10萬(wàn)指標(biāo)線。

說(shuō)到底，在國(guó)內(nèi)一直混到今天的合資品牌，都有其可取之處。無(wú)非是，很多車(chē)被消費(fèi)者認(rèn)為不值它那個(gè)價(jià)。有道是——20萬(wàn)的雪鐵龍C6渾身都是缺點(diǎn)，可一旦賣(mài)12萬(wàn)缺點(diǎn)立刻就成了優(yōu)點(diǎn)。

自面世起被各種吐槽，甚至部分設(shè)計(jì)被譏諷“反人類(lèi)”，可一旦打6折呢？

說(shuō)白了，原來(lái)是嫌貴。

于是這件事，便在當(dāng)前發(fā)達(dá)的視頻社交媒體推動(dòng)下，立即就出圈走紅，進(jìn)而引起軒然大波。

那么，補(bǔ)貼力度那么大，湖北省政府虧么？并不會(huì)，起碼從地方整體經(jīng)濟(jì)的宏觀的角度來(lái)看，利是大于弊的。畢竟，是有兩個(gè)基本限制條件擺在那里的：

1.政府出一半，企業(yè)自己出一半，車(chē)企肯定虧不了本。特別是這次，規(guī)定了必須湖北省本地生產(chǎn)的汽車(chē)，即便湖北企業(yè)在外地工廠生產(chǎn)，一樣沒(méi)份；

2.必須上湖北牌照，不是湖北本地人就是繳納社保超過(guò)半年，屬于在本地工作的。稅都繳在湖北，也為湖北企業(yè)效力，可見(jiàn)都是對(duì)湖北經(jīng)濟(jì)有價(jià)值的人群。

顯而易見(jiàn)，雖然砸了很多補(bǔ)貼進(jìn)去，但畢竟是要把消費(fèi)留在當(dāng)?shù)?，利稅留在?dāng)?shù)?。政府貼出去的相當(dāng)一部分，又化為汽車(chē)購(gòu)置稅、車(chē)船稅之類(lèi)的，回到了政府的口袋。

襄陽(yáng)是湖北乃至全國(guó)重要的整車(chē)生產(chǎn)基地

至于其他的，車(chē)險(xiǎn)總要買(mǎi)吧？而且這新車(chē)，總得貼膜、“美容”一下的吧？必然也是就近啊。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這些又是不少錢(qián)要灑在當(dāng)?shù)兀o本地企業(yè)拉了業(yè)務(wù)，促進(jìn)了就業(yè)。

此外，車(chē)企其實(shí)“貼”的也有限。比如本次的規(guī)則，要求按照指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)——實(shí)際上我們也都知道，這年頭是個(gè)燃油車(chē)基本都有點(diǎn)折扣，況且那些已經(jīng)邊緣化的合資品牌。按指導(dǎo)價(jià)就意味著購(gòu)置稅也得按照指導(dǎo)價(jià)來(lái)，也代表著又能從稅收上收回一部分。

最后么，這個(gè)補(bǔ)貼，是“先買(mǎi)后補(bǔ)”。

許多有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷的朋友應(yīng)該明白，雖然承諾過(guò)的是一定會(huì)給，但是這個(gè)周期么，審核確認(rèn)最后放款，周期可不能算短哦。

不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，此舉仍舊是極大地利好購(gòu)車(chē)者的。而且目前因?yàn)橐恍┍娝苤脑?，我?guó)雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的外循環(huán)，遇到了一些問(wèn)題，于是內(nèi)循環(huán)就格外地重要。

而既然湖北省開(kāi)了這個(gè)頭，相信各地政府，已經(jīng)在準(zhǔn)備跟進(jìn)相關(guān)措施了。

“要說(shuō)對(duì)我們吧……從這兩天的情況看吶，感覺(jué)好像沒(méi)啥影響？”

有關(guān)是否被這波促銷(xiāo)影響到業(yè)務(wù)的問(wèn)題，同樣是在鉆石大道上，比亞迪王朝網(wǎng)4S店里的負(fù)責(zé)人在短暫思索后，這樣回答道。

寬敞的展廳內(nèi)有四五對(duì)青年男女在看車(chē)

也許是怕給我留下傲慢或者自滿之類(lèi)的印象，隨后這位年輕的經(jīng)理報(bào)出了幾個(gè)數(shù)據(jù)，都是近幾日和以往有關(guān)這家店人流量和成單情況的，“對(duì)我們確實(shí)沒(méi)造成什么影響。關(guān)鍵是，補(bǔ)貼也就到本月底，難道能一直貼下去么？”

與那些因?yàn)闆](méi)機(jī)會(huì)吃肉而感嘆、或者正吃著肉卻憂慮下個(gè)月怎么過(guò)的店家明顯不同的是，他以及他的小伙伴們，對(duì)自家產(chǎn)品的信心，幾乎溢于言表。

“這車(chē)賣(mài)得怎么樣？”我指了指醒目位置的2023冠軍版秦PLUS DM-i。

“沒(méi)現(xiàn)車(chē)，如果想買(mǎi)得等上兩三個(gè)月吧?！苯?jīng)理直截了當(dāng)?shù)鼗卮鹆宋摇６驮诟舯?，我記得軒逸是有現(xiàn)車(chē)可拿的。

實(shí)際上，即使本次那些“吃到肉”者，“痛并快樂(lè)著”才符合其標(biāo)準(zhǔn)心態(tài)。

本文開(kāi)篇提到的那位，搶答能力滿分的女士，后面又和筆者攀談了不少。期間她坦言道，等賺足了這個(gè)月后，已經(jīng)做好了未來(lái)“過(guò)三個(gè)月苦日子”的準(zhǔn)備。

政企聯(lián)合灑下的巨額促銷(xiāo)，勢(shì)必大幅度扭轉(zhuǎn)購(gòu)車(chē)者的心態(tài)。等到補(bǔ)貼結(jié)束，車(chē)價(jià)回到原來(lái)水平，錯(cuò)過(guò)這一輪的人又怎么會(huì)輕易去接受“原價(jià)”呢？更何況，這一次勢(shì)必提前消耗大量的潛在客戶。

國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)剛需其實(shí)是很扎實(shí)的，但……

而對(duì)于“苦日子”會(huì)有多久，東風(fēng)日產(chǎn)那位面貌精干的顧問(wèn)似乎更加悲觀——?jiǎng)傂枋怯械?，但至少等半年?/p>

好吧，目前就后果而言，都還只是猜想。

對(duì)于廣大湖北購(gòu)車(chē)者們，抓住當(dāng)前早買(mǎi)早享受，似乎才是正途。

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