華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民心中，對(duì)華晨自主兩款車型最為看重：華頌7和剛剛上市不到兩個(gè)月的中華V7。

四年前為新品牌華頌揭牌時(shí)，祁玉民擲地有聲：“讓華頌創(chuàng)造汽車界的小米神話。”

然而，華頌7沒(méi)能迎來(lái)想象中的喝彩。

2015年，五菱宏光、寶駿730以低價(jià)策略大行其道，而華晨給了華頌7自主品牌高端MPV的定位，卻沒(méi)能給它足夠的品牌力支撐。

與其說(shuō)華頌7輸在了定價(jià)高，不如說(shuō)是輸在了品牌力低。

“唯恐開(kāi)發(fā)失敗”

華頌7的失敗對(duì)于祁玉民來(lái)說(shuō)，是對(duì)如何發(fā)展自主品牌的又一次思考。

8月21日，在與媒體溝通中，祁玉民說(shuō)，華晨自主品牌中，他最喜歡兩款車：華頌7和中華V7。

而在開(kāi)發(fā)的三年里，祁玉民的內(nèi)心戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，“唯恐開(kāi)發(fā)失敗。

新的M8X平臺(tái)投入的是36億元資金，100多人的寶馬支持團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年的研發(fā)周期。同時(shí)，這個(gè)新的平臺(tái)還將承擔(dān)中華未來(lái)多達(dá)十款車型，包括新能源、智能化等的面向未來(lái)的模塊化平臺(tái)，簡(jiǎn)言之，M8X平臺(tái)就是華晨自主的未來(lái)。而第一步，就是把V7做好。

在華晨的技術(shù)研究院各個(gè)實(shí)驗(yàn)室中，都能看到“打造中國(guó)寶馬 智造精彩生活”這樣一句話。對(duì)于華晨來(lái)說(shuō)，成為中國(guó)的寶馬，似乎有些難以企及，而在祁玉民的內(nèi)心，這卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的目標(biāo)。

早在兩年前的北京車展上，祁玉民就曾公開(kāi)提出將華晨打造成中國(guó)寶馬的設(shè)想，并且提出了他在打造中華V7時(shí)一直堅(jiān)持的理念：“只有正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品才是有競(jìng)爭(zhēng)力和生命力的產(chǎn)品，品質(zhì)為本，產(chǎn)品力是根本。”

祁玉民非常在乎中華V7。在V7還在做測(cè)試階段，祁玉民就抓住測(cè)試人員了解駕駛V7的反饋。在V7正式上市時(shí)，祁玉民更是罕見(jiàn)的講了一段很長(zhǎng)的開(kāi)場(chǎng)白。祁玉民說(shuō)，V7上市那天他很動(dòng)情，或許這一天，藏在祁玉民心中的那種“膽戰(zhàn)心驚”才得到釋然。

寶馬團(tuán)隊(duì)的加入，不止給華晨帶來(lái)了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，更包括零缺陷工廠、人員能力提升、項(xiàng)目啟動(dòng)和質(zhì)量管理等諸多方面。

四年半以前來(lái)到華晨作為支持團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的華晨寶馬副總裁孫振中說(shuō)，在來(lái)到華晨之前，對(duì)于能不能做好，他也很有顧慮。

從人員能力提升入手，到在生產(chǎn)過(guò)程中引入早期問(wèn)題反饋流程，再到銷售端的百日行動(dòng)方案，從人員培訓(xùn)，生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制，再到銷售終端解決用戶問(wèn)題，在孫振中看來(lái)，今日的華晨人在生產(chǎn)與管理理念方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

“我經(jīng)常活在糾結(jié)中”

發(fā)展新能源是祁玉民糾結(jié)的一件事。

多年來(lái)，華晨自主在發(fā)展新能源上，并沒(méi)有像其他自主品牌一樣，大喊快干。不要說(shuō)停售燃油車，華晨甚至沒(méi)有拿出來(lái)一個(gè)像樣的新能源戰(zhàn)略。

“純電動(dòng)會(huì)取代燃油車嗎？”在燃油車還在爬坡的過(guò)程中，祁玉民一面提出這樣的疑問(wèn)，一面也在新能源方面有所行動(dòng)。

除了新平臺(tái)M8X未來(lái)在開(kāi)放新能源車型上提供支持，祁玉民透露，華晨與北汽新能源的合作正在進(jìn)行討論階段，“不排除建立合資公司的可能?！逼钣衩穹Q，雙方共同輸出技術(shù)和產(chǎn)品，北汽新能源強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，華晨為其引入東北市場(chǎng)等，都將成為日后雙方互利互惠的條件。

合資股比政策信號(hào)放出以后，寶馬或許將首開(kāi)先河的消息，很快在行業(yè)里放出。

祁玉民感到糾結(jié)。

一方面，祁玉民在第一時(shí)間極力否認(rèn)了75%股比的消息，同時(shí)，合資股比放開(kāi)后，華晨與寶馬的未來(lái)將如何走下去也成為矚目的焦點(diǎn)。

談到股比開(kāi)放，祁玉民表示，他不認(rèn)為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)政策將倒向外方，打擊中方，而是會(huì)兼顧中外雙方利益。另一方面，祁玉民認(rèn)為，股比放開(kāi)也是倒逼包括華晨在內(nèi)的自主品牌，要做大做強(qiáng)。“改革開(kāi)放以來(lái)，自主品牌迎來(lái)了機(jī)會(huì)，但是自強(qiáng)不息的勁頭欠缺，股比放開(kāi)對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)?！?/p>

“我經(jīng)?；钤诩m結(jié)中?！逼钣衩裾f(shuō)。

“自主品牌不要太浮躁”

在產(chǎn)品研發(fā)與上新速度上，華晨遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他自主品牌。缺少財(cái)力，也缺乏實(shí)力。

因此，尋求寶馬的支持是一種最有效、成功率最高的方式。

“很多人問(wèn)我，造車為什么要找寶馬幫忙？”

在發(fā)展自主的理念上，祁玉民一直堅(jiān)信，“做自主不是閉門造車?！敝袊?guó)自主品牌起步晚是事實(shí)，在祁玉民看來(lái)，自主品牌還是小學(xué)徒，“咱不如老師，就要向他們學(xué)習(xí)，就這么簡(jiǎn)單?！?/p>

中華V7上有濃厚的寶馬基因，但這又不是簡(jiǎn)單的“拿來(lái)主義”，為了能夠得到寶馬在開(kāi)發(fā)上的支持，祁玉民充分利用合資協(xié)議中的一條：合資雙方中，外方要支持中方發(fā)展。

最初說(shuō)服寶馬支持華晨并不容易。

用祁玉民的話說(shuō)，這期間經(jīng)歷了溝通——博弈——競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程。

“我用三條說(shuō)服了他們：一個(gè)健康發(fā)展的華晨最符合寶馬的發(fā)展需求；華晨對(duì)寶馬永遠(yuǎn)沒(méi)有威脅；寶馬中國(guó)需要華晨的時(shí)候，我一定會(huì)幫忙?！庇眠@三點(diǎn)，華晨換來(lái)了寶馬每年1000萬(wàn)歐元的支持，以及上百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并用在祁玉民看來(lái)很便宜的價(jià)格，有償使用寶馬最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在祁玉民看來(lái)，寶馬對(duì)華晨的支持，是所有合資企業(yè)中，外方對(duì)中方支持做的最好的。當(dāng)然，在合資管理中，祁玉民也做了取舍，“在管理上，我放棄了合資渠道管理，生產(chǎn)、技術(shù)及零部件管理。不要以為中方參與合資企業(yè)管理，對(duì)于合資就是好事?！?/p>

對(duì)于在合資關(guān)系中處于弱勢(shì)的解讀，祁玉民有著另一種方式。這種舍棄讓華晨自主拿到了更多來(lái)自寶馬的資金、技術(shù)支持，也使得中華V7以這樣一種方式，站在了巨人的肩膀上。

在M8X平臺(tái)上，明年將誕生一款7座SUV中華V9，并將搭載寶馬滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的CE16發(fā)動(dòng)機(jī)，此后，還將生產(chǎn)一款轎車。

祁玉民說(shuō)，華晨底子太薄，從來(lái)沒(méi)有一年開(kāi)發(fā)過(guò)很多新車，同時(shí)，他更認(rèn)為，同一級(jí)別不需要開(kāi)發(fā)太多車型，尤其是對(duì)于現(xiàn)階段的華晨，扎扎實(shí)實(shí)地做好一款新車，更符合發(fā)展實(shí)際。

談到華晨的薄弱，祁玉民說(shuō)，在中國(guó)各大汽車集團(tuán)中，華晨集團(tuán)可能是唯一一個(gè)沒(méi)有總部大樓的汽車集團(tuán)。言談中，祁玉民不乏對(duì)吉利、比亞迪動(dòng)輒一年數(shù)十輛新車型開(kāi)發(fā)規(guī)模的羨慕，“華晨輸不起?！钡牵钣衩袢匀粓?jiān)持著做“中國(guó)的寶馬”的目標(biāo)。

7月，華晨集團(tuán)總裁助理劉宏擔(dān)任華晨中華銷售公司總經(jīng)理，并直接向祁玉民匯報(bào)。祁玉民做出這樣的工作安排，是為了讓劉宏能夠在中華品牌的營(yíng)銷中發(fā)揮出最大個(gè)人空間。在祁玉民看來(lái)，中華V7擁有了產(chǎn)品力，但是欠缺營(yíng)銷力，劉宏就是彌補(bǔ)營(yíng)銷力的關(guān)鍵人物。

這一次，祁玉民不再激進(jìn)了，在做好中華品牌中，篤定中流露著一絲焦慮，也許在中華V7上市上那些沒(méi)來(lái)得及說(shuō)出的那些動(dòng)情的話，祁玉民會(huì)找到一個(gè)更合適的機(jī)會(huì)說(shuō)出口。

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