解決城市擁堵問(wèn)題一直都是主流車(chē)企所關(guān)注的問(wèn)題，其中國(guó)內(nèi)最具代表的就是「車(chē)和家」即將推出的 SEV。其實(shí)海外品牌除了雷諾和豐田有所行動(dòng)外，PSA 集團(tuán)也推出了一款符合 L5e1 標(biāo)準(zhǔn)的輕型新能源車(chē)，并搭載了一套智能化的油電混動(dòng)系統(tǒng)。盡管外觀(guān)造型與三輪摩托車(chē)高度接近，但未來(lái)駕駛時(shí)僅需普通的機(jī)動(dòng)車(chē)駕照就可上路。

這輛由 PSA 集團(tuán)推出的小型新能源車(chē)，是一款針對(duì)城市代步用途的全新出行解決方案。整車(chē)看上去像是摩托車(chē)與汽車(chē)的結(jié)合，并采用了三輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)傾斜系統(tǒng)還使用了液壓元件和液壓氣動(dòng)懸架的支持，與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)還配備了與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的安全帶和氣囊，因此不需要額外的保護(hù)。

這款小型新能源車(chē)搭載了一套由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)用于車(chē)輛在 70-130km/h 之間提供動(dòng)力，而低速時(shí)則完全依靠電動(dòng)機(jī)行駛。電池組則來(lái)自三星 SDI 設(shè)計(jì)的 48V 電池，依靠動(dòng)能回收的方式來(lái)進(jìn)行充電，無(wú)需單獨(dú)進(jìn)行充電。而在發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下，該車(chē)可實(shí)現(xiàn) 300km 的總里程，最高時(shí)速可達(dá) 130km/h。

該車(chē)同樣符合歐盟 EU-LIVE 聯(lián)盟提出了的 L5e1 類(lèi)的輕型電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，定位處于兩輪與四輪車(chē)之間的車(chē)型，這輛車(chē)允許在所有的道路上行駛。另外，PSA 集團(tuán)官方還表示，這款車(chē)只需要普通的機(jī)動(dòng)車(chē)駕照就可以，不需要額外的摩托車(chē)駕照。新出行點(diǎn)評(píng)：

從設(shè)計(jì)和類(lèi)別上來(lái)說(shuō)，PSA 集團(tuán)所推出的這款三輪混動(dòng)車(chē)，相比「車(chē)和家」的 SEV 更加先進(jìn)和安全，同時(shí) 300km 的總續(xù)航里程也顯得更加實(shí)用，不過(guò)由于搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)環(huán)保，未來(lái)能不能進(jìn)入國(guó)內(nèi)還是個(gè)未知數(shù)。

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