隨著城市交通擁堵，并繼續(xù)惡化，汽車(chē)制造商正在推動(dòng)混合了轎車(chē)舒適性和摩托車(chē)機(jī)動(dòng)性的產(chǎn)品測(cè)試。到目前為止，豐田的i-Road似乎在正確的軌道上前進(jìn)，它已經(jīng)在日本東京地區(qū)開(kāi)始路測(cè)。其中2人座版本提供給在東京澀谷和世田谷有小孩的家庭進(jìn)行測(cè)試，而1人座版本則提供給東京地區(qū)的部分公司進(jìn)行測(cè)試，旨在讓豐田更好地了解電動(dòng)緊湊型車(chē)在共享環(huán)境中使用情況。
豐田也為有機(jī)會(huì)獲得試用服務(wù)的用戶(hù)提供有關(guān)收費(fèi)、充電、停車(chē)場(chǎng)等方面的服務(wù)和資訊。目前，在東京有大約200家獨(dú)家的停車(chē)點(diǎn)可以為這些用戶(hù)服務(wù)，用戶(hù)通過(guò)豐田推出的專(zhuān)屬APP可以查看這些停車(chē)點(diǎn)，并且進(jìn)行預(yù)約。
豐田的i-Road早在2013年就開(kāi)始了第一階段測(cè)試，目前一次充電最遠(yuǎn)行駛里程為50公里，雖然它尚未進(jìn)入批量生產(chǎn)，但是已經(jīng)被法國(guó)格勒諾布爾市作為更廣泛的汽車(chē)共享計(jì)劃的一部分。
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