1、采用電子換擋桿 宋插電式混動(dòng)版諜照

日前，媒體曝光了一組比亞迪宋插電式混動(dòng)版的諜照，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的一套混動(dòng)系統(tǒng)，不過目前比亞迪官方尚未透露這款車型將于何時(shí)正式上市。

曝光的比亞迪宋插電式混動(dòng)版采用了宋蓋世版的部分設(shè)計(jì)，包括篆書字體的LOGO和輪圈中心蓋，黑色輪圈也相比其他車型有所不同。此外，新車保留了右側(cè)加油口設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車最明顯的變化是采用了一套電子換擋桿設(shè)計(jì)，此外，我們能夠看出，新車還配備有多功能方向盤、一鍵式啟動(dòng)、電子手剎等配置。

動(dòng)力方面，從我們獲得信息來看，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。通過后輪電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全時(shí)電四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，根據(jù)官方發(fā)布的信息，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒 ，最高車速達(dá)到180km/h，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為70km。

2、吉利帝豪PHEV版將上市 競爭艾瑞澤7e

根據(jù)吉利汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年，新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90%以上。目前，吉利擁有純電動(dòng)車帝豪EV，混動(dòng)車型帝豪HEV也將于本月上市，在談及插電式混合動(dòng)力車型時(shí)，吉利控股集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“帝豪PHEV將在10月份與消費(fèi)者見面?！毙萝嚿鲜泻螅瑢⑴c奇瑞艾瑞澤7e等同級(jí)車型競爭。

外觀上，帝豪PHEV的回紋式進(jìn)氣格柵采用了藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，凸顯新能源車型特質(zhì)的同時(shí)，使整體造型時(shí)尚、美觀；前大燈進(jìn)行了熏黑處理，霧燈區(qū)域匹配LED日間行車燈；車尾部分添加了PEHV(插電式混合動(dòng)力)標(biāo)識(shí)。此外，該車還有天窗、車窗亮條、倒車?yán)走_(dá)等配置可供選裝。

帝豪PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。儲(chǔ)能裝置為三元鋰離子蓄電池，3小時(shí)率額定容量為37Ah。帝豪PHEV的百公里綜合油耗僅為1.5L，與現(xiàn)款帝豪1.5L版相比，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升75%。

在國內(nèi)緊湊型轎車上，奇瑞不久前正式推出了搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的艾瑞澤7e，該車的百公里綜合油耗不足2L，大幅降低用車成本。而同樣搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的吉利帝豪PHEV，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)于對(duì)手。

3、外觀似高爾夫 大眾全新EV概念車9月亮相

日前，國外媒體報(bào)道了，大眾集團(tuán)將在今年9月開幕的巴黎車展上推出一款全新純電動(dòng)(EV)概念車，據(jù)悉，該車將與未來大眾量產(chǎn)版純電動(dòng)車在造型上十分接近。

配圖為大眾全新純電動(dòng)概念車假想圖

據(jù)了解，這款純電動(dòng)概念車將基于大眾最新的MEB平臺(tái)打造(MEB是大眾專門為純電動(dòng)車推出的模塊化平臺(tái)，基于MQB平臺(tái)升級(jí)打造而來)。新車最大續(xù)航里程將在400公里到639公里范圍內(nèi)，未來量產(chǎn)車型競爭對(duì)手將指向特斯拉MODEL 3。

據(jù)大眾集團(tuán)大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)介紹，即將發(fā)布的純電動(dòng)概念車與未來的量產(chǎn)車型非常接近，整體造型會(huì)與高爾夫比較接近，在內(nèi)部空間方面又會(huì)與PASSAT相當(dāng)。未來量產(chǎn)版車型或?qū)⒃?019年正式亮相，于2020年上市銷售。

配圖為大眾BUDD-e概念車

除此之外，赫伯特·迪斯還指出了大眾將會(huì)陸續(xù)推出全新純電動(dòng)版緊湊型CUV(CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā)的，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車)、量產(chǎn)版的BUDD-e以及純電動(dòng)版輝昂等車型，而這些車型或?qū)⒃?025年前完成上市銷售。(消息來源：Motor.1)[page]

4、3系/X4/MINI等 寶馬將推新電動(dòng)車計(jì)劃

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬正計(jì)劃拓展旗下純電動(dòng)車型的陣容，將基于現(xiàn)有車型打造純電動(dòng)版本，最先推出的車型可能為寶馬3系純電動(dòng)版、寶馬X4純電動(dòng)版以及MINI COOPER純電動(dòng)版。

寶馬集團(tuán)CEO Harald Krüger表示，寶馬將制定全新產(chǎn)品戰(zhàn)略，在既有車型基礎(chǔ)上加入純電動(dòng)版本，此舉是為了與特斯拉這樣的新能源汽車企業(yè)以及傳統(tǒng)競爭對(duì)手——奔馳、奧迪、捷豹、大眾等展開競爭。雖然寶馬已有i系列純電動(dòng)車型，但其所采用的以碳纖維、鋁合金為主的研發(fā)平臺(tái)成本昂貴，經(jīng)過幾年的市場驗(yàn)證，投入和回報(bào)并不成比例。因此，以電動(dòng)車生產(chǎn)研發(fā)為主的寶馬i部門，未來有可能將重心轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車。

據(jù)悉，寶馬新電動(dòng)車計(jì)劃中的產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2018年底陸續(xù)投放市場，其中包括純電動(dòng)版寶馬3系、寶馬X4以及MINI COOPER車型。有關(guān)該計(jì)劃的詳細(xì)信息將會(huì)在九月底舉行的寶馬董事會(huì)上正式披露，考慮到這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的特殊性，寶馬也有可能選擇在9月29日舉行的巴黎車展上發(fā)布自己的新電動(dòng)車計(jì)劃。

5、依靠限量提銷量?寶馬再次推i8特別版車型

日前，寶馬正式發(fā)布了i8 Protonic Dark Silver Edition(質(zhì)子暗銀版)的官圖。新車將于9月29日開幕的巴黎車展全球首發(fā)，同時(shí)僅在2016年12月-2017年初開放訂單銷售，售價(jià)目前未發(fā)布。

采用具有高反射特性的Protonic車漆，該車漆基于寶馬i8標(biāo)準(zhǔn)車漆色板中的質(zhì)子藍(lán)打造。

用戶可以根據(jù)自己的喜好對(duì)這款車進(jìn)行個(gè)性定制，定制目錄與普通版i8通用。動(dòng)力與現(xiàn)款寶馬i8一致，采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力。協(xié)同最大功率266kW，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒。

只是因?yàn)槭褂昧颂貏e的車漆，所以這款車型便集噱頭于一身。雖然這些發(fā)行量少而有限的汽車，往往引來更多的關(guān)注，但是得需要多少對(duì)品牌的忠誠度才會(huì)選擇它。

6、奧迪h-tron quattro概念車國內(nèi)首發(fā) 搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

9月10日，奧迪h-tron quattro概念車進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)，該車于2016北美車展首發(fā)，此次是首次來到國內(nèi)，新車最大的特點(diǎn)是采用了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。

奧迪h-tron quattro概念車在造型方面將基本延續(xù)e-tron quattro純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)，而該車或?qū)⒊蔀槲磥韸W迪Q6的設(shè)計(jì)雛形。

據(jù)悉，奧迪h-tron quattro搭載的是第五代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其可以輸出給前輪120馬力、后輪188馬力。官方稱，該車0-100km/h加速時(shí)間為7秒內(nèi)，其最大續(xù)航里程達(dá)到600km。[page]

7、高于官方數(shù)據(jù) 雪佛蘭Bolt續(xù)航里程383km

日前，有海外媒體公布了雪佛蘭純電動(dòng)車型Bolt的續(xù)航里程，根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的數(shù)據(jù)，雪佛蘭Bolt的最高續(xù)航里程達(dá)到了383km(238英里)，相比之前雪佛蘭官方公布的322km(200英里)的數(shù)據(jù)高出不少。

雪佛蘭Bolt的前臉采用了雪佛蘭最新的家族式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵突顯其純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前大燈與側(cè)面車窗邊框運(yùn)用了連通式的設(shè)計(jì)，加之尾部的懸浮式車頂造型，雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版的側(cè)面給人感覺十分獨(dú)特，其軸距達(dá)到了2601mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，造型十分突顯科技感。此外，新車還配備有電子換擋桿。

動(dòng)力方面，雪佛蘭Bolt搭載一臺(tái)最大功率203馬力(149kW)，峰值扭矩為360?！っ椎碾姍C(jī)，電池則采用最大容量60kWh的LG電池，雪佛蘭Bolt 0-100km/h的加速時(shí)間不到7秒。（消息來源：motorauthority）

8、豐田正在東京地區(qū)測試i-Road三輪電動(dòng)車

隨著城市交通擁堵，并繼續(xù)惡化，汽車制造商正在推動(dòng)混合了轎車舒適性和摩托車機(jī)動(dòng)性的產(chǎn)品測試。到目前為止，豐田的i-Road似乎在正確的軌道上前進(jìn)，它已經(jīng)在日本東京地區(qū)開始路測。其中2人座版本提供給在東京澀谷和世田谷有小孩的家庭進(jìn)行測試，而1人座版本則提供給東京地區(qū)的部分公司進(jìn)行測試，旨在讓豐田更好地了解電動(dòng)緊湊型車在共享環(huán)境中使用情況。

豐田也為有機(jī)會(huì)獲得試用服務(wù)的用戶提供有關(guān)收費(fèi)、充電、停車場等方面的服務(wù)和資訊。目前，在東京有大約200家獨(dú)家的停車點(diǎn)可以為這些用戶服務(wù)，用戶通過豐田推出的專屬APP可以查看這些停車點(diǎn)，并且進(jìn)行預(yù)約。

豐田的i-Road早在2013年就開始了第一階段測試，目前一次充電最遠(yuǎn)行駛里程為50公里，雖然它尚未進(jìn)入批量生產(chǎn)，但是已經(jīng)被法國格勒諾布爾市作為更廣泛的汽車共享計(jì)劃的一部分。

9、都是為了低油耗 新一代幻影或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版本

按照勞斯萊斯的新車發(fā)布計(jì)劃，全新一代勞斯萊斯幻影將在2017年正式亮相并且于2018年正式上市銷售。而在日前，全新一代勞斯萊斯幻影的路試諜照則得以再度曝光。

船型車身設(shè)計(jì)依舊體現(xiàn)出了這一級(jí)別車型所應(yīng)有的端莊感和華貴感；與現(xiàn)款車型同樣將提供長軸距和短軸距的，并衍生出Coupe版本以及敞篷版的衍生車型。

新車在前臉部位發(fā)生了一點(diǎn)小小的變化，進(jìn)氣格柵尺寸更高，而矩形大燈因?yàn)長ED光源的運(yùn)用而變得更窄。

從側(cè)后觀察，C柱和車尾的過渡相比于現(xiàn)款車型要更加順滑，一方面可以提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)效果，另一方面讓后排乘客乘坐位置更加靠后帶來更私密的空間。

新車有望提供全數(shù)字化的儀表以及大尺寸的信息娛樂系統(tǒng)，將基于寶馬集團(tuán)全新的鋁制車身平臺(tái)打造，部分零件方面也大量運(yùn)用了碳纖維的材料進(jìn)行打造。

動(dòng)力方面，在提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，新一代勞斯萊斯幻影還會(huì)提供一款插電式混合動(dòng)力的版本。

對(duì)于勞斯萊斯這樣一個(gè)“活化石”來說，變或者不變對(duì)它的銷量是幾乎沒有影響的，這一點(diǎn)也恰好反應(yīng)在了全新幻影的身上。不同于其他車型換代的大變化，全新幻影的變化無非就是更輕的車身、更流線的車體、全新的混動(dòng)系統(tǒng)，所做的一切都是為了更低的油耗。[page]

10、沃爾沃V90 CC預(yù)告圖發(fā)布 9月中旬首發(fā)配有插混版本

日前，沃爾沃官方公布了V90 CROSS COUNTRY(簡稱V90 CC)的預(yù)告圖，該車是基于V90旅行車打造的跨界車型，在保留V90大空間的同時(shí)，擁有了媲美XC90的通過能力。

預(yù)告圖中，新車展現(xiàn)了與V90相同的車身輪廓，標(biāo)志性的雷神之錘頭燈一看便知是沃爾沃。V90 CC擁有更高的底盤高度，同時(shí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更得心應(yīng)手。作為沃爾沃旗艦系列90系的一員，V90 CC的配置和內(nèi)飾也將同樣豪華、舒適。預(yù)告圖的背景展現(xiàn)了V90 CC并不完全屬于公路。

在沃爾沃官方發(fā)布的V90 CC預(yù)告視頻結(jié)尾，我們看到了新車的車頭細(xì)節(jié)。閃鉆進(jìn)氣格柵和銀色保險(xiǎn)杠護(hù)板都是V90 CC獨(dú)有的特點(diǎn)。

S90 T6發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面新車無疑將采用我們熟悉的2.0L Drvie-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括渦輪增壓的T5、渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6，以及雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的T8插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。搭配8速自動(dòng)變速器。

該車推出之后，定位與奧迪A6 allroad最為接近，如果價(jià)格有優(yōu)勢的話，也將會(huì)與斯巴魯傲虎、大眾PASSAT ALLTRACK爭奪用戶。

11、2017款沃爾沃XC90上市 T8插電混動(dòng)版109.8萬起

日前，沃爾沃官網(wǎng)發(fā)布了2017款XC90的上市消息，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為68.8萬-135.8萬元。此次改款主要針對(duì)科技配置進(jìn)行了升級(jí)，加入了第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Pilot AssistⅡ)、道路偏離預(yù)防保護(hù)系統(tǒng)以及大型動(dòng)物探測系統(tǒng)。

在外觀方面，2017款XC90并沒有變化，只是對(duì)科技配置進(jìn)行了升級(jí)。包括第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Pilot AssistⅡ)，自動(dòng)駕駛輔助最高時(shí)速由此前的50公里提升至130公里，并且能夠識(shí)別交通道路標(biāo)識(shí)，自動(dòng)提速/減速和轉(zhuǎn)向。

第二代自動(dòng)駕駛輔助

除此之外，2017款XC90還引入了兩項(xiàng)主動(dòng)安全配置——道路偏離預(yù)防保護(hù)系統(tǒng)和大型動(dòng)物探測系統(tǒng)。其中沃爾沃首創(chuàng)的“道路偏離預(yù)防保護(hù)系統(tǒng)”可在車速65-140公里/小時(shí)之間監(jiān)測、預(yù)判出潛在的車輛偏離路面危機(jī)，主動(dòng)預(yù)警并施加干預(yù)，防止車輛發(fā)生路面偏離。而大型動(dòng)物探測系統(tǒng)則是在原有的City Safety城市安全系統(tǒng)中，更新擴(kuò)大到對(duì)動(dòng)物的保護(hù)。

升級(jí)的城市安全系統(tǒng)支持識(shí)別行人、自行車和大型動(dòng)物

動(dòng)力方面，新款XC90依然搭載不同版本的DRIVE-E 2.0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括T5、T6以及T8(混動(dòng))三種版本，并可提供4座、5座、7座多空間款式選擇。其中T5版本最大功率187kW，最大扭矩350Nm；T6最大功率235kW，最大扭矩400Nm；T8綜合最大功率為300kW，最大扭矩640Nm。

12、三菱GT-PHEV概念車官圖發(fā)布 預(yù)示新設(shè)計(jì)

三菱日前發(fā)布了GT-PHEV概念車(英文名Grand Tourer GT-PHEV concept)官圖，這款概念車主要展示三菱未來的SUV造型設(shè)計(jì)，新一代歐藍(lán)德(Outlander)將極有可能率先運(yùn)用上概念車的設(shè)計(jì)元素。而概念車則會(huì)在9月29日開幕巴黎車展上首發(fā)亮相。

三菱GT-PHEV概念車采用十分前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言，豎直的LED日間行車燈相當(dāng)亮眼，其他車身線條也相當(dāng)接近量產(chǎn)。

雖然內(nèi)飾并沒有公布，不過資料顯示三菱GT-PHEV概念車將采用環(huán)繞式座艙布局，雙色搭配的座椅和內(nèi)飾主題，甚至有望用上紅色真皮座椅。其娛樂信息系統(tǒng)能提供天氣和路口數(shù)據(jù)等，同時(shí)將會(huì)通過攝像頭和車載傳感器向用戶傳達(dá)車況信息，包括電池電量和油耗等。

三菱GT-PHEV概念車將采用電機(jī)和汽油機(jī)組成的差點(diǎn)式混動(dòng)系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)120km，混動(dòng)模式下續(xù)航可達(dá)1200km，并配備SAW-C(Super All Wheel Drive Control)四驅(qū)系統(tǒng)。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見。

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