近日，根據(jù)中汽研的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7車型2020年8月單月上險(xiǎn)量為2,033輛，環(huán)比增長17.9%；躋身高端純電車型第3名。小鵬汽車8月上險(xiǎn)量達(dá)2,703輛，連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)增長，再獲今年單月上險(xiǎn)量最好成績。

截至6月底，小鵬汽車全國銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)128家，覆蓋城市63座。全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)65家，覆蓋城市52座。這些網(wǎng)點(diǎn)都將為小鵬P7與G3攬獲更多的用戶。

未來這幾個(gè)月作為小鵬P7交付后的完整月，也是小鵬P7大考的月份，如今交出8月上險(xiǎn)量2,033輛的答卷，表現(xiàn)可以說是非常不錯(cuò)了，未來能不能繼續(xù)創(chuàng)造出新高的銷量數(shù)據(jù)，皆電也會(huì)一直保持著關(guān)注。

值得一提的是，在8月27號晚，小鵬汽車正式在紐交所掛牌上市，股票代碼“XPEV”，這也是繼蔚來、理想之后，第三家正式赴美上市的國內(nèi)新勢力車企，此次小鵬汽車的上市發(fā)行價(jià)為15美元/ADS，總計(jì)發(fā)行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。

與蔚來主打服務(wù)體系、理想主打增程式（解決里程焦慮）不同，小鵬定位為中高端電動(dòng)車，致力為成為高性價(jià)比的智能化汽車，其汽車電子電氣架構(gòu)接近特斯拉，主打智能化招牌，與其他造車新勢力差異化競爭，小鵬P7作為目前其智能化的旗艦產(chǎn)品，交付答卷確實(shí)令人期待。

（圖/文/攝：皆電 梁嘉業(yè)）

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