3月18日，深藍(lán)汽車在成都舉辦了“深藍(lán)G318體驗(yàn)日暨深藍(lán)超級增程技術(shù)進(jìn)化日”。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩，媒體、用戶、合作伙伴的共同見證下，揭開了深藍(lán)G318的神秘面紗，同時發(fā)布了深藍(lán)超級增程2.0的技術(shù)進(jìn)化，為首發(fā)搭載深藍(lán)超級增程2.0的全新重磅車型賦能。

　　原力超集電驅(qū)2.0，深藍(lán)超級增程用戶80%的時間都在用電，不用油。所以如何提升電驅(qū)效率就是一個非常重要的課題。深藍(lán)通過一絲一毫的小細(xì)節(jié)，讓電驅(qū)總成的工況效率達(dá)到了92.59%。

　　原力智能增程2.0，也就是??程器得到了升級。新藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)量產(chǎn)最高效率達(dá)到了44.28%，搭載了500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)，讓進(jìn)入燃燒室的燃油霧化效果更好、燃燒更充分。同時還全球首發(fā)了100mJ的高能點(diǎn)火系統(tǒng)，采用16:1的超高壓縮比，類似于柴油機(jī)的壓縮比和超長的圓柱體缸體，能獲得最佳的燃燒效果。金鐘罩電池2.0則集合長壽命、真安全、超高效和快補(bǔ)能四大優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)壽命＞5000cls和60萬公里衰減無感知的優(yōu)秀成績。

　　原力超集電驅(qū)2.0還加入了雙通道油路噴淋散熱技術(shù)、高槽滿率扁線電機(jī)等技術(shù)，做到了全球量產(chǎn)多合一產(chǎn)品中最高的驅(qū)動總成功率密度：2.53kW/kg，直觀來看就是電驅(qū)模塊的體積更小、重量更輕，但動力輸出更好。

　　發(fā)布會上首發(fā)亮相的深藍(lán)G318是一臺中大型增程硬派越野車，這個市場目前還處于一片藍(lán)海的階段.新車的整體設(shè)計(jì)理念為賽博金屬，原石切割。前臉采用了八邊形設(shè)計(jì)，區(qū)別于現(xiàn)在大多數(shù)“方盒子”造型的硬派越野車。

　　車身側(cè)面，深藍(lán)G318前傾的趨勢明顯，顯得張力十足。尾部設(shè)計(jì)上，尾燈與前燈造型呼應(yīng)，也是采用了C字造型。后備廂采用了硬派SUV常用的側(cè)開門方式，硬漢氣息明顯。尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為5010mm*1985mm*1960mm，軸距為2880mm。

　　內(nèi)飾方面，深藍(lán)G318內(nèi)飾整體采用了對稱式設(shè)計(jì)，擁有密林黑、冰川藍(lán)和圣湖綠三種配色。中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。

　　官方稱不使用懸浮式設(shè)計(jì)是為了更好凸顯出它的硬漢風(fēng)格。與此同時屏幕下方還集成了多個日常的功能性實(shí)體按鍵，實(shí)用性也得到了提升。

　　底盤懸掛方面，G318擁有一把中央無極差速鎖和一把磁吸式的機(jī)械差速鎖，不僅能智能開啟，做到零沖擊和零延遲，還能加快響應(yīng)速度，快速翻越障礙。與此同時新車還集成了16種駕駛模式，包含了5種日常模式、5種地形模式3種特殊場景和3種能量管理模式，讓越野更智能、更舒心。

　　總結(jié)：

　　從1.0到2.0，深藍(lán)對于技術(shù)的探索從未止步。深藍(lán)G318的推出，標(biāo)志著深藍(lán)汽車正式在硬派 SUV領(lǐng)域邁開腳步。同時，深藍(lán)G318擁有超級增程2.0、金鐘罩電池等長安最新的核心技術(shù)，如果定價合理，那么深藍(lán)G318或?qū)⑷〉昧己玫氖袌霰憩F(xiàn)。

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