CES展上英特爾發(fā)布了多項針對自動駕駛及AI領(lǐng)域的新產(chǎn)品與合作，包括與寶馬、日產(chǎn)和大眾汽車正合作將基于Mobileye的地圖設(shè)計投入實際部署，宣布與上汽集團(tuán)和四維圖新合作，將眾包地圖制作引入中國，與法拉利北美公司建立合作伙伴關(guān)系，采用英特爾的人工智能技術(shù)，利用采集自賽道的數(shù)據(jù)為車迷和車手創(chuàng)造更好的體驗。

今天（1月9日），英特爾在拉斯維加斯舉辦新聞發(fā)布會，面向自動駕駛英特爾發(fā)布了一系列合作以及在人工智能技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展，在主題演講中，英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇（Brian Krzanich）披露寶馬、日產(chǎn)和大眾汽車正合作將基于Mobileye的地圖設(shè)計投入實際部署，宣布與上汽集團(tuán)和四維圖新合作，將眾包地圖制作引入中國。

科再奇還聚焦人工智能的未來，宣布與法拉利北美公司建立合作伙伴關(guān)系，采用英特爾的人工智能技術(shù)，利用采集自賽道的數(shù)據(jù)為車迷和車手創(chuàng)造更好的體驗。

科再奇表示：“數(shù)據(jù)將帶來百年一遇的社會與經(jīng)濟(jì)變革。我們不僅可以發(fā)現(xiàn)，如今數(shù)據(jù)無處不在，而且它將是未來創(chuàng)新背后的創(chuàng)造力，數(shù)據(jù)會重新定義我們的生活方式——在工作中，在家中，如何旅行以及如何享受體育和娛樂?！?/p>

在自動駕駛方面，科再奇宣布寶馬、日產(chǎn)和大眾汽車的200萬輛汽車將使用Mobileye道路體驗管理（REM）技術(shù)，在年內(nèi)通過眾包數(shù)據(jù)來制作和快速更新低成本、可擴(kuò)展的高清地圖。

對于中國市場，科再奇公布了兩項重大合作——分別是與領(lǐng)先的汽車制造商上汽集團(tuán)和數(shù)字地圖公司四維圖新。

此外，上汽集團(tuán)將基于Mobileye技術(shù)在中國開發(fā)3、4、5級自動駕駛汽車。分級指的是自動駕駛水平——4級自動駕駛汽車幾乎無需人類干預(yù)即可自動行駛，而5級自動駕駛汽車無需人類干預(yù)即可在任何道路上自動行駛。

科再奇還詳細(xì)介紹了英特爾的最新自動駕駛平臺，其中整合了汽車級英特爾凌動?處理器和Mobileye EyeQ5?芯片，為3到5級自動駕駛提供了一個具備行業(yè)領(lǐng)先的可擴(kuò)展性和多功能性的平臺。

在人工智能方面，科再奇展示了許多公司基于英特爾技術(shù)，利用人工智能實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的做法。

科再奇宣布，“英特爾正與法拉利北美公司合作，在今年美國舉行的六站法拉利北美挑戰(zhàn)賽中發(fā)揮人工智能的力量。法拉利挑戰(zhàn)賽的轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)將利用英特爾至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器的處理能力，以及用于深度學(xué)習(xí)的neon?架構(gòu)，不僅將提升轉(zhuǎn)碼、識別對象和事件的能力以及在線流媒體體驗，還可以挖掘賽事成績數(shù)據(jù)，為車手和車迷帶來更深入的洞察?！?/p>

英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作，把人工智能引入法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽，該挑戰(zhàn)賽是全球三大地區(qū)冠軍賽之一。從今年開始，賽事的轉(zhuǎn)播將采用英特爾人工智能技術(shù)——英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器平臺與Neon? Framework來提高觀眾的觀賽體驗，彰顯了人工智能將改變未來賽車運動的巨大潛力。

這是英特爾首次與法拉利北美公司的合作，也是第一次將人工智能應(yīng)用于改進(jìn)駕駛操作和提高賽事觀看體驗。

通過與法拉利北美公司的合作，英特爾人工智能技術(shù)能夠進(jìn)一步了解分析數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中帶來更深入的洞察，通過改進(jìn)車手的駕駛操作和提高車迷的觀賽體驗，帶來更加精彩的賽事體驗。將人工智能與空中無人機(jī)拍攝到的航拍畫面結(jié)合起來，轉(zhuǎn)播員可以實時分析賽事，為觀眾提供更加深入的洞察，增強(qiáng)車迷觀看法拉利北美挑戰(zhàn)賽的體驗。

而英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器平臺等人工智能產(chǎn)品能夠針對無人機(jī)拍攝到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行推理與分析，通過采用物體識別模型和標(biāo)記視頻捕捉，讓駕駛員能夠從無人機(jī)拍攝到的畫面中“看到”自己的表現(xiàn)。

同時，各種算法還會演算出賽車手不同的駕駛路線，幫助解說員講述一場更為生動的比賽，機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)能夠提高駕駛員對駕駛行為的理解，從而進(jìn)行調(diào)整來提高自己的比賽成績。

隨著時間的推移，這些模型還可以被用來分析像轉(zhuǎn)向角度、油門壓力、制動壓力等遙測數(shù)據(jù)，從而了解賽車手的駕駛風(fēng)格并預(yù)測其在賽道上的駕駛表現(xiàn)。

科再奇表示，“英特爾在神經(jīng)擬態(tài)計算領(lǐng)域富有潛力的研究成果，這種新型計算架構(gòu)模擬了大腦觀察、學(xué)習(xí)和理解的方式。英特爾的神經(jīng)擬態(tài)研究原型芯片（研發(fā)代號為“Loihi”）現(xiàn)已全面運作，將在今年分享給研究合作伙伴?！?/p>

除了人工智能和自動駕駛，科再奇還探討了數(shù)據(jù)如何改變娛樂和媒體等其它日常體驗。

他宣布英特爾成立了Intel Studios，這是一流的全新攝影棚，專用于以英特爾?True View技術(shù)制作大型立體內(nèi)容使用。不管是否使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，都將創(chuàng)造新的視覺敘事形式。

Intel Studios配備全球最大的立體視頻舞臺以及全面的后期制作和控制設(shè)施，讓制片公司能夠創(chuàng)建前所未有的栩栩如生的沉浸式媒體體驗。派拉蒙影業(yè)是第一家攜手英特爾探索這項技術(shù)的大型好萊塢電影公司。

在體育方面，科再奇宣布英特爾將運用英特爾?True VR技術(shù)，在2018平昌冬奧會上實現(xiàn)迄今為止最大規(guī)模的虛擬現(xiàn)實賽事轉(zhuǎn)播。英特爾與奧運會官方轉(zhuǎn)播商將一起錄制創(chuàng)紀(jì)錄的30場奧運比賽，提供直播和視頻點播內(nèi)容。

這將是冬奧會有史以來第一次虛擬現(xiàn)實現(xiàn)場直播，將通過即將推出的NBC Sports* VR應(yīng)用在美國播放。科再奇還展示了英特爾如何助力將5G的未來引入冬奧會，通過VR和360度視頻實現(xiàn)其它全新的逼真、沉浸式且快速響應(yīng)的體育和娛樂體驗。

在演講的最后，科再奇還展示了一個全電子化的、可垂直起降的直升機(jī)——Volocopter，專門針對客運領(lǐng)域。Volocopter所采用的英特爾 Flight Control技術(shù)，基于Intel Falcon? 8+無人機(jī)所具備的智能，可用于檢測、勘查和測繪等，展示了數(shù)據(jù)與自動技術(shù)的交匯。

科再奇演示了由100架英特爾? Shooting Star?微型無人機(jī)帶來的壯觀的室內(nèi)燈光秀，創(chuàng)造了利用一臺計算機(jī)在室內(nèi)同時放飛最多無人機(jī)的全新吉尼斯世界紀(jì)錄。

科再奇在演講結(jié)束時表示：“如果本周在CES的所見給你留下了深刻印象，那么請繼續(xù)關(guān)注我們。我們?nèi)詫⒉粩嗵剿鬟\用人工智能和數(shù)據(jù)的力量的新方式。這些發(fā)現(xiàn)將影響創(chuàng)新的每個領(lǐng)域，而英特爾處于這場變革的前沿，通過自動駕駛、人工智能、5G和虛擬現(xiàn)實來實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動型體驗的美好前景。在英特爾，我們不僅看到技術(shù)讓生活更便利的無限可能性，而且看到了技術(shù)讓世界更美好的未來?！?/p>

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