9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車大會在海口舉辦。在9月28日進行的以“全球化與開放合作”為主題的主論壇上，吉利汽車集團CEO淦家閱發(fā)表了《探索中國汽車品牌全球化發(fā)展之路》的專題演講。
吉利汽車集團CEO淦家閱
他提到，2023年全球新能源汽車銷量接近1400萬輛，占全球汽車銷量的18%，同比增長了350萬輛，強勁的增長勢頭說明了新能源汽車的消費正在跨越鴻溝，從早期的嘗新轉(zhuǎn)向了大眾市場。
當前中國汽車產(chǎn)業(yè)進入到了全新的發(fā)展階段，去年已經(jīng)成為全球第一大整車出口國，出海也成為了中國乘用車銷量增長的重要引擎。預計今年我國新能源乘用車的銷量將會超過1000萬輛，整車出口也將達到500萬輛，其中新能源出口有望突破120萬輛。
“新能源已經(jīng)成為中國參與全球競爭的重要組成部分，中國汽車品牌的航海時代也正在悄然開始，但是成績的背后，我們也要思考一些隱患?！变萍议喼赋?，目前絕大部分中國品牌還是以貿(mào)易出口為主，缺少海外市場的屬地化深耕以及運營，中國汽車出海的深度和質(zhì)量都還有很大的空間。
同時，他還特別提到，一些國家和地區(qū)正在通過提高關稅、設置技術標準等手段來限制中國新能源汽車的應用。“貿(mào)易保護主義所帶來的不確定性和風險性越來越大，歐盟對中國電動車加增關稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟的發(fā)展?！?/strong>
吉利將始終堅持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務。在他看來，汽車產(chǎn)業(yè)一定是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)，但會隨著創(chuàng)新的變化而產(chǎn)生區(qū)域性的發(fā)展，在全球綠色、低碳智能化發(fā)展的時代背景下，中國車企要加速全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑的歷史關口，積極擁抱新的發(fā)展周期，融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈的變革中去。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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