北京時(shí)間1月20日下午，在華外國專家新春座談會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱CATL)首席技術(shù)官、“國家千人計(jì)劃”專家博閣仁(Robert Galyen) 作為在華工作外國專家代表受邀出席，并受到國務(wù)院總理李克強(qiáng)的親切接見。國務(wù)院副總理馬凱，國務(wù)委員楊晶、楊潔篪，財(cái)政部長肖捷等也出席了活動(dòng)。

座談會(huì)上，李克強(qiáng)代表中國政府向所有在華工作的外國專家、向支持中國現(xiàn)代化建設(shè)的國際友人致以新春祝福和誠摯問候，并就他們對(duì)中國發(fā)展做出的貢獻(xiàn)表示肯定。他提到，過去一年，面對(duì)國際較大經(jīng)濟(jì)下行壓力，中國經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)增長6.7%，增速在主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到30%以上。這些成績(jī)的取得包含了廣大外國專家的智慧心血。

立志通過中國市場(chǎng)推動(dòng)世界環(huán)保事業(yè)

這已不是博閣仁第一次與李克強(qiáng)總理會(huì)面了。2015年，博閣仁因其對(duì)中國發(fā)展的卓越貢獻(xiàn)，獲頒中國政府友誼獎(jiǎng)，并得到了李克強(qiáng)總理的接見與感謝。在來中國之前，博閣仁先后在通用、德爾福、麥格納擔(dān)任要職，目前仍出任美國SAE電池指導(dǎo)委員會(huì)主席，是新能源汽車領(lǐng)域的資深專家。他認(rèn)為，中國是最大的新能源市場(chǎng)，這里有最好的機(jī)會(huì)去推進(jìn)全球性的污染治理。而他加入CATL的初衷，也正是為了能做出優(yōu)質(zhì)的儲(chǔ)能產(chǎn)品來減少碳排放所帶來的污染?！癈ATL是一家致力于通過提供先進(jìn)鋰電技術(shù)來解決目前污染及能源問題的公司，它的理念與我的想法不謀而合?！?

經(jīng)過5年多的發(fā)展，CATL正穩(wěn)步朝這一目標(biāo)前進(jìn)：獲得了1700多項(xiàng)專利，承擔(dān)了兩個(gè)“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，并為中國和世界一流的汽車企業(yè)提供產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量從零到中國第二和世界第三的飛躍。

做中國新能源產(chǎn)業(yè)的“洋智囊”

在中國的幾年時(shí)間里，博閣仁不斷為政府所提出的發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)方針獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在1月20日 上午由國家外專局舉行的外國專家建言座談會(huì)上，博閣仁向國家外專局局長張建國進(jìn)行了建言演講。他指出，中國鋰電正在面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是如何加速技術(shù)布局，以抗衡日韓這兩個(gè)在過去二十多年里主導(dǎo)行業(yè)的國家。而目前中國鋰電行業(yè)還存在成本過高、充電時(shí)間太長、客戶對(duì)于安全的顧慮未能完全消除等問題，需要大力發(fā)展技術(shù)進(jìn)行克服。同時(shí)，政府還應(yīng)將鋰電產(chǎn)業(yè)納入國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)日程、授予鋰電池企業(yè)回收舊鋰電池及二次利用的牌照、為企業(yè)在國際范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)拓展提供綠色通道、出臺(tái)扶持政策幫助企業(yè)建立具規(guī)模的蓄電站，形成區(qū)域電力微網(wǎng)以幫助降低電力成本。

針對(duì)博閣仁所專研的動(dòng)力電池行業(yè)，張建國對(duì)汽車領(lǐng)域及并網(wǎng)能源存儲(chǔ)領(lǐng)域表現(xiàn)出了極大的興趣，并請(qǐng)博閣仁繼續(xù)針對(duì)中國國情提交能實(shí)現(xiàn)更優(yōu)能源存儲(chǔ)的電池應(yīng)用方案。他進(jìn)一步表示，希望能邀請(qǐng)李克強(qiáng)總理、馬凱副總理一起前往位于福建寧德的CATL進(jìn)行參觀，親身感受這家成功企業(yè)的成功故事。

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