1月4日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第13批）》，這也是2018年最后一批新能源汽車推薦目錄，共包括48戶企業(yè)的95個車型。

其中新能源乘用車有53個車型入選此次目錄，具體分布如下圖所示，純電動共計43款，插電混合式動力共計10款。

就生產(chǎn)企業(yè)來說，本批目錄中，比亞迪汽車工業(yè)有限公司數(shù)量最多，有8款車型入選，包括4款純電和4款插電車型。浙江豪情以7款的成績排名第二，均為帝豪純電動轎車。

從53款車搭載的動力電池可以看出，除去未注明電池類型的2款車型以外，新能源乘用車依然以搭載三元鋰離子電池為主，總計46款，占比86.8%。本批目錄中出現(xiàn)三款搭載磷酸鐵鋰電池的車型，均來自江淮的純電動轎車。

根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政，150≤R（續(xù)航里程，工況法，公里）＜200補(bǔ)貼1.5萬元，200≤R＜250補(bǔ)貼2.4萬元，250≤R＜300補(bǔ)貼3.4萬元，300≤R＜400補(bǔ)貼4.5萬元，R≥400補(bǔ)貼5萬元。

根據(jù)下圖分析得出，第13批推薦目錄里，車輛續(xù)航里程均大于或等于250公里，其中300≤R＜400公里的車型共20款，占比46.5%；19車型續(xù)航里程大于400公里，可獲得5萬元補(bǔ)貼。其中最高續(xù)航車型來自比亞迪汽車有限公司的秦EV Pro（BYD7008BEVA1），其工況法續(xù)駛里程（km）達(dá)到520里，與比亞迪唐純電動版同為2018年推薦目錄續(xù)航里程最高車型。

根據(jù)2018補(bǔ)貼政策，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。

從電池系統(tǒng)能量密度來看，本次目錄有2款車獲得1倍補(bǔ)貼，27款車獲得1.1倍補(bǔ)貼，14款車獲得1.2倍補(bǔ)貼。其中，電池能量密度最大的車型來自東風(fēng)牌EK11（DFA7000A1F8BEV），其能量密度為165.84Wh/kg。

根據(jù)補(bǔ)貼新政，純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。按整車整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；1000

從調(diào)整系數(shù)來看，本次目錄有16款車獲得1倍補(bǔ)貼，27款車獲得1.1倍補(bǔ)貼。

綜合以上，本批目錄43款純電動乘用車中，按1.1倍系數(shù)補(bǔ)貼的有15款，按1*1.2=1.2倍系數(shù)補(bǔ)貼的有3款，按1.1*1.1=1.21倍系數(shù)補(bǔ)貼的有14款，按1.1*1.2=1.32倍系數(shù)補(bǔ)貼的有11款。

本批43款純電動乘用均獲得了1.1倍及以上補(bǔ)貼。整體技術(shù)參數(shù)水平再次得到提升。

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