10-20萬級(jí)別的緊湊型純電動(dòng)轎車對(duì)于各個(gè)廠家來說一直都是一塊非常難啃的“骨頭”,油改電、續(xù)航焦慮等標(biāo)簽一直讓這一級(jí)別的純電動(dòng)轎車的受眾度不是很高。手握十幾萬的消費(fèi)者也更愿意去選擇同級(jí)別相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的燃油車。
但現(xiàn)在情況不一樣了,就比如說我們今天為大家?guī)淼?a class='link' target='_blank'>幾何A Pro、比亞迪秦PLUS EV以及廣汽AION S,不僅續(xù)航更長(zhǎng)更扎實(shí)、動(dòng)力更強(qiáng)、其他各方面的體驗(yàn)也都要比之前好很多,最主要的是,現(xiàn)在新車的售價(jià)對(duì)比起同級(jí)別的燃油車同樣十分有優(yōu)勢(shì)。
本次我們會(huì)通過對(duì)續(xù)航、自動(dòng)駕駛以及智能座艙這三個(gè)維度的測(cè)試,來看看目前這三臺(tái)主流的純電緊湊型轎車能否剛得過同級(jí)別的燃油車,以及這三臺(tái)車誰能更勝一籌!
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蔡伯達(dá)
本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/video/151927
本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)(www.healthsupplement-reviews.com)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺(tái)不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話:17001180190