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極越端到端AI智駕 ASD V2.0版本發(fā)布 預(yù)計(jì)9月10日正式OTA

第一電動董海榮

8月28日,以“進(jìn)化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發(fā)布會在成都舉辦,全新ASD V2.0版本軟件正式發(fā)布,并將在極越07上首發(fā)搭載。

ASD V2.0版本軟件帶來堪稱極越車型推出以來最重磅的更新,在行車、安全、泊車三大方面有了很大的能力進(jìn)化,覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯(lián)等十幾個主要模塊共計(jì)947項(xiàng)新增功能和優(yōu)化升級(可點(diǎn)擊查看視頻介紹)。預(yù)計(jì)ASD V2.0將在9月10日正式OTA推送。

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“極越成為全球首個應(yīng)用L4級自動駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌”,極越CEO夏一平表示,“這是L4自動駕駛技術(shù)首次賦能家用車!是全球首個支持全無人駕駛應(yīng)用的自動駕駛大模型——百度ADFM與極越的深度融合。百度在AI和自動駕駛領(lǐng)域超過十年的不斷研發(fā),超過1500億的持續(xù)投入,是極越持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵助力。沒有500億做不好智駕,只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’。”

PPA全面升級ASD 極越開卷純視覺端到端

PPA智駕升級為ASD(Apollo Self Driving)阿波羅高階智能駕駛,標(biāo)志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時代。夏一平表示,相較于“激光雷達(dá)+高精地圖+規(guī)則算法”的古典智駕而言,新智駕以“純視覺+端到端大模型”開啟了智能駕駛發(fā)展的新階段。隨著AI大模型的快速進(jìn)化,激光雷達(dá)和高精地圖的“拐杖”角色將逐步被取代,純視覺以強(qiáng)大的自我學(xué)習(xí)能力,不斷提升智駕水平。

夏一平表示,百度是全球領(lǐng)先的AI大模型公司,也是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè),在AI技術(shù)及自動駕駛領(lǐng)域有10余年的積累,技術(shù)能力全球領(lǐng)先。目前,Apollo的L4級自動駕駛里程已經(jīng)超過1億公里,并建立了超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群,可以實(shí)現(xiàn)模型的高效訓(xùn)練和快速迭代,極越將基于此實(shí)現(xiàn)“月月進(jìn)化”,提供越來越先進(jìn)、智能、安全的智駕體驗(yàn)。

極越純視覺高階智駕的感知能力甚至超越主流激光雷達(dá),其3D精度能達(dá)到厘米級,車身周邊環(huán)境360度全覆蓋,感知距離達(dá)250m,并能識別200m內(nèi)的礦泉水瓶,對運(yùn)動障礙物速度的識別精度也控制在0.1米/秒誤差范圍內(nèi),還能分辨綠植、臨時施工的圍欄、靠邊停靠的故障車輛、預(yù)判行人運(yùn)動軌跡等,即使在雨雪霧霾,或者在夜晚、隧道等光線不足的環(huán)境中,依然可以準(zhǔn)確地感知和識別。

在智駕“卷”出新高度的當(dāng)下,依然是“體驗(yàn)為王”。極越的ASD將為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗(yàn),配合自動換擋、自動轉(zhuǎn)向燈等功能,讓用戶上車即走,開車更簡單,好比“買極越送AI司機(jī)”。ASD包括領(lǐng)航輔助、代客泊車、高階車道保持以及主動安全等總計(jì)106項(xiàng)功能新增和能力升級,實(shí)現(xiàn)行車、安全、泊車三大能力全面進(jìn)化。

在行車能力上,ASD可以實(shí)現(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動,變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進(jìn)階,輕松應(yīng)對高速高架、城市道路上各種復(fù)雜場景。尤其超強(qiáng)避障能力,精準(zhǔn)把握避讓時機(jī),決策更類人,同時利用AI算力加速建模,每毫秒能檢測5000次碰撞風(fēng)險并進(jìn)行5000次距離計(jì)算,主動探索最佳行駛軌跡。高效通過路口能力,讓車在遇到前方占道車輛時學(xué)會主動繞行。變道同時避讓高危車輛,ASD變道時會額外注意拉開安全距離避讓,提升用戶安心感。到2024年底,有百度導(dǎo)航地圖的地方就能使用ASD,實(shí)現(xiàn)全國都能開。

在安全能力進(jìn)化方面,前向AEB能力再提升,擴(kuò)大了有效作用范圍,及時幫助用戶最大程度減速,爭取更多安全時間、降低危害程度。新增兩段式制動,優(yōu)化AEB算法策略后,先減速再大力剎車,進(jìn)一步提升了智駕的安全性和體驗(yàn)感。新增彎道AEB功能,能夠精準(zhǔn)應(yīng)對彎道中突然出現(xiàn)的行人、快遞車、外賣車等橫穿行為,幫助用戶及時剎停。

泊車能力同樣迎來大幅升級。APA自動泊車輔助不僅支持垂直車位、水平車位、空間車位、反斜車位、斷頭路車位等多種復(fù)雜車位泊入泊出,還破解了暗光、極窄車位泊車難題,泊車成功率提升一倍。此外,泊車同時還會自動收起后視鏡防剮蹭,發(fā)揮出堪比“老司機(jī)”的硬核泊車技術(shù)。

大模型智艙再度進(jìn)化 行業(yè)首個唇動識別

早在2023年10月,SIMO就率先融合百度文心一言,成為全球首個應(yīng)用AI大模型的語音助手,堪稱車界語音交互“天花板”。SIMO的識別速度不僅快至500ms,而且即便弱網(wǎng)/無網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互,可支持幾乎整車所有功能的操控,即便解奧數(shù)題、做旅游出行攻略也都手到擒來,宛如一名“全能管家”,帶來更類人、更自然流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

在本次發(fā)布會上,極越還發(fā)布了行業(yè)首個原生AI大模型座艙?;谌略鶤I大模型架構(gòu),重構(gòu)所有座艙的底層能力,創(chuàng)新了一套端云協(xié)同的AI agent架構(gòu),將座艙的感知、理解、執(zhí)行等能力全部模型化,不僅保留了端側(cè)快速響應(yīng)的能力,還融合了云端大模型強(qiáng)大的理解、生成和決策能力。

全新升級后的SIMO 2.0更加聰明、人性,顛覆了傳統(tǒng)語音助手一問一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具備奇趣探索、角色扮演、場景模式等諸多能力。比如,在行車途中可詢問SIMO附近小區(qū)房價、推薦一家地道的“蒼蠅館”、找一個和朋友見面聊天的中間地點(diǎn)等,扮演家庭教師、懂車專家、攻略達(dá)人等角色也不在話下,還支持10000+用戶自定義場景設(shè)定。

融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動識別功能。通過融合識別用戶唇動軌跡,將嘈雜環(huán)境下的語音識別準(zhǔn)確率提升到90%。同時,SIMO 2.0還升級方言識別能力,支持多種方言對話,在多指令同時識別、多音區(qū)群聊、車內(nèi)/車外全場景語音指令等功能的加持下,為用戶打造出極具未來感的沉浸式智能座艙。

HUD作為服務(wù)于“人駕”的過渡產(chǎn)物,并未在極越車型上被采用,極越智能座艙的設(shè)計(jì)充分考慮了高階智駕普及乃至未來無人駕駛的人機(jī)交互體驗(yàn)。極越創(chuàng)新性地將車道級導(dǎo)航地圖與智駕SR信息融合,通過對物理世界的完全復(fù)刻,把綠植/水系、精細(xì)化的車道線/斑馬線/交通燈,甚至前車尾燈等豐富化元素1:1呈現(xiàn)在大屏上,給用戶帶來沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn),堪稱“下一代的高清AR HUD”。

UI設(shè)計(jì)煥新也是此次智艙升級的一大亮點(diǎn)所在,極越的全沉浸休閑艙內(nèi)新增全新未來主題“創(chuàng)紀(jì)元”,更加人性化的UI設(shè)計(jì)對于用戶體驗(yàn)帶來的提升不言而喻。在娛樂生態(tài)服務(wù)與智能互聯(lián)方面,V2.0版本首發(fā)騰訊START云游戲,一鍵暢玩黑神話:悟空、原神等數(shù)十款熱門游戲,座艙還可與小度生態(tài)、智能手機(jī)/手表穿戴設(shè)備、switch投屏實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,全面煥新的App3.0使得一鍵備車、尋車更方便,為用戶帶來前沿的人車家互聯(lián)體驗(yàn)。

ASD智駕包限時4999 年底實(shí)現(xiàn)全國都能開

PPA智駕升級為ASD(Apollo Self Driving)阿波羅高階智能駕駛,標(biāo)志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時代。極越ASD高階智駕包買斷價為2.99萬元,限時優(yōu)惠價4,999元,最新推出的按月訂閱價為599元/月,并為所有新老車主免費(fèi)贈送為期3個月的ASD高階智駕包。針對已經(jīng)買斷純視覺高階智駕的老車主,極越將在當(dāng)前限時優(yōu)惠價的基礎(chǔ)上進(jìn)行“補(bǔ)差價”。

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極越車載地圖也同步升級到百度地圖V20,實(shí)現(xiàn)“手機(jī)車機(jī),導(dǎo)航如一”,全球唯一的3D車道級導(dǎo)航覆蓋全國城市。夏一平在現(xiàn)場宣布,到2024年底,有百度導(dǎo)航地圖的地方就能使用ASD,實(shí)現(xiàn)全國都能開。

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作為曾經(jīng)在第二屆中國智駕大賽城市NOA爭霸賽中連續(xù)三次奪冠的極越品牌,升級進(jìn)化后的ASD V2.0版本能力表現(xiàn)如何呢?歡迎大家關(guān)注9月22日第二屆中國智駕大賽城市NOA爭霸賽廣州站活動,我們一同期待極越的表現(xiàn)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:董海榮

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/243090

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